התחממות אקלים באזור הארקטי: חדשות טובות לתעשיות הספנות
מילות מפתח: ארקטי, התכה קרח, מעבר צפון מערב, מסלול ים, אסיה, אירופה, תחבורה, מטענים
האזור הארקטי חווה עלייה מהירה בטמפרטורות הממוצעות.
זהו אחד המקומות על הפלנטה הרגישים ביותר להתחממות כדור הארץ. מומחים מאמינים כי בשל השפעת החממה, הטמפרטורה הממוצעת צריכה להתייצב בין 4 ל -7 מעלות צלזיוס משנת 2070, ולגרום להמסה הכוללת של מכסה הקרח. ובתוך כמה עשורים (2050 על פי סביבת קנדה) ימאים צריכים להיות מסוגלים ליהנות מקיץ ללא קרח ים.
היעלמות הקרח הזו תפתח נתיבי ניווט חדשים שיקשרו בין האוקיאנוס השקט לאוקיאנוס האטלנטי. המסלול הראשון, המכונה "המעבר הצפון מערבי" עובר לאורך החופים הצפוניים של קנדה, השני הוא "המעבר הצפון מזרחי" שעובר לאורך חופי רוסיה, ולבסוף מסלול פוטנציאלי שלישי הוא "הגשר הארקטי".
קווים חדשים אלה יחסכו כמעט 10.000 ק"מ בין אירופה לאסיה בהשוואה למסלול הנוכחי דרך פנמה ומעבר מטוסי הובלה גדולים יותר (עד 155.000 טון לעומת 70.000 טון בפנמה). זה מהווה חיסכון משמעותי עבור ענפי הספנות ומבטיח התפתחות חזקה באזורים בצפון קנדה (במיוחד בנמל צ'רצ'יל, מניטובה) וברוסיה.
מפת המעבר הצפון-מערבי
לדברי רוברט יוברט, פרופסור ללימודים פוליטיים באוניברסיטת קלגרי וסגן מנהל המרכז למחקרים אסטרטגיים וצבאיים, האזור הצפוני של קנדה מוזנח על ידי הממשלה הפדרלית למרות שיש לה קו החוף והפוטנציאל הארוכים ביותר. משאבים משמעותיים. אירועי האקלים יביאו את האזור הארקטי בקנדה להתמודד עם אתגרים בינלאומיים חדשים. הוא מסווג את האתגרים הללו בשלושה
קטגוריות:
לדברי רוברט יוברט, המצב באזור הארקטי אינו מעורר בעיות מיידיות, אך על קנדה לחשוב על אסטרטגיה קוהרנטית ומקיפה כדי להגן בצורה הטובה ביותר על האינטרסים שלה, לפני שתמתין לחירום. .
קראו עוד:
1) קרא את הדו"ח באנגלית "האינטרסים הצפוניים ומדיניות החוץ הקנדית" (מאת רוב יוברט)
2) סיכום דו"ח ההערכה השני של המזהמים הארקטיים בקנדה