חיוני לבדוק באופן קבוע את מצב המכונית שלך כדי להגביל את הבלאי ואת הסיכון לתקלות ותאונות. זה שומר אותו במצב תקין למשך זמן רב ככל האפשר ומקל על הנהיגה. בנוסף, רכב מטופח מפחית את צריכת הדלק, מה שיכול לחסוך לכם עד 25%. תחזוקה זו מורכבת מבדיקת מצב החלקים העיקריים והאטימות שלהם, החיוניים לתפקוד תקין של רכבכם. ואכן, האטמים הם שמבטיחים אטימה טובה של המערכות שלכם, הם נמצאים במקומות רבים ברכב: מערכת יניקת אוויר, מערכת קירור, מערכת שימון מנוע, מערכת פליטה, תיבת הילוכים וכו'. עבור כל רכיב מכני, ישנם סוגים שונים של אטמים, כל אחד דורש תשומת לב מיוחדת. גלה את כל מה שאתה צריך לדעת על תחזוקה שלהם.
מהם הסוגים השונים של אטמי רכב ומה תפקידם?
עבור כל מכונית, חשוב להשתמש באטמים המתאימים המתאימים לדגם המקורי. יש מגוון רחב מהם, חלקם מפורטים להלן.
אטמי שמן או אטמי שפתיים
אלו הם האטמים המשמשים על כלי רכב ממונעים כדי למנוע נוזלים כמו שמן, מים ודלק מלזול דרך צירי ההינע והסרנים. אתה יכול למצוא אטמי שמן אלה בכמה מקומות במכונית:
- גל ארכובה: אטם הממוקם בקדמת המנוע ואוטם בין גל הארכובה לחזית בלוק המנוע.
- תיבת הילוכים: אטם הממוקם בחלק האחורי של תיבת ההילוכים ואוטם את פיר הפלט של תיבת ההילוכים.
- גלגלים: אטם הממוקם בתוך רכזות הגלגלים ומונע דליפות שומן ו/או שמן.
אטמים הידראוליים
הם משמשים במערכות הידראוליות לרכב מנועי כדי למנוע דליפות נוזל הידראולי. להלן המקומות העיקריים שבהם נמצאים אטמים הידראוליים במכונית:
- הצילינדר ההידראולי: אטמים אלו ממוקמים בצילינדרים ההידראוליים. הם מונעים נזילת נוזל הידראולי דרך מוטות הצילינדר.
אטמי מגב
אלו הם אטמים המשמשים למניעת כניסת מזהמים כמו אבק, פסולת ומים ולפגוע ברכיבים. כאן ממוקמים אטמי מגבים על מכונית:
- צילינדר הידראולי: אטמים אלו משמשים לחסימת חדירת זיהום חיצוני.
טבעות O
הם אטמים בשימוש נפוץ במערכות רכב כדי למנוע דליפה של נוזלים כגון שמן, מים ודלק. הנה המקום שבו אתה יכול למצוא טבעות O על מכונית:
- מסנן שמן
- קרבורטור
- משאבת דלק
- התאמת צינורות
- ראש הגליל
סוגים אלו של אטמים משתנים בהתאם לרכב ולחלק שיש לאטום. הם משמשים בדרך כלל עבור חלקים נייחים. מצד שני, רק אטמי שפתיים משמשים לאיטום חלקים נעים. ללא קשר לסוג האיטום, חשוב לבדוק באופן קבוע את מצבם ולהחליפם במידה והם מראים סימני בלאי, על מנת למנוע נזילות נוזלים ולשמור על תפקוד תקין של המערכת. 123ROULEMENT היא המובילה הצרפתית במכירה מקוונת של מיסבים של מותגים גדולים. באתר הזה, תמצאו את כל הזנים של אטמים ואביזרי איטום. מותגים איכותיים להארכת חיי המסבים שלך.
מדוע יש צורך להחליף אטמים?
איטום חיוני להבטחת תפקוד תקין של הרכיב. נזילה עלולה להוביל במהירות לנזק. לדוגמה, אטם פקק ניקוז דולף גורם לדליפת שמן איטית אשר לאורך זמן עלולה לפגוע ברכיבי המנוע הפנימיים. דליפה הנגרמת על ידי אטם תרמוסטט אטום בצורה גרועה תגרום למנוע להתחמם יתר על המידה, וכתוצאה מכך נזק גדול.
מתי כדאי להחליף אטמים ובאיזו תדירות?
ישנם מספר מצבים שבהם ייתכן שיהיה עליך לשנות את האטמים ברכב שלך. באופן כללי, יש להחליף אטם מיד לאחר פירוקו, ברגע שהוא מראה סימני בלאי או במהלך אבחון או תחזוקה. ואכן, עם כל הרכבה, החותם מסתגל לצורה שלא תהיה זהה בפעם הבאה, והוא לא יכול להסתגל מחדש למיקום חדש. אם נעשה שימוש חוזר, התוצאה תהיה אטימה גרועה. בנוסף, כל אטם ניזוק בהכרח במהלך הפירוק.
במהלך תיקונים, ניתן לראות עקבות של נוזל סביב החותם. זוהי הוכחה לאיטום לקוי, ולכן יהיה צורך להחליף את האטם.
במהלך פעולה חשובה המאפשרת גישה לחלקים אחרים של המנוע, ייתכן שיהיה חכם לנצל את ההזדמנות כדי לשנות את האטמים המתאימים. לדוגמה, בעת החלפת רצועת טיימינג, אטמי גל הארכובה וגל הזיזים מוחלפים לעתים קרובות.
איך משנים את האטמים?
ראשית, תדגיש את האטם הישן. לאחר מכן, ברגע שהוא נגיש, אתה מסיר אותו. לאחר מכן, יש לנקות את המשטחים כדי להפוך אותם לחלקים ללא דופי. לשם כך, התחל עם להב חותך וסיים עם חגורה שוחקת במידת הצורך. הסר את כל השומן שנותר עם מסיר שומנים, בדרך כלל מנקה בלמים. לאחר מכן הנח את החותם החדש במקום. אטמים שטוחים בדרך כלל מתקשים להישאר במקומם. כדי לתקן זאת, ניתן, עם מעט מיומנות, להחזיק את החותם במקומו באמצעות ברגי הקיבוע בעת הרכבת החלק מחדש.
יתרה מכך, בעת התקנת אטם ראש צילינדר, חשוב מאוד להקפיד על השיטה הנכונה ומומנט ההידוק הנכון בעת הרכבת החלק מחדש על מנת להימנע מפגיעה בו. מומלץ מאוד לעיין ביומן הטכני לקבלת מידע זה.
השימוש בחומרי איטום הוא לפעמים חובה, במיוחד כאשר מחליפים את אטם מחבת השמן של המנוע. חלק מהיצרנים אינם מייצרים דגמי מפרקים סטנדרטיים, ולכן חיוני להשתמש בתרכובת מפרקים. לאחר ניקוי המשטחים, פשוט מרחו חרוז איטום, ואז הרכיבו מחדש את המארז. על ידי הידוק הברגים, הדבק נמחץ ויוצרת סרט איטום בין שני החלקים. לבסוף, פשוט נקו את המשחה העודפת שעלתה על גדותיה.