מחזור של סוף מכוניות חיים


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

הטיפול של סוף הרכב מנוע במשקל של חיים

לאחר שימוש, כלי רכב נמחצים עם מוצרים ביתיים וגרוטאות הריסת התאוששות מתכת. זה מייצר שאריות רטוש (RB). 25% מהמשקל הראשוני של רכב נמצאים RB, פלסטיק שלישי. RB אלה היו שהוטמנו בעבר. פתרון זה אינו מקובל עכשיו.

כדי לפתור בעיה זו, כל היצרנים של תעשיית הרכב הצרפתית, נתמך על ידי משרדי התמ"ת והגנת הסביבה, שנחתם במרץ 10 1993 הסכם מסגרת, לפיו הם הסכימו להפחית בהדרגה כמות הפסולת שהוטמנה. המטרה היא להפחית את האחוז הנוכחי של% 25 ממשקל סוף רכבי חיים, ב% 15 2002 וב% 5 2015.

לשם כך, משטר טיפול בארבעה שלבים ELV (ELV) הוקם:

    • מקדים: מזמין בטיחות לרכב (כריות אוויר ...), זיהום (סוללות, שמן, נוזל קירור, נוזל בלמים, דלק, נוזל כביסת שמשה קדמי ...)

    • פירוק: מבחר חלקי לשימוש חוזר (למשל Starter) או עבור מיחזור של חומרים (למשל PP בפגוש או כיסויי PVC עבור מושבים ולוחות מחוונים)

    • ריסוק: התאוששות של ברזליות ולא ברזליות

  • טיפול של RB: התאוששות חומר פסולת מינרלים (זכוכית ...), התאוששות אנרגיה של הנותרים חומרים אורגניים (גומי ...) או, בעתיד, כימי או מיחזור מכני.

באירופה, הדירקטיבה של הפרלמנט האירופי ושל המועצה על כלי רכב בסוף-חיים (הוראת 2000 / 53 / EC, OJ של 21 / 10 / 2000 269 L / 34) קובע בסעיף 7.4 שכלי רכב שאושרו סוג בהתאם הדירקטיבה 70 / 156 / EEC והניח על השוק ממועד לא בהמשך 01 / 01 / 2005 צריך להיות לשימוש חוזר ו / או למחזור אל% 85 מינימום לפי משקל הרכב יהיה לשימוש חוזר ו / או השבה אל% 95 ברכב במשקל.

כונן מיחזור פלסטיק

אין היררכיה שיטתית של אפשרויות שחזור פסולת. כל מצב צריך להיבחן כל מקרה לגופו כדי לקבוע את הפתרון הטוב ביותר עבור התאוששות. באופן סכמטי, חלוקת קילו 100 של חלקי פלסטיק נוכח כלי רכב (מודלי 1990) מאפשרת את האפשרויות הבאות:

    • # 20 10 קילו עבור חלקים גדולים (פגושים, לוחות דלת, ריפוד ואת לוחות מכשיר, מכלי דלק ...): מחזור מכאני לאחר הפירוק היא אפשרות שיפור רצויה.

  • 80 1500 ק"ג המייצגים חלקים של כ g 50: חלקים אלה הם בדרך כלל קטנים מכדי יפורקו וממוחזרים. סוג נוסף של הערכה יש לחפש.

במקרה האחרון, התאוששות אנרגיה היא אפשרות ניהול פסולת עדיפה משום עבור חלקים קטנים מאוד, פירוק זמן ארוך מדי עבור הערכת השווי על ידי מיחזור מכני הוא חסכוני. עלות פירוק העבודה בפועל עולה על ערך חומרי התאושש.


עוד: Le recyclage des véhicules et voitures sur les forums

הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *