היסטוריה של הזרקת מים במנועי דיזל

היסטוריה של הזרקת מים למנועים על ידי מהנדסי המנועים הראשונים (שכבר הבינו הכל!)

מילות מפתח: מנוע, מים, הזרקה, ביצועים, זיהום, CO2, צריכה, רודולף דיזל, פייר Clerget, פול סבטייה (כימאי ופרס נובל צרפתי), איוון מכונין

היסטוריה של הזרקת מים במנועים תרמיים

מסמך המציג את עבודת הזרקת מים על מנועי דחיסה גבוהה על ידי ממציאי מנועי הדיזל הראשונים, ממציאים שאנו יכולים רק להעריץ.

אין ספק שזאת עליית מחירי הדלקים, המתמדת לאורך כל המאה העשרים, שהולידה את השמועה על "מנוע המים" המפורסם, המצאה שכביכול נשמרת בסוד על ידי יצרני פטרוכימיה כדי לא לא להרוג את מנוע הבנזין ואת הדלק המשתלם שלו, בנזין או בנזין פרימיום. נחש ים זה נמצא במחזור מאז שנות העשרים, מתוחזק באופן קבוע על ידי העיתונות ועכשיו על ידי הטלוויזיה (והאינטרנט) ששידוריהם ברמה מדעית וטכנית מחרידה יותר ויותר ...

להלן ב .pdf

קראו גם:  זריקת מים בפורמולה 1 על ידי סקודריה פרארי

הורדת


לחץ כאן כדי להוריד את .pdf (דפי 17, 3,5 MB)

הערות וניתוחים

להלן ההערות השונות שכריסטוף מרץ אמר לגבי מסמך זה ובעקבות חוויותיו שלו:

  • עמוד 3) מימין למעלה, אנחנו מדברים על חיסכון של 30 עד 35% עם הזרקת מים.תוצאות שנמצאו על ידי מכללות הסמים.
  • עמוד 3) מימין למטה: המסמך מדבר על OPECעם זאת, אופ"ק לא הייתה קיימת בתחילת המאה העשרים. הוא נוצר בשנת 1960 והפך חשוב לאחר 1973 ... לכן זו טעות היסטורית.
  • עמוד 5) משמאל למטה, תשואה של 20% של מנוע הבנזין 1er.זה היה הרבה פחות מכיוון ש -20% זה מה שהיה לנו בשנות ה -80 וה -90 ועכשיו ... הייתי אומר בין 10 ל -15% באותה תקופה. אבל באופן כללי אני מוצא שהקליפים הם מאוד נמוך בטבלאות אלה (הם זהים למנועי דיזל לפני הזרקות בלחץ גבוה), במיוחד מכיוון שהדלקים באותה עת לא היו מאותה האיכות כמו הנוכחי.
  • עמוד 6) למעלה משמאל: גז המפרק מים ...על ידי תגובה עם פחמן חם
  • עמוד 8) אמצע שמאל: מס על אלכוהול ששותים = אתנול המחבר מדבר אז על בנזול ... שטויות.
  • עמוד 9) משמאל למטה: 250 גרם / כ"ס פצלי לבן ...מה הערך הקלורי של פצלים לבנים? על מנת להיות מסוגלים להשוות עם הצריכה הספציפית הנוכחית
  • עמוד 11) אגדת תמונה משמאל. אני מצטט: "עם GO, כוח
  • 14 כ"ס ותשואה 0.23. עם GO- מים, כוח 23 כ"ס והספק 0.60, או CS של 225 GO ו 22 גרם (ממה? מים?) לכל כ"ס. "נתונים לא עקביים מכיוון ש 225 גרם אינם נותנים תשואה של 60% או שה- PCI של ה- GO של אותה תקופה היה נמוך בהרבה (חלקי כ -2 כל כך לא סבירים). המרת Cs לתשואה היא די פשוטה בידיעה שלליטר. של GO = 9.8 קוט"ש / ליטר, שממנו 225 גרם / ק"ג נותנים תפוקה של 0.28. אנחנו רחוקים מ- 60% ...
  • עמוד 12) בראש המים השמאלי = רגיעה טובה יותר כך גמישות, פחות דפיקותעובדות על כל מונטאז 'הסמים הנוכחי ללא יוצא מן הכלל.
  • עמוד 12) בפינה השמאלית העליונה, פירוק מים חמים אדום-מתכתראו את שריפות המתכת ואת הניסוי של לבואה.
  • עמוד 12) למטה מימין, הספק דיזל פי 3 לחמצן מים בצריכה שווה!נתון לא מאוד אמין ... כי הרבה יותר מדי חשוב (היינו משיגים תשואה קרוב ל 100%)
  • עמוד 14) למעלה משמאל, "הידרוגנציה של פחמימנים עקב הימצאות מים שנפרצו על ידי צינורות נחושת וניקל בטמפרטורה של 250-300 מעלות צלזיוס" נקודה מעניינת מאוד מכיוון שנחושת (צינורות) וניקל (נירוסטה) קיימים במונטזות מסוממים.
  • אתר מצוינות: HydroRetroלהורדת תיעוד נוסף על ההיסטוריה של מנועי חום ובמיוחד מנועי תעופה, לחץ כאן

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *