סקירת עיתונות בנושא הזרקת מים במנועי חום
קרא ב"מדע וחיים "מאוגוסט 1949, עמוד 121.
"8 ביוני - צרפת - מים ודלק מר ריימונד דוואו, ב"ביצועים" של סיטרואן 11 Cv נסע 15.5 ק"מ עם ליטר בנזין אחד ו- 1 גרם מים, או 75 ליטר בנזין ו- 6.45 ליטר מים כל 0.5 ק"מ. המים מרוססים על ידי זרבובית דקה מאוד על ידי לחץ גזי הפליטה ויהיו "אטומיזרים" בהשפעת קשת חשמלית. חיסכון בדלק יגיע ל 100% עם גמישות תפעולית מוגברת "
זה אולי נראה לכם מוזר, אך אכן ניתן להשתמש במים בנוסף לדלק קונבנציונלי במנועים קונבנציונליים ובתנאים מסוימים.
המטרה העיקרית של פעולת המים היא לקדם בעירה: התוצאה היא ירידה בזיהום (מכיוון שהבערה מלאה יותר) ובצריכה (התוצאות מכמתות בכתבות בעיתונים)
מר גבריאל פרון דה לה סלבה הגיש פטנט לפני יותר מ -20 שנה בעקבות עבודות שנעשו על הזרקת מים בסוף שנות השבעים.
להלן 2 מאמרים בעיתון שפורסמו באותה תקופה (תחילת שנות ה -80).
קישורים לטקסט המלא של הפטנט
יש לציין כי הרעיון אינו חדש שכן בדורות האחרונים של מסרשמידט במהלך מלחמת העולם השנייה הייתה מערכת הזרקת מים כדי להשיג כוח מיידי. (ראה עמוד " הזרקת מים במטוסים מאת דיימלר בנץ")
זה קיים עד היום בתחרות כפי שמעידים ערכות אלה שנמכרו באנגליה: http://www.aquamist.co.uk
ps: מאמר שיודפס בפורמט מלא A4 כדי להיות מסוגל לקרוא אותו.
ממוסגר בספר R-16 של אבי, מהדורה ETAI 1996 מאת ברנרד ורמלו
מכיוון שמחקר כזה למרבה הצער מעולם לא הוביל ליישומים תעשייתיים או מסחריים, אנו יכולים להסיק כי העניין הוחבל. זה היה המקרה לפני 20 שנה, אבל מה לגבי היום בעידן של חופש "מוחלט" שהאינטרנט מספק?
הניסוי שלנו
עשינו באופן אישי אב טיפוס של הזרקת מים. האסיפה וההופעות פורסמו באתר זה: קישור לדף המצגת של ZX-TD מנוקד במים.
ביצועים: חיסכון בדלק של 20%, אדי 40% פחות בעוצמה זהה רואים מעט יותר טוב.