לתחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ...סוללת פולימר ללא ליתיום זולה יותר ב- 90% מסוללות ליתיום?

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 54217
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1563

סוללת פולימר ללא ליתיום זולה יותר ב- 90% מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 19/07/20, 18:24

זה מבטיח ... על העלויות ... אבל אין מידע על המאפיינים החשמליים (אנרגיה ספציפית, כוח ספציפי, זרם פריקה ..) .... ולא תאריך "שחרור" ...

מצבר חדש זול יותר ב -90% מליתיום-יון!

לסוללות ליתיום-יון תפקיד חשוב מאוד בעולם הטכנולוגיה. אכן, אלה מזינים כמעט הכל! מהנדס יפני, לשעבר מניסן, דן באפשרות להפחית את עלויות הייצור ההמוני ב -90% תוך שיפור הבטיחות.

הפחתת עלויות משמעותית

הידייקי הורי הוא מהנדס יפני שעבד בחברת ניסאן מוטור ושות 'בשנת 2018, הקים את החברה APB Corp. המטרה? הכינו "סוללות כל-פולימריות", כפי שהוא מסביר במאמר בעיתון היפני טיימס שפורסם ב- 8 ביולי 2020. יש דיבורים על שיטת ייצור שמורידה עלויות ב- 90%! פרטים נוספים נמסרים בהודעה לעיתונות (PDF / 2 עמודים) שפורסמה ב- 30 ביוני 2020.

לדברי הידייקי הורי, ייצור סוללות ליתיום-יון הוא יקר מאוד. העניין הוא שעלויות הייצור נותרות גבוהות מאוד למרות תהליך הייצור ההמוני שאמור להוריד את המחירים. מסתבר כי רכיבים כמו אלקטרודות מתכת או אפילו אלקטרוליט נוזלי דורשים קווי ייצור אולטרה-מודרניים, הדומים לאלה של מפעלים המייצרים מוליכים למחצה.

אכן מדובר בשאלות של תנאי "חדר נקי". המומחה מזכיר מנעולי אוויר לבקרת לחות, סינון מתמיד של האוויר כמו גם דיוק קפדני כדי למנוע זיהום של חומרים תגוביים ביותר. עם זאת, העלויות הן כאלה שרק קומץ שחקנים מובילים מסוגלים להרשות לעצמם מפעל.

סיפור של פשרה

חברת APB Corp (כל סוללות הפולימר) עשויה ליזום מהפכה קטנה בתחום. הסוד שלו? החלף את הרכיבים הרגילים בערימה של יריעות פולימר (ראה להלן). עם זאת, ככל שיש יותר שכבות, כך קיבולת הסוללה גדלה.

לדברי הידייקי הורי, תהליך זה יאפשר ייצור פשוט יותר כמו פלדה. אחרת, חששות מתח יתר לגבי סוללות ליתיום-יון לא היו קיימות במקרה של ארכיטקטורת ABP. פרויקט זה זכה לאחרונה לתמיכה מיצרן הציוד התעשייתי Yokogawa Electric Corp. ויצרנית סיבי הפחמן טייג'ין בע"מ.

עם זאת השלמות לא קיימת ומתברר שהפולימרים פחות מוליכים. במילים אחרות, נפח הסוללות החדשות הללו יהיה גדול יותר עבור קיבולת דומה. עם זאת, אילוץ זה יכול לייצג בלם למרות ההבטחות המפתות להפחתת עלויות הייצור. לפיכך, חברות המעוניינות לרכוש סוללות כאלה יצטרכו אפוא להתמודד עם אילוצים ממדיים.


https://sciencepost.fr/une-nouvelle-bat ... thium-ion/

https://www.japantimes.co.jp/news/2020/ ... xR0g54zaUl

newroom_7_en.pdf
(258.81 KB) שהורד פעמים 5
0 x

phil59
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 183
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: סוללת פולימר ללא ליתיום 90% זולה יותר מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב phil59 » 19/07/20, 18:36

לעיתים קרובות יש לנו מודעות על "מהפכה" על סוללות, ותוצאה קונקרטית מועטה.

אם יהיה יותר נפח, כנראה שיהיה יותר משקל, וזה מביך הרבה יותר לדעתי, למכוניות למשל.
לגבי הנפח, זה קצת פחות מעצבן, אנחנו מכניסים לא פעם "לרצפה", וכשאנחנו מגיעים על רכב שטח מיני….

באופן חסרונות, עבור נייחים, זה לא מעצבן. לבית, עם סוללה של 20 קוט"ש, לפאנלים פוטו-וולטאיים, במחיר של 1000 יורו, למשל, זה יכול להיות נהדר, וכך להיות אוטונומי בקלות ...

אוקיי, אבל האם זה עדיין אפקט צוואר ???????
0 x
אישי de l'Utilisateur
GuyGadebois
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6531
כתובת: 24/07/19, 17:58
מיקום: 04
x 941

Re: סוללת פולימר ללא ליתיום 90% זולה יותר מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב GuyGadebois » 19/07/20, 18:48

אפקט שרוול? בהחלט לא, אבל סוללות "כל הפולימר" הללו יהיו רק התפתחות של סוללות קיימות, והן ישתמשו גם בליתיום:
(תורגם)
סוללת ליתיום-יון מהדור החדש
המבנה הבסיסי של סוללות ליתיום-יון לא השתנה מאז כניסתם לשירות, ולא היו פתרונות דרסטיים לנושאים כמו תהליכי ייצור מסובכים וסכני שריפה / פיצוץ.
מכיוון שמגוון היישומים לסוללות ליתיום-יון הורחב משימוש צרכני לשימוש רכב ותעשייתי, APB רדפה 'מה צריכות להיות סוללות' וערכה סקירת חלקים נרחבת. וחומרי גלם לסוללה.
כדי להשיג סוללות באיכות גבוהה פיתחנו מבנה דו קוטבי בו הזרם זורם בממשקי התא הניצב למישור האלקטרודה, ושרף פולימר כחומר הבסיס.
הודות לאימוץ טכנולוגיות אלה, סוללות הפולימר המלאות שלנו מאופיינות בתכונות כמו אמינות גבוהה, צפיפות אנרגיה גבוהה, גמישות רבה בגודל ובצורה ובתהליכי ייצור חדשניים בו זמנית.

https://translate.google.com/translate? ... .co.jp/en/
0 x
"עדיף לגייס את האינטליגנציה שלך על בולשיט מאשר לגייס את הבולשיט שלך על דברים חכמים. (J.Rouxel)
"בהגדרה הסיבה היא תוצר ההשפעה". (טריפיון)
"360 / 000 / 0,5 זה 100 מיליון ולא 72 מיליון" (שבץ)
phil59
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 183
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: סוללת פולימר ללא ליתיום 90% זולה יותר מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב phil59 » 19/07/20, 21:07

כל 5-6 יש לך סוללות שיהפכו את המהפכה בעולם, ואנחנו לא יכולים להתחקות אחרי כמה שנים אחר כך ...

נושא זה אנו עוקבים מקרוב, כאשר נוהגים ברמת EV ...

אה, אבל שכחתי, אין לך EV, וזה לא נושא שאתה בעצם עוקב אחריו ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 54217
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1563

Re: סוללת פולימר ללא ליתיום 90% זולה יותר מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 19/07/20, 21:09

זה לא טועה ... הוכרז ליתיום אייר לשנת 2020 ... עכשיו השעה 2025 ...

אך לסוללות אין מונופול העיכוב: תא הדלק, לכולם, תוכנן לשנים 2005-2010 !! עם רפורמטור האתנול על הסיפון (E85)!

האם נוכל לדבר גם על ה- EPR? כן ? לא ? : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x

phil59
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 183
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: סוללת פולימר ללא ליתיום 90% זולה יותר מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב phil59 » 19/07/20, 21:16

בצורה מושלמת, אך ההודעה לא הופנתה אליך, אלא ל"ראש העץ " : גביני: : גביני: : גביני: : גביני: : גביני:

יהיו דברים חדשים. אבל כש ?

אני חושב שהוא יוכרז מעט לפני שחרורו ולא שם, כשהוא נמצא בבחינה ....
0 x
ENERC
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 486
כתובת: 06/02/17, 15:25
x 146

Re: סוללת פולימר ללא ליתיום 90% זולה יותר מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב ENERC » 20/07/20, 19:46

אני לא באמת מאמין בזה. סוללות פולימר היו הטכנו של בולורה במכוניות אוטומטיות וב- e-mehari.
הסוללות החזיקו מעמד היטב עם יותר מ -200 ק"מ בשעון, אך מה שלעיתים מוסתר הוא שצריך לחמם את הסוללות לסביבות 000 מעלות צלזיוס כדי לשמור על הפולימר המוליך. בזבוז אנרגיה גדול במיוחד בחורף (80 W 300/24 לחימום הסוללה - שקע).

אנו עומדים על 100 אירו לקוט"ש על ליתיום בשנת 2020 (טסלה, LG Chem). זה נותן 6000 € לסוללת כביש של 60 קוט"ש.
יש להשוות אותו לעלות של מנוע חום, DPF שלו, הפליטה שלו, תיבת ההילוכים שלו ולנכות את עלות המנוע החשמלי (זניח)

במחיר של 80 אירו לקוט"ש בעוד 2-3 שנים, הסוללה תהיה פחות יקרה ממנוע דיזל. זה יהיה גם זול יותר מאשר הכלאה בנזין.
1 x
phil59
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 183
כתובת: 09/02/20, 10:42
x 28

Re: סוללת פולימר ללא ליתיום 90% זולה יותר מסוללות ליתיום?

lu הודעה ללאנָקוּב phil59 » 20/07/20, 20:06

בואו נגיד שהסוללות האלה שם, לתחבורה ציבורית, שם היא פועלת הרבה שעות ביום, זה קצת זניח.

עבור מכונית בבית זה אסון.

ניסיתי את ה- e-מהרי, לא מעשי, מאוד רועש.
ואתה צריך "להרדם" את הסוללות כשאתה לא משתמש בהן זמן רב ולהעיר אותן 48 שעות לפני ... שום דבר לא יהיה פשוט לאדם ...
0 x




  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 6