תנועה עירונית: Civitas פוגש ערים אירופאיות שרוצים להגביל את הנזק


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

ארבע שנים לאחר השקתה, התוכנית האירופית CIVITAS ערים נבחרות 17 פרויקטים חדשים להילחם נגד גודש תנועה עירוני וזיהום אוויר. ביניהם, שישה הם מובל על ידי ערי המדינות המצטרפות של אירופה.

CIVITAS מפגיש קבוצה של ערים העוסקות במאבק נגד גודש וזיהום הקשורים לתנועה עירונית. תנועה זו אחראית ליותר מ- 10% מכל פליטת CO2 של האיחוד האירופי, אשר 98% נוצרת על-ידי כלי רכב פרטיים ומסחריים. בהדגישו את הצורך "שינוי רדיקלי מבוסס על גישה משולבת", CIVITAS רוצה לקדם "חלופות אטרקטיביות המכונית הפרטית באזורים עירוניים", ו "דלקים אחרים תחליף 20% של דיזל ודלק בשימוש בתחום תחבורה הכביש על ידי 2020. ברור, פחות מכוניות בערים, תחבורה ציבורית יותר דלקים נקיים במיוחד!



שש ערים פן מכונת הגדלה

כמעט ארבע שנים לאחר ההשקה של CIVITAS ואת הבחירה הראשונה ערים 19 2001 (כולל ליל נאנט), פרויקטים בעיר 17 פשוט נבחרו 2004, כולל שש ממדינות חבר חדש: אסטוניה, הונגריה, רומניה , פולין וסלובניה. חדש אשר בירך לויולה דה פלאסיו, סגן נשיא הנציבות האירופית אחראי האנרגיה והתחבורה, כדי ההכרזה על הבחירה: "במדינות אלה, עיריות להתמודד בקצב מואץ צי וירידה בשימוש בתחבורה הציבורית. אני רוצה לתמוך ברשויות המקומיות במאמציהן לפתח ולבדוק מדיניות מעבר חדשה שמטרתה לשמור על נתח גבוה של תחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה על אופניים ".

אם אנחנו עדיין לא יודעים את אופי פרויקטי הערים החדשים 17 (לה רושל טולוז בצרפת) אשר ייהנה מתקציב של 50 מ'(35% מהמימון שמספק ערים שותפים), אלה שנבחרו בערי 2001 מבטיחים ובטון, כמו מה שמובא placeà ליל מטרופול.

הדוגמא המעודדת של ליל

הליל נכנס לתכנית CIVITAS 2001, רצה להמשיך במחקר כדי לייצר ולהשתמש בדלק משלה ... משלו: דלק גז מתאן נובעת העיכול של בוצת שפכים. ביוגז זה, מתחדשת עם איזון סביבתי משביע רצון, נלמד כמקור של אנרגיה נקייה שיכולה להחליף דלקים מאובנים. כדי להמשיך ניסיון הטייס שלו (מספר אוטובוסים ומפעל לייצור) שנערך מאז 1997 על ביוגז הזה, הליל נערך תכנית המגמות (בשותפות עם גראץ, מינכן, שטוקהולם פץ), אחד מארבע תכנית CIVITAS זה הוביל מחקרים היתכנות לייצר דלק מתאן ממקור חדש, פסולת אורגנית ממיון של פסולת ביתית. מפעל ייצור חדש צפוי להיבנות בספטמבר 2004. תפעולית 2006, היא תשתתף באספקת מתאן 160 אוטובוס מתאן כי צריך לספור את הצי של המטרופולין על ידי סוף 2005 אשר מייצג יותר משליש של הצי. את agglomeration צריך גם לצייד את השירותים הציבוריים של 120 כלי רכב נקיים (גז וחשמל) במקום בנזין או כלי רכב דיזל. לבסוף, בסופו של דבר, העיר מקווה מכאן 2010 לייצר מספיק דלק לכל האוטובוסים. עבור סבין ג 'רמה, ראש ניטור כללי של פרויקט Trendsetter ליל Métropole, "תוכנית Civitas מאפשר ערים שעושות מחקר יחד להיות חדשניים במונחים של מה קיים חקיקה, ולהיות משלים תוך מתן מסר משותף: לערים יש כוח של הכשרה, ויכולה לאחד את השחקנים של השינוי, את המגזר הציבורי, את החברות הפרטיות, את האזרחים ואת המדיניות ".

התוכנית CIVITAS יישמה תוכנית הערכה והפצת חוויות, METEOR ויצר באוקטובר 2002, פורום CIVITAS. פלטפורמה זו לחילופי של שיטות עבודה מומלצות בין מומחים ובחרו מתכנסת פעם בשנה בערים המשתתפות בתכנית. זה מייצג ערים אירופיות 72 שפועלים עבור ניידות עירונית בת קיימא יותר.

קטנוע BMW C1

סילבי טובול

עוד:

- אתר CIVITAS
- הורד מחקר מקיף על תחבורה עירונית


הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *