על מנת להפוך את שוק טורבינות הרוח ליום אחד לרווחיות, חברת גספה החליטה לדחוף את המחקר כבר לא לצד להבים ענקיים, אלא לצד של חלק לא ידוע, האלטרנטור. תפעול טורבינת רוח הוא פשוט יחסית. הרוח הופכת את שלושת הלהבים, המרכיבים את הרוטור. זה הופך את האלטרנטור, שהופך את האנרגיה לחשמל.

חברת Gaspe זו, Eocycle Technologies, מתמחה בייצור אלטרנטורים לטורבינות רוח קטנות, בהספק של 5 קילוואט, במשך שלוש שנים. למעשה, מקוריותו של האלטרנטור נעוצה בהיעדר תיבת הילוכים. מכיוון שיש לו חלקים נעים רבים שמכניסים את השמן ולכן עליהם לעבור תחזוקה שוטפת, הוא לרוב המקור לבעיות המחייבות עצירת טורבינת הרוח. הלהבים של טורבינת רוח מסתובבים במהירויות שנע בין 20 ל -250 סיבובים לדקה, תלוי בהספק. מאחר ואלטרנטורים קונבנציונליים חייבים לפעול במהירות גבוהה בהרבה כדי לייצר חשמל, נדרש להשתמש בתיבת הילוכים כדי להתאים את מהירות הלהב לזו של האלטרנטור. במקום זאת, Eocycle משתמש במגנטים חזקים המאפשרים להשיג, במידות מופחתות, אלטרנטור שיכול לספק, כך נאמר, כוח רב במהירות נמוכה. אם סוג זה של עקיפה יאפשר להפחית את החשבון, מחיר העלות של כוח הרוח יהפוך לתחרותי יותר ויותר.

מקורות: http://www.sciencepresse.qc.ca/archives/quebec/capque1004c.html

עורכת: Elodie Pinot OTTAWA, sciefran@ambafrance-ca.org