מימוש ספסל בדיקת מנוע. פרויקט מחקר טכנולוגי, ENSAIS 2001, J.Vilquin.
רקע המחקר.
בעקבות פרויקט הגמר של וינסנט GORISSE על יישום מעבדת ספסל בדיקה למנועי אקלים, המטרה שלי היא להתקין את ספסל הבדיקה הזה על כל מה שהוא כרוך, כלומר :
- פקדים מחוץ למתחם הבטיחות
- ציוד מדידה (זרימת אוויר, זרימת דלק, טמפרטורות מים ושמן גז, כמו גם לחצי מים ושמן וכו ').
- קונסולת בקרה ומדידה
למחקר שלי התווספה בעיה נוספת בעקבות שבירת תעלת הגימבל: לימוד העברת המומנט לבלם המים SCHENCK. (האם יש צורך להשעות את המנוע באמצעות מאגר מנוע ועליו לנסוע באמצעות קרדן או פיר קשיח המשולב לחבר אלסטי), מה שעשוי לדרוש שינוי בתקעי המנוע .
ניתוח הקיים
נכון לעכשיו, מנוע הטורבו 1,9l של פיג'ו 406 משודך לבלם מים SCHENCK המפעיל מומנט עמיד באמצעות קרדן פשוט המצויד בפלקטור שמבטיח ספיגת זעזועים.
זרימת המים מופנית במחליף חום מים / מים כדי לקבוע את הכוח המוחלף.
זרימת השמן מופנית למחליף שמן / מים. שתי תיבות מדדי אנרגיה של PALLAS מספקות לנו את המידע הדרוש לגבי הבדלי טמפרטורה כמו גם הספקים שהוחלפו.
דפי מסמך 31 בפורמט PDF