דו"ח ששודר במהדורת החדשות 20h של TF1 15 נובמבר 2005.
זה נוגע למכונית דיזל R21 המסומנת במים על פי מכלול הפנטונים. באופן כללי, זה דיווח טוב. תודה לך קווין (ו- TF1)! (אם אתה באתר זה, בוא תסתכל ב forum )
כמה הערות של כריסטוף מרץ בנוגע לתגובות דוח זה:
- CO2, ערך של 0,1% מאוד לא סביר וללא ספק מעוות על ידי דילול גזי הפליטה באמצעות קיטור או טעות בניתוח המכשיר. אכן לא ניתן למדוד את ה- CO2 באופן ישיר אך לא לנכות את קצב ה- O2 בידיעת הדלק השרוף. במציאות, כדי להגיע לערך כזה, כמעט ולא יהיה צורך לצרוך עוד סולר.
- Nox: ללא ספק ערך מתאים. מעולם לא הצלחתי לבצע ניתוחים על Nox. הזרקת מים היא תהליך ידוע נגד נוקס.
- HC: כנראה מאוד לא בסדר. ערך נמוך מדי במקור מכדי שיהיה נכון. השימוש במנתח בנזין לא שרוף יכול להסביר שגיאה זו. HC פשוט לא נמדד (מדיד?) במנוע דיזל: ניתוח זה מפוצה על ידי בדיקת אטימות עשן.
