דוח מהנדס ENSAIS על מנוע הפנטון

מילות מפתח: Geet, Pantone, כור, רפורמה, פיצוח, יעילות, זיהום, depollution, פחמימנים, מים, צריכת, מנוע, דוד.

דוח מהנדס על תהליך GEET של פנטון מאת כריסטוף מרץ, מהנדס ENSAIS. (בוצע בין יוני לאוגוסט 2001 ב- ENSAIS בתמיכת ANVAR להשגת תעודת הנדסת מכונות ENSAIS)

מבוא: למה? מאת כריסטוף מרטץ, 26 מרץ 2004.

הנה כל פרויקט סיום הלימודים שלי על תהליך הפנטון. בחרתי להפיץ אותו באופן חופשי וחופשי מכיוון שמערכת זו ראויה לתשומת לב רבה יותר מזו שנושאת אליו כרגע.

ואכן, עלה מהמחקר (שהתברר כמחקר מקדים הדורש מחקרים נוספים) שאם בכל זאת תופעת "גט" אינה ברורה מאליה (מעט מאוד טענות של מר. Pantone אומתו):

- עיקרון הרפורמה של פחמימנים על ידי השבת הפסדי חום מהפליטה (גט או מערכת אחרת כמו זו של החדר)

- ומערכת הזרקת המים (אדים) המחוממת במנועי חום

... ראויים למחקרים נוספים רציניים ..

ואכן, הפיתוח שלהם יאפשר הפחתה חזקה של פליטות מזהמים (בעיקר על החומר unburned ו חד תחמוצת הפחמן), ובמידה פחותה, את צריכת דלקים מאובנים.

בתקופה שתהפוכות אקלימיות עולות לכותרות כמעט מדי יום, נראה כי לא נמצא דבר לפיתוח פתרונות אקולוגיים כאלה, לכן פרסום זה הוא קריאה לעזרה בפיתוח פתרונות כאלה.

קראו גם:  טלוויזיה RTBF מכריזה על פלנדריה עצמאית: תוכנית מציאות בדיונית

הערה ל- 10 ביוני 2004:

בהתחשב בהצלחה בהורדת דוח זה (1500 הורדות בחודשיים, 2 הורדות ביום בממוצע), ברצוני לספק הבהרות:

 »אין לראות בדוח זה התייחסות מוחלטת: מדובר רק בעבודת פרויקט של סיום לימודי הנדסה (שבוצעה במשך 7 חודשים, כולל 5 חודשי מימוש וחודשיים של בדיקות). באמצעים מוגבלים מאוד, בכל מקרה לא מדובר בעבודת תזה ואף פחות מכך במחקר של תיעוש. עם זאת, עולה כי התהליך (או נגזרותיו) מחייב (ים) בדיקה נוספת ומו"פ. צער שלא בוצעו מחקרים נוספים וכי בנוסף, למעלה משנתיים לא הוגשה לי שום הצעה רצינית לשיתוף פעולה כאשר נוצרו קשר עם ANVAR ו- ADEME. מהנדסי היצרנים הגדולים מודעים כמובן גם למערכת מכיוון שהם מבצעים שעון טכנולוגי רב עוצמה ".

שים לב כי דוח זה אינו מהווה "HOWTO" (הסברים) לשינוי המנוע שלו: זהו תהליך מדעי שמטרתו להבין ולהתנסות במערכת.

בדפים אלה תמצא טיפים לשינויים: לחץ כאן.

סיכום פרויקט סיום הלימודים (נכתב באוקטובר 2001)

קראו גם:  הורדה: לימוד מנועי פנטון ב- UTT

תהליך GEET (טכנולוגיית אנרגיה עולמית של הסביבה העולמית) של P.Pantone הוא תהליך רפורמי של אדי פחמימנים ומים לפני ההזרקה לתא הבעירה. תהליך זה מתאושש בכור מחליף חום, החום של גזי הפליטה, שאבד לחלוטין במנוע קונבנציונאלי, על מנת לטפל בגזי הכניסה המסתובבים בחלל טבעתי על ידי תגובה כימית-אלקטרומגנטית.
היתרון העיקרי בתהליך זה הוא זיהום חזק, למעשה התגובה שוברת את מולקולות הפחמימנים למולקולות קטנות יותר כדי להשיג גז נדיף יותר, שריפתו קלה יותר ולכן נקייה יותר. מטרת פרויקט זה היא לבצע אפיון ראשון של התהליך על ידי תכנון ספסל בדיקה שיאפשר כימות ביצועי המערכת. החלק התיאורטי מגדיר את בסיסי ההסבר לתופעת ההמרה המתרחשת בכור בעזרת ממצאים ניסיוניים או בשיטה תיאורטית לחלוטין.
על פי התוצאות המבטיחות שנצפו בזיהום והתאמתה הקלה יחסית לכל מערכת בוערת פחמימנים, אנו מקווים כי מחקר נוסף ימשיך בהבנת התהליך לשיפורו במטרה לתיעוש. זה ישתתף במידה רבה בזיהום הדלקים המאובנים, במובן זה זה יסיר את החיסרון העיקרי שלהם: בעירה מזהמת.

קראו גם:  הורד: HVP: אנרגיה ופיתוח

תוכן המחקר

I) מבוא.
II) המצב הנוכחי של השימוש באנרגיה.
III) פתרון אחד: P. Pantone תהליך GEET.
IV) ניסויים על תהליך Pantone
V) פרספקטיבות: שיפורים בהרכבת הפטנט המקורי: הוראות למנועים חלופיים והתאמה לדוד.
VI) סיכום

הורד את המחקר

הגישה למחקר שמורה לנרשמים (ללא תשלום) ב- העלון של האתר :

שם המשתמש והסיסמה ניתנים לך בהודעת אישור לניוזלטר (ההרשמה לניוזלטר נעשית בעמודה הימנית)

הערה ראשונית: אנו ממליצים לכל מי שאינו מכיר את תהליך הפנטון לקרוא תחילה את סיכום המחקר:

הורדת סיכום המחקר (8 עמודים בפורמט .pdf, 770 KB)

הורדת המחקר המלא (117 עמודים בפורמט .pdf, 3.3 מו)

למידע נוסף ..

מערכת זו משאירה אותך מבולבל או שיש לך היפותזות חדשות להציע? בואו לספר לנו על זה les forums.

למידע נוסף, עיין בדפים הנוספים:

- מונטאז 'שלנו על Zx-TD
- נספחי הדו"ח: טבלאות מדידות במנוע הפנטון
- נתוני זיהום האוויר
- אודות מר פנטון
- Forum ניסויי פנטון ברכבים

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *