השמן הצמחי הגולמי

דלק ביולוגי: דלק בשמן צמחי גולמי!

מילות מפתח: שמן צמחי גולמי, מתגלגל בשמן, דלק שמן צמחי, שמן צמחי טהור, HVB, HVP, ביו דלק, דלק, דיזל


דלק ביולוגי "רווחי": שמן צמחי גולמי.

בניגוד לטענת המגנים של חברת הבת דיסטר (שלילית מבחינה אקולוגית: אנו מוציאים יותר אנרגיה, בדרך כלל בצורת נפט, כדי "לייצר" אותה מהאנרגיה שהיא מכילה), מנועי דיזל (עם כמה שינויים קטנים ) מסוגלים לשרוף שמן צמחי גולמי (הקש הראשון)

"המכונית שמתגלגלת בשמן, היא עתיקה כמו עולמו של רודולף דיזל, הממציא, שתכנן ואמת את תפקודו הטוב של המנוע שלה בשמן צמחי, לפני 1892, 110 שנים .

110 שנים של קידוחים, מלחמות, כסף, דם, קילומטרים שנסעו, סרטן, פליטה, שפיכות נפט, ליטרים שנשאבו ממעמקי האדמה, חפרו חורים ענקיים בזכרון אותם שאיבד את הרעיון הזה. ובכל זאת, הם מסתובבים ...
בין אם מדובר בחמניות, לפתית, בבוטנים, בכף היד, בקופרה, בפוררה, בפשתן ... שמן צמחי שורף במנועי דיזל, זה דלק ביולוגי. "

הנה תחילתו של הצגת הדוח על שמן צמחי גולמי כדלק שכותרתו: "נהיגה בשמן חמניות: מדוע ואיך מכניסים פרחים במנועו?" "

קראו גם: המדינה וה- HVB

אנו מודים למחברי דו"ח זה (בעיקר ולנגרול ואלאן ג'וסט) על עבודתם.

2) כמה תזכורות על דלק ביולוגי:

Biofuels: המספרים.

צריכת הנפט על ידי משתמש הקצה בצרפת, 1973 2000, במיליוני טון. הירידה המשמעותית ביותר הוא ציין, מאז משבר הנפט של והתעשייתי במונחים אבסולוטיים, וצמיחת תחבורה.
"לא אנרגיה" תואם לשימושים כחומר גלם בתעשייה.
מקור: מצפה אנרגיה, 2002.

ז'אן-מארק Jancovici, פוליטכניק, כתב récement:

"הלו,

אולי אפשר להוסיף מידע זה בצורה מועילה על ידי סדר חישוב הגודל שעשיתי לגבי הפוטנציאל של דלקים ביולוגיים, שאולי "יקלח" את האופטימיות של חלקם, אך הכנות אינה מורכבת לא להיות מעודכן בצורה אובייקטיבית ככל האפשר? אכן, למרבה הצער אין הרבה מה לצפות מדלקים ביולוגיים (כולל אתנול), ובעצם מימן שמקורו בדלקים ביולוגיים ... חישובים בדף זה.
דרישת שלום »

הניתוח שלנו: מסתבר שאם דלקים ביולוגיים לא יכולים (במצב הדברים הנוכחי) להחליף לחלוטין את צריכת הנפט שלנו. האם יש סיבה לא לעשות זאת? לדברי אדמה, מקור הנתונים לדוח זה, זה נראה כך!

קראו גם: שמן וסולר בליל

אנו מאמינים כי שימוש רציונלי יותר במשאבים (עלייה ביעילות המנוע באמצעות הזרקת מים למשל) בשילוב טכניקות ייצור חקלאיות חדשות (חצי תחת כיסוי) וייצור מאורגן
(חצי-תעשייתי) pouraient היטב לשנות את כל זה!

3) כמה טיפים לגלגול בשמן:

שימוש בשמן צמחי במנועי דיזל

שמן תואם:

כל השמנים הראשונים בכבישה קרה, שמנים צמחיים תעשייתיים ושמנים לטיגון משומש בתנאי שהם מסוננים על 1 מיקרון. (למשל עם פילטר קפה)

חלק של שמן צמחי שניתן לערבב עם דיזל, ללא סיכון למנוע:

מנועי דיזל עם זריקה עקיפה אלו הזקוקים לחימום מוקדם):
- עד 30% שמן ללא שינוי המנוע.
- עד 50% שמן עם משאבת הזרקה בתור, סוג BOSCH. משאבות סיבוביות (לוקה, קאב, רוטו, דלפי) עמידות פחות.
עד 100% שמן על ידי הגדלת הגדרת המזרקים ל -180 בר, על ידי הוספת התנגדות חשמלית ביציאת המיכל (כדי לדלל את השמן כשקר מדי), ומשאבה לשטוף לפני הזרם. זריקה "להקל".

קראו גם: הנחיות אירופיות בנושא דלק ביולוגי

מנועי הזרקה ישירים דיזל, דור ישן וחדש (רכבת נפוצה HDI):

- עד 30% שמן ללא שינוי המנוע.
- עד 100% נפט עם מערכת דלק כפול: נוסף מיכל שני קיבולת קטן המאפשר לכם להתחיל עם דיזל. כאשר המנוע חם, אתה עובר למיכל השמן. לפני עצירת המנוע, אנו חוזרים למיכל הדיזל כדי "לשטוף" את המזרקים, מה שיקל על התנעה לאחר שהתקרר המנוע. אם קר מאוד, יתכן שיהיה צורך בהתנגדות חשמלית למיכל השמן.

הערה:

הבעיות היחידות בשמן צמחי נובעות מהצמיגות הגבוהה שלו מזו של הסולר. כאשר השמן מחומם, צמיגותו יורדת. אז פשוט מחממים את השמן בכדי שהוא יתנהג כמו דיזל. זו הסיבה שניתן להתקין מערכת כמו זו של Biodrive.ch - דלק כפול עם חימום נפט - על כל סוגי מנועי הדיזל, ללא כל שינוי במנוע עצמו. חברות גרמניות (Elsbett) מציעות גם ערכות הסתגלות לדלק כפול.

המערכת היא "הפיכה": תמיד אפשר לרכוב 100% סולר כל בשינויים המפורטים לעיל!

קראו עוד: פורום דלק ביולוגי

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *