על מנת לעקוף את הבעיות הנגרמות כתוצאה מדלדול הדלקים המאובנים, בנואה מרסן, פרופסור במחלקה לכימיה ב- UQAM ומומחה באלקטרוכימיה, עובד כבר 18 שנה על שיפור תאי השמש האלקטרוכימיים. אפשרו עד כה הגשת שני פטנטים.
הראשונה מאפשרת לו להגן על שיטה חדשה להכנת הקתודה, העשויה משכבה דקה של גופרית קובלט כמעט שקופה, כמו גם על יישומה בתא סולארי. קל מאוד לייצור וזול, הקתודה תהיה קטליטית יותר מאלו הנפוצות בתאי שמש אלקטרוכימיים, העשויים מפלטינה. הקתודה הזו, שניתן להשתמש בה בסוללות מטכנולוגיות שונות, נבדקת בימים אלה על ידי חברה יפנית בתאים סולאריים על בסיס דו-חמצני טיטניום ננו-גבישי שמרגישים לצבע (סוללה מסוג גרצל).
הפטנט השני נוגע לגילוי משפחות חדשות של זוגות חיזור המציגים מאפיינים יוצאי דופן ואשר ניתן להשתמש בהם בכמה יישומי היי-טק, כולל תאים סולאריים. הם שקופים, לא קורוזיביים, מוליכים מאוד ובדרך כלל הפיכות אלקטרוכימית גדולה יותר. בנוסף, ניתן לווסת את פוטנציאל הפחתת החמצון שלהם על פי אופי המולקולות המשמשות, וכך להוביל לפוטו וולטאיקה גדולה יותר.
פטנט שלישי תלוי ועומד ויתמקד בהגנה על האנודה של מוליכים למחצה. האתגר האולטימטיבי יהיה לשלב את כל הרכיבים הללו בערימה אחת. לאחר מכן מתכננת המעבדה שלו לשלב מצבר זה ברכב כדי לשמור על טעינת הסוללה, או אפילו לכסות רכב שלם. "לא יכולנו לייצר מספיק כוח כדי להניע את הרכב, אומר בנואה מרסן. אבל בהחלט יכולנו להפחית משמעותית את צריכת הדלק."
קשר:
- ד"ר בנואה מרסן, יו"ר ועדת החיפוש - המחלקה לכימיה
וביוכימיה - Universite du Quebec a Montreal, CP 8888, Succ.
Centre-ville, מונטריאול (קוויבק), קנדה H3C 3P8 - דוא"ל:
marsan.benoit@uqam.ca
מקורות: http://www.sciences.uqam.ca/scexp/17janv05.html#rech7
עורך: אלודי פינוט, אוטווה, sciefran@ambafrance-ca.org