הזרקת מים על רנו לגונה 2.2 בנזין

ערב טוב לכולם!

אחרי כמה לילות של הרהור, בוא נלך, אני יוצא להרפתקה.
אני יפרסם כאן בהדרגה, כך שתוכל לעקוב אחר צעד ההרפתקה שלי צעד אחר צעד. אני אנסה לשים תמונות, זה עדיין מדבר יותר מאשר נאום ארוך.

אז עברתי את 2 הצעדים הראשונים, שכללו למצוא את המיקום הטוב ביותר עבור הכור, ולמצוא או לחבר את צריכת האוויר המתוקננת.

עבור הכור, לדעתי הפשוט ביותר הוא לשים אותו במקום הממיר הקטליטי. החיסרון הוא שמרחק של כ -1 מ 'מצינורות הפליטה, אך היתרון הוא שקל מאוד לגשת אליו כשהמכונית נמצאת על הגשר, ומעל לכל זה מספיק כדי לפתור את הברגה 3 ברגים לפירוק…. בכל אופן הייתי מתקשה לשים את הכור לפני, כי יש מעט מאוד מקום.

אז נכנסתי לבלגן והצלחתי למצוא כמעט את אותו זרז, יש רק את הצינור שיוצא מהזרז ואשר יתקע 1 מ 'יותר למשתיק שהוא ארוך מדי, אבל זה יהיה קל לחתוך!

קראו גם: ראיון עם כריסטוף מרץ בנושא סמים מים במנועים

לכן אוכל לערום את הזרז, להעביר את חלת הדבש, ויהיה לי את כל המרחב שיידרש למקם את הכור. מבחינת הטמפרטורה, גם אם אני קצת רחוק מצינורות הפליטה, אני חושב שזה עדיין צריך לעלות די גבוה שכן בכל מקרה זרז צריך טמפרטורה גבוהה כדי לתפקד. אם זה לא מספיק, אני בודד ...

לגבי צריכת האוויר שבצריכה, אני מבין שזו תהיה משב רוח. אכן, יש לי שתי צריכות אוויר על סעפת. הראשון הוא שפתיחתו שונה על ידי הפרפר, עצמו מונע על ידי דוושת ההאצה.

והשני, קטן בהרבה, הוא זה לביטול. יש סרוו מוטורי הנשלט על ידי המחשב שמנהל את צריכת האוויר הזו, כדי לווסת את זרימת האוויר של סרק.
המשמעות היא שכניסת האוויר הראשונה סגורה לחלוטין במצב סרק.

קראו גם: מדוד את הביצועים של מנוע חום

אז אעשה את צריכת האוויר שלי בכניסה המיועדת לבטלה, מכיוון שהצינור המחבר את הקולט למסנן הוא קל מאוד לגישה, וקוטרו הפנימי הוא בערך 10 מ"מ. לכן לא אצטרך לעשות ונטורי, כי זה כבר מבאס חזק.

אני אפילו יכול לחלום קצת ולומר לי שמערכת הפנטונים תעבוד גם היא בהילוך איטי! Smile

כעת השלב השלישי הוא הכור עצמו. יצרתי 3 חנויות DIY, מצאתי קוטר צינור פלדה 2 מ"מ, עובי 20 מ"מ. הקוטר הפנימי הוא אפוא 1.25 מ"מ.
לפי חסרונות לא מצאתי מה לעשות את מוט הכור. לא היה להם מוט פלדה בקוטר 15 מ"מ. אני חושב שזה הקוטר שאני זקוק לו, מכיוון שהוא יהפוך רווח בין המוט לכור בגודל 1.25 מ"מ.

אז עוד לא קניתי את הצינור, כי אני צריך למצוא משהו להכין את המוט קודם.
בכל מקרה אני חושב שאשאר על הפלדה, כי העבודה עם נירוסטה זה עדיין לא מובן מאליו.

קראו גם: Gillier הרכבה פנטון בבית העירייה של סור אורן ויטרי, ביקורת העיתונות

להמשך ...

בעקבות: הזרקת מים בנזין רנו לגונה 2.0 ל '

לחץ כאן כדי לגשת לכל מערכות הזרקת המים

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *