לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...רכב פרטי או בתחבורה חשמלי, חדשות חוט

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
טעם
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 164
כתובת: 26/09/16, 21:57
x 10

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב טעם » 20/05/20, 23:01

מצוין את המכה של קבוצת הנפט להטעין את הסוללה של מר קלין : Lol:
0 x

טעם
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 164
כתובת: 26/09/16, 21:57
x 10

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב טעם » 20/05/20, 23:03

תודה פיל על פנורמת התפיסות. איזה בלגן עליז :קְרִיצָה:
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 17362
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 7428

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב Did67 » 20/05/20, 23:04

זה מזכיר לי את הבלגן עם הסטנדרטים של מקליטי הווידיאו!
1 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 9013
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 320

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב Remundo » 21/05/20, 00:07

לקח מרשל,

תמונה

צייד את דור ה- PSA VE (ברלינגו, פרטנר, 106 ...) עם ניקל קדמיום

שקע טוב, ששילב 220 וולט / 15 א 'או זרם ישר בעל הספק גבוה בתשלום ישיר.

הוצב כציר, חזק מאוד.
0 x
תמונהתמונהתמונה
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1946
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 60

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב Forhorse » 21/05/20, 08:26

התמונה מטעה, זה לא כל כך מבולגן
- סוג 2, כבל מסוג 2 מחובר, ומטען אירו סופרס הוא אותו שקע *
- קומבו CSS ו- Tesla Supercharger CSS, זה גם אותו תקע *
- Chademo הוא התקן האסייתי המאט באירופה
- סוג 3 הוא התקן הצרפתי-צרפתי שעשה פלופ, שאנו פוגשים הרבה בטרמינלים של הכפר אך שאף אחד לא משתמש בהם כיוון שבכל מקרה יש תמיד סוג 2 באותו טרמינל.
- סוג 1 הוא התקן "האמריקאי", בו נתקלים פחות ופחות, מסופים כמו "אוטוליב" היו מצוידים בו.
- מרשל מעולם לא ראיתי, זה בטח אנקדוטלי. תריסר בצרפת על פי chargemap, שמחציתו התקלקלה ... כמה שיאמר שהוא לא קיים.
- מקומי, P17 כחול (חד פאזי) ואדום P17 (תלת פאזי) זה לא בקפדנות את שקעי הטעינה, אלא שקעים רגילים שנמצאים זמן רב בכדי לספק כל דבר והכל (כולל VE לכן)

ברוב מוחץ כל הרכבים ההיברידיים החשמליים או התוספים הנמכרים באירופה כיום מצוידים בסוג 2, וכמעט כל תחנות הטעינה הציבוריות הזמינות בצרפת כוללות לפחות תקע מסוג 2 לפחות כך שזה לא מסובך במיוחד.
לטעינה מהירה, זה כמעט ולא מסובך, זה או קומבו CSS מסוג 2 או צ'אמדו, מסופים רבים מציעים את שניהם, והקומבו CSS הוא בדרך כלל ברובו.

זה מורכב רק אם אתה נוהג עם רכב "אקזוטי" מסוג 1 למשל ... אבל במקרה זה אתה יודע מראש שתקשה למצוא מסופים.

* שקעי טסלה זהים לאלה של יצרנים אחרים. ההבדל הוא שרק טסלה יכולה לטעון על מטען טסלה, ואילו טסלה יכולה לטעון על כל שאר המטענים.
ההבדל נובע מפרוטוקול התקשורת שבטסלה משמש גם לזיהוי הרכב ולכן הוא אומר למי לגבות את מחיר הטעינה. אין צורך באפליקציית תג, כרטיס או סמארטפון, אתה מתחבר, זה נטען ... "פלאג-און-פליי" אמיתי בפעם אחת.
נראה כי אלון מאסק הציע ליצרני רכב אחרים להצטרף להקמת רשת המפרסמים, כך שלרכבים האחרים היה אפשר להשתמש בפרוטוקול גם כדי לזהות את המשתמש והיה אפשר לטעון את כולם לפי אותו עיקרון ... הם היו מסרבים, אז אנחנו במצב הזה עם טסלה הרחק מקדימה עם רשת ענפה, אמינה ומעשית, והאחרים שנאבקים עם מסופים שבורים, 50 קלפים שונים כדי לזהות את עצמם ו -12 אפליקציה כדי למצוא את המסופים ולדעת באיזה כרטיס להשתמש (כי במציאות הבלגן של טעינת EV הוא נמצא שם, לא בשקעים ...)
0 x

טעם
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 164
כתובת: 26/09/16, 21:57
x 10

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב טעם » 21/05/20, 09:41

שלום, תודה על הפרטים האלה. ForHorse, אני משכנע שהמלכוד הוא החלק הגלוי של הקרחון.

ההבדל הוא שרק טסלה יכולה לטעון על מטען טסלה, ואילו טסלה יכולה לטעון על כל שאר המטענים.
ההבדל נובע מפרוטוקול התקשורת שבטסלה משמש גם לזיהוי הרכב ולכן הוא אומר למי לגבות את מחיר הטעינה.
כל הכבוד מר מאסק, אפילו פחות רוצה לקנות ממך. למרבה המזל החור במיכל שלי לא צריך לתקשר עם משאבת שמן.
0 x
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1946
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 60

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב Forhorse » 21/05/20, 12:57

אולם מערכת טסלה היא המוצלחת ביותר, האמינה והפרקטית ביותר הקיימת כיום.

רשת הטעינה תהיה אשר תהיה, עליכם להזדהות בכדי שתוכלו לטעון (באמצעות תג מפעיל, אפליקציית סמארטפון, כרטיס בנק), בעוד המכונית משמשת לזיהויכם (באמצעות ה- VIN שלה), ג הוא בסופו של דבר המעשי והאמינה ביותר.
0 x
phil59
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 63
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 7

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב phil59 » 21/05/20, 14:04

ה- bp הוא לא כל כך ה- bp של השקע, מכיוון שבאותו זמן זה יספיק לשקע הניתן להתאמה.

Chademo = רציף

קומבו, אלטרנטיבה (חלק קטן) וחלק רציף, גדול.

T2, בעיקר אלטרנטיבי, למעט טסלה, אם אני אומר לא טיפשות, ברציפות.

כשיש לך את המשולבת, באופן כללי, אתה יכול לקחת T2, 7-11 קילוואט.

למעט טסלה, למיטב ידיעתי יש רק את ה- zoé שיכול לקחת חלופית 22 קילוואט.
מסופי 22 קילוואט נמצאים בשפע בצרפת ובאירופה ...

השילובים הרבה יותר נדירים, אבל לעיתים קרובות עם הרבה יותר כוח, 50 קילוואט, כמעט לא מגזים, הייתי אומר שיש משולבת אחת ל- 1 T100.

כל העניין הוא לשלוט, ואז זה פשוט.

יש לי Zoé, רק בגלל שפע שקעי T2 ב 22 קילוואט, בכל מקום.

לפני שלקחתי רק את העומס של 22 קילוואט, ולא את האפשרות של 43 קילוואט, חשבתי על זה הרבה ...

אבל 43 קילוואט, זה מסוף ב 100 וזה יגרום לי לעשות המעקף הרבה, להרוויח מזה, בדרך ארוכה, איפה שהיא הכי מעניינת .... (אני כמעט לא לוקח את אגרה).

ה- ZE50, בשילוב, למה לא, בכדי שיהיה קצת מהכל….

אבל זה לשימוש אישי שלי, ואנחנו לא יכולים להכליל.

כאשר שקעי T3, ישנם עדיין לא מעטים!

ברכב, בדרך ארוכה, יש לי את ה- CRO, שלוחה של 10 מטר, כבל T2 ו- 1 T3….
0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5260
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 476

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב GuyGadebois » 21/05/20, 14:15

טעם כתב:שלום, תודה על הפרטים האלה. ForHorse, אני משכנע שהמלכוד הוא החלק הגלוי של הקרחון.

ההבדל הוא שרק טסלה יכולה לטעון על מטען טסלה, ואילו טסלה יכולה לטעון על כל שאר המטענים.
ההבדל נובע מפרוטוקול התקשורת שבטסלה משמש גם לזיהוי הרכב ולכן הוא אומר למי לגבות את מחיר הטעינה.
כל הכבוד מר מאסק, אפילו פחות רוצה לקנות ממך. למרבה המזל החור במיכל שלי לא צריך לתקשר עם משאבת שמן.

זה "התוכנית העסקית האמריקאית לפרימיום", כמו עם אפל: כל אחד יכול להתקין את Windows או Linux על Mac, אבל אתה לא יכול (אלא על ידי יוזמת פרוטוקול מסובך שעובד רק במכונות מסוימות שנקראות "Hackintosh") מתקינים MacOs במחשב אישי. : Mrgreen:
0 x
"עדיף לגייס את המודיעין שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים." (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה"
(טריפון)
אישי de l'Utilisateur
Forhorse
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1946
כתובת: 27/10/09, 08:19
מיקום: Perche Ornais
x 60

Re: חשמליות מכוניות ותחבורה, חדשות חוט

lu הודעה ללאנָקוּב Forhorse » 21/05/20, 16:15

GuyGadebois כתב:
זה "התוכנית העסקית האמריקאית לפרימיום", כמו עם אפל: כל אחד יכול להתקין את Windows או Linux על Mac, אבל אתה לא יכול (אלא על ידי יוזמת פרוטוקול מסובך שעובד רק במכונות מסוימות שנקראות "Hackintosh") מתקינים MacOs במחשב אישי. : Mrgreen:


זה כמעט כן! עם ההבדל שאפל מעולם לא הציעה ליצרני מחשבים אחרים למכור אותם ב- MacOS אפילו עם משהו בתמורה (כשהיא בהחלט תמכור ...) ואילו כאן טסלה הציעה ליצרנים אחרים לקחת חלק בפיתוח רשת הטרמינל (ולכן להיות מסוגלים להציע את זה ללקוחותיהם). אפוא הם סירבו, אז טסלה עשה את הדבר שלו בפינה שלו, וחבל על האחרים.
הגרמנים מנסים להדביק את קונסורציום Ionity, זה מתחיל טוב אבל יש עיכוב גדול לעומת טסלה (במיוחד בצרפת ...) וזה לא מעשי (אתה צריך כרטיס בכדי להפיק תועלת סביר או שמחיר המילוי יקר יותר ממכל מלא של SP98)
0 x




  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 3