תנועה עירונית: סוויטאס מפגישה ערים אירופיות שרוצות להגביל את הנזק

ארבע שנים לאחר השקתה התוכנית האירופית CIVITAS בחרו 17 פרויקטים עירוניים חדשים שמטרתם להילחם בעומסי תנועה עירוניים וזיהום אוויר. ביניהן, שש מובלות על ידי ערים של מדינות חברות חדשות באירופה.

CIVITAS מפגיש קבוצת ערים העוסקת במאבק נגד עומס וזיהום הקשורים לתנועה עירונית. תנועה זו אחראית ליותר מ -10% מכלל פליטת ה- CO2 באיחוד האירופי, 98% מהם נוצרים על ידי כלי רכב פרטיים ומסחריים. בהתעקשות על "שינוי רדיקלי הכרחי המבוסס על גישה משולבת", מבקשת CIVITAS לקדם "פתרונות אטרקטיביים להחלפת הרכב הפרטי באזורים עירוניים", ו"החלפת דלקים אחרים 20% מהסולר והבנזין המשמשים. בתחום התחבורה הכבישית עד שנת 2020. "ברור שפחות מכוניות בערים, יותר תחבורה ציבורית ובעיקר יותר דלקים נקיים!

שש ערים העומדות בפני הגידול במכוניות

כמעט ארבע שנים לאחר השקת CIVITAS ובחירה ראשונה של 19 ערים בשנת 2001 (כולל ליל וננט), נבחרו זה עתה 17 פרויקטים עירוניים בשנת 2004, כולל שש ממדינות חברות חדשות: אסטוניה, הונגריה, רומניה , פולין וסלובניה. חדשות שלויולה דה פאלאסיו, סמנכ"ל הנציבות האירופית האחראית על אנרגיה ותחבורה, בירכה עם הכרזת הבחירה: "במדינות אלה, העיריות מתמודדות עם הגידול המהיר צי הרכב וירידה בשימוש בתחבורה הציבורית. אני רוצה לתמוך ברשויות המקומיות במאמציהן לפתח ולבדוק מדיניות מעבר חדשה שמטרתה לשמור על נתח גבוה של תחבורה ציבורית, הליכה ורכיבה על אופניים ".

קראו גם:  עם כניסתו לתוקף של פרוטוקול קיוטו, רקע ומדריך ל- MIES

אם עדיין לא ידוע לנו מה טיב הפרויקטים של 17 הערים החדשות (כולל לה רושל וטולוז לצרפת) אשר ייהנו מתקציב של 50 מיליון יורו (35% מהמימון העולמי שהושלמו על ידי הערים ו שותפים), הערים שנבחרו בשנת 2001 מבטיחות וקונקרטיות, כמו מה שיושם במטרופול של ליל.

הדוגמה המעודדת של ליל

ליל, שנכנסה לתוכנית CIVITAS בשנת 2001, רצתה להמשיך במחקריה כדי לייצר ולהשתמש בה ... דלק נקי משלה: דלק מתאן, גז הנובע מעיכול בוצה של מתקני טיהור שפכים. ביוגז זה, המתחדש ובמאזן סביבתי מספק, נחקר כמקור אנרגיה נקי שיכול להחליף דלקים מאובנים. כדי להמשיך בחוויית הפיילוט שלה (מספר אוטובוסים ומפעל ייצור) שביצעה ביוגז זה מאז 1997, נבחרה ליל בתוכנית TrendSetter (בשותפות עם גראץ, מינכן, שטוקהולם ו Pecs), אחת מארבע התוכניות של CIVITAS. זה איפשר לבצע בדיקות היתכנות לייצור דלק מתאן ממקור חדש, פסולת אורגנית ממיון פסולת ביתית. מפעל ייצור חדש אמור להיבנות בספטמבר 2004. הוא אמור לפעול בשנת 2006, והוא יסייע לספק את 160 אוטובוסי המתאן שיהיו צריכים לצי מטרופולין ליל עד סוף שנת 2005, המייצגים יותר משליש מהצי. על הצבירה לצייד גם שירותים ציבוריים ב -120 רכבים נקיים (גז וחשמל) במקום רכבי בנזין או דיזל. לבסוף, בסופו של דבר, העיר מקווה עד 2010 לייצר מספיק דלק לכל האוטובוסים. עבור Sabine Germe, האחראית על המעקב הכללי של פרויקט מטרופול פול טרנדסיל, "תוכנית Civitas מאפשרת לערים שעושות מחקר משותף להיות חדשניות ביחס למה שקיים ולחקיקה, ולהיות משלימות תוך אספקה מסר נפוץ: לערים יש כוח מניע, והן יכולות לאחד סוכני שינוי, המגזר הציבורי, חברות פרטיות, אזרחים ופוליטיקאים ".

קראו גם:  התחממות כדור הארץ: לקראת עלייה ברמת האוקיינוסים

תוכנית CIVITAS הקימה תוכנית להערכת והפצת חוויות, METEOR, ובאוקטובר 2002 יצרה את Forum CIVITAS. פלטפורמה זו להחלפת שיטות עבודה מומלצות בין מומחים לנבחרי ציבור נפגשת אחת לשנה בערים המשתתפות בתוכנית. זה מייצג 72 ערים אירופיות הפועלות למען ניידות עירונית ברת קיימא.

קטנוע bmw C1

סילבי טובול

עוד:

- אתר CIVITAS
- הורד מחקר שלם בנושא תחבורה עירונית

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *