CO2 התעריף :-) יון קליאו דיזל VS פיג'ו

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
אגס בל הלן
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 389
כתובת: 16/05/07, 09:21
מיקום: מרכז
x 1

CO2 התעריף :-) יון קליאו דיזל VS פיג'ו




נָקוּב אגס בל הלן » 27/04/11, 09:56

שלום לכולם,

עבר זמן רב שהגעתי לפרסם שאלה מהירה : Mrgreen:

אז ניסיתי מחקר לפני שפרסמתי אבל אני מודה שהנושא הפתוח המרובה והתשובות הרבות שקראתי לא תואמים את מה שאני מחפש.

הנה החברה שלי לקנות לאחרונה יון על מנת להבטיח את המעבורת בין האתרים השונים שלנו בעיר.
עד עכשיו היה זה דיזל קליו 70 כ"ס ששימש למסעות עירוניים אלה.

קליו זה נוסע בממוצע 12 ק"מ ליום, 47 שבועות בשנה

אז אני מחפש לדעת בין היתר כמה CO2 לא יישלח לאוויר בזכות היון?
אני מקווה שתוכלו לעזור לי ולתת לי את דעתכם על המכונית הזו.
הסעתי את זה למבחן ואני מודה שזה מדהים.

תודה על עזרתך. שיהיה לך יום נחמד. חיבוקים : Mrgreen: אגס בל הלן
1 x
אגס בל הלן

אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 62272
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 3452




נָקוּב כריסטוף » 08/05/11, 11:38

אופס לא ראו את השאלה. בזמן שחיכית קצת, אתן לך תשובה מלאה ונחמדה

עלינו להשוות: פליטת CO2 עקיפה וישירה בשני המקרים;

עקיף = ייצור, מיחזור.
ישיר = CO2 מייצור דלק וחשמל ("חצי" ישיר למעשה, אך ישיר יותר מאשר עקיף: p)

כבר במאזן הסביבה העולמית דוחה i-Miev על הסוללה שלה 41 גרם / קמ תחבורה חשמלית / מיצובישי-אלקטריק-פליטה MiEV-דה-co2 41-ז-ל-ק-t6280.html

מכיוון ש- iMiev ו- iOn הם תאומים (שווא אך תאומים זהים), אנו יכולים לקחת את אותה דמות.

לאחר מכן הוסף את CO2 CO90 לכל קוט"ש חשמלי: XNUMX גר '/ קוט"ש לצרפת.

גישה ראשונהחלץ, תחבורה חשמלית / מיצובישי-אלקטריק-פליטה MiEV-דה-co2 41-ז-ל-ק-t6280.html

כדי להעביר רכב קטן ברחבי העיר לוקח בערך 0.2 קוט"ש / קמ"ש (הערכה נמוכה).

בצרפת הממוצע הוא 90 גרם / קוט"ש, ולכן יש להוסיף 18 גרם ל- 41 גרם אלה, כלומר 59 גרם / CO2. כל כך טוב! (תודה גרעינית ...)

מצד שני, בגרמניה זה אסון מכיוון שהממוצע הוא 600 גרם / קוט"ש או בסופו של דבר 161 גרם / CO2 (שווה ערך ל- hdi אחד הצורך 6.2 ליטר / 100)

ממוצע אירופה של 15: 0,46 ק"ג CO2 / קוט"ש אל.


גישה שנייה:

על פי תחבורה חשמלית / list-ו-מחיר-של-חשמלי-מכוניות-2011-חדש-צרפת-t10338.html ל- iMiev / iOn יש טווח של 150 ק"מ להספק סוללה של 16kWh

אנו מניחים יעילות לטעון של 80%, אז אנחנו צריכים לצרוך 16 / 0.8 = 20kWh לעשות 150km.

לפיכך אנו צורכים 0.13 קוט"ש / קמ"ש (נמוך מהגישה הראשונה כנראה בגלל התאוששות בלימה ואופטימיזציה אחרת של ניהול חשמל. אולי יעילות הטעינה גם נמוכה יותר, מעט).

אז בסופו של דבר סיימנו עם: 41 + 0.13 * 90 = 53 גר 'קמ' בצרפת.

מעניין לראות שחלק "עקירת CO2" חשוב הרבה פחות מהחלק ה"אפור ", הפרופורציה היא בין 1/5 ל -4 / 5! תשומת לב תקפה רק לצרפת שבה כוח גרעיני מאפשר שיעור נמוך של CO2. בגרמניה, ב 600 גר '/ קוט"ש, יהיה לנו: 41 + 0.13 * 600 = 119 גר' / קמ"ש, המקבילה למכונית דיזל ממוצעת האחרונה בנהיגה חסכונית אך יותר מדלק קטן.

אבל כמו שאני אומר לעתים קרובות "להגן" על המכונית החשמלית: אין רק CO2 בחיים! זיהום אוויר בערים הורג יותר מתאונות דרכים: בריאות-למניעת זיהום / the-מת-of-the-זיהום-t1901.html

גם אם להיות כנים לחלוטין בתהליך עליכם לקחת בחשבון גם את האנרגיה האפורה של המכונית התרמית. ידוע כי ייצורו מייצג בערך 20 ק"מ שנסעו (משתנה מאוד אך ממוצע): תחבורה חדשה /-ו-ייצור-רכב-ו-הסביבה-דמוי-t8713.html

(...) סביב 2.5 טון CO2 / מכונית מיוצרים! 2500 ק"ג CO2 כ- מייצג 140 גרם / קמ"ש נסעו בערך 18 ק"מ !!


על פני תוחלת חיים של 200 ק"מ, 000 T של CO2.5 זו עולה אפוא ב- 2 / 2500 = 200 גרם / ק"מ

בואו נגיד שהמחזור מייצג את אותו הדבר (שנראה לי אמין), או 25 גר 'לקמ.

מעניין, אנו מוצאים את עצמנו באותה פרופורציה אך הפוכים:

תרמי = 1 / 5 של הנעה CO2 אפור, 4 / 5 של CO2
חשמלי = 4/5 של CO2 אפור, 1/5 של הנעה CO2 (בצרפת)


אז בסופו של דבר, עליכם להגדיל את קצב ה- CO2 / km של מכונית תרמית ב -25 גר '/ קמ' כדי לקחת בחשבון אנרגיה אפורה / מיחזור.

ראה גם: nouveaux-transports/opel-ampera-consommation-1-6l-100km-et-co2-40gr-km-t10759.html

אז במקרה שלך, אגס, יש יותר מאשר להחיל את הנתונים האלה!
0 x
אישי de l'Utilisateur
אגס בל הלן
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 389
כתובת: 16/05/07, 09:21
מיקום: מרכז
x 1




נָקוּב אגס בל הלן » 13/05/11, 13:52

כריסטוף תודה נשיקות :D
0 x
אגס בל הלן


 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : גוגל אדסנס [Bot] ואורחים 16