אוויר לרכב: חישובים והסקת מסקנות על מנוע האוויר

שתף מאמר זה עם החברים שלך:

אתה בוודאי כבר שמעת, כנראה דרך התקשורת, - מדי - מכונית האוויר מפורסמת מנוע האוויר שלו לא פחות מפורסם.

מאז 1996, דוחות ומאמרים רבים המוקדשים אותו באופן קבוע כדי להחיות את הרעיון טוב ובסופו של דבר השקר של המנוע באוויר.

ואכן, את התפקוד הכללי של האנרגיה העיקרית של האוויר הדחוס לא יכול להיות כל כך רע (כל הארון התעשייתי יגיד לך) כי זה להיות לעומת מכונת תרמית אלא גם ביחס מכוניות חשמליות שאפילו עדיין יש להם בעיות וחסרונות רבים. עכשיו את המכונית באוויר "מקביליות" ישירות המכונית החשמלית (תחבורה עירונית קטנה "נקי").

שימוש אוויר דחוס צריך, אנו מאמינים, יוגבל ההתאוששות של בלימת אנרגיה עם מערכות משובצות עצמאיות לחלוטין עם נעה עיקרית חשמלית או תרמית. כלומר, אנחנו לא צריכים להיות מסוגלים לטעון באוויר: האוטונומיה של הטנק היא מוגבלת למספר ואצות או decelerations (להיות, לכל היותר, כמה מאה kJ) ...

העסקה ללא ספק תהיה שונה אם באוויר דחוס היה מאנרגיות מתחדשות, אבל אנרגיה מתחדשת כבר חסרה בזמן מבזבז אנרגיה ירוקה על ידי דחיסת אוויר זה באמת חכם?

אקול des Mines de Paris שנערך 2003, מחקרים 2 על הנעה בדרך האוויר, אתה יכול téléchargez ici. מעניין, או ליתר דיוק מזעזע לשמוע מחברה MDI שהתפתחה מנוע האוויר הזה, הם לא יודעים דוחות 2 אלה.

כדי להבין טוב יותר את התופעה של "מכונית אוויר", הנה א סקר משלימה וידאו חקירה שוחרר רק כמה ימים.

עוד:
- הורדה 2 המחקרים מכרות פריז על מנוע אוויר
- חקירה נוספת על המכונית עצמה: מציאה של שוטים
- חישובים על האוטונומיה של מנוע האוויר

הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *