רכבות מימן ראשונות

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
Bardal
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 509
כתובת: 01/07/16, 10:41
מיקום: 56 ו45
x 198

Re: ... הראשון רכבות מימן




נָקוּב Bardal » 13/10/18, 17:14

geo444 כתב:
אחמד כתב:אני "ביומסה-ספקנית ממש!" באיזה אופן תהליך מה שיהיה ובהנחה שהוא מוסרי מנקודת המבט CO² ...

זה פשוט מאוד :
la ביומסה - במיוחד אם אנחנו עושים שום דבר על זה = במקרה הנוכחי ...
מסתיים בכל מקרה על ידי הולך לאיבוד פנימה CO2 ו - CH4 = GHG 100 פעמים יותר חזק!

עיכול אנאירובי הוא מעין ייצור חינם שאלה GES
... וחופשי ממש מול נפט + גז המיובאים מ"דמוקרטיות / אוטוקרטיות "
ושילם ~ 40 à ~ 80 מיליארדים $ לשנה!

la ביומסה הוא מתחדשת עד אינסוף ...
-Ss- שמן + גז הם אנרגיות מאובנים כי הגדילה את GHGs!

:קְרִיצָה:


אל תהיו משוגעים מדי, גיאו, ביומסה היא כבר המקור הראשון לאנרגיה מתחדשת, בצרפת ובעולם, והיתרה הזמינה נמוכה הרבה יותר ממה שמספרים הדמויות שלכם ... אני מפנה אתכם למה מתרחש בגרמניה (ידידי כדור הארץ כבר גינו את האסון האקולוגי המייצג את הסקטור הזה בגרמניה) ואני מפנה אותך גם למצבו המדויק של היער בצרפת (ראה כאן: http://www.lutopik.com/Lutopik_8web.pdf ), הרבה יותר נמוך מאשר יש אומרים ...

זה יהיה כנראה ניתן להוציא קצת יותר אנרגיה מן העץ (השימוש בהם בצרפת ירד מאז 1990), כנראה בצורה של דלק דליל מאוד עבור מתקנים מפוזרים קטנים (זו אחת השיטות של חימום המזהם ביותר); אבל זה לא יהיה la מקור אנרגיה נס, ובמיוחד לא עבור תחבורה, המייצג יותר משליש של האנרגיה הנצרכת בצרפת (יותר מ 500 TeraWh / שנה); אנחנו לא באותו סדר גודל.

אני גם מזכיר לך שכדור הארץ הנושא ומזין את ה"ביומסה המתחדשת אינסופית "זו, זקוק לחלק ממה שהיא ייצרה כדי שיוחזר אליה כדי להישאר פוריים; מה שנראה שאיכפת לו מאוד מתעשייני "הביו-גז" הגרמנים, המפיקים מהקרקע את כל מה שהם יכולים לשאוב ממנה, הזמן שיימשך בסבסוד הציבורי התומך בהם; אין שום קשר לחקלאות בת קיימא העוסקת בשימור האדמה ... ( http://www.amisdelaterre.org/Mais-metha ... icite.html ).

כל זאת לא מתוך "ספקנות ביומסה", אלא רק לשם ריאליזם, וכדי לא לטעות בשיטתיות בצד הדרך.
2 x
geo444
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 14
כתובת: 24/09/18, 18:49
מיקום: מאדים.
x 3

Re: ... הראשון רכבות מימן




נָקוּב geo444 » 16/11/18, 19:26

ברדל כתב:... ביומסה היא כבר המקור המוביל של אנרגיה מתחדשת, גלובלי,
ו - יתרה זמינה הוא הרבה יותר נמוך ממה שאתה אומר...

זה דיסאינפורמציה ... או שאתה טרימפ עצמך לבד? : Mrgreen:
> קרא את קישור STP זה: https://france-biomethane.fr/2018/03/26/gaz-vert-le-gouvernement-donne-un-coup-daccelerateur/
תקציר מנהלים : france-biomethane.fr/2018/03/26 48 site.fr של המוצר ° גז ביומטרי של גז טבעי מפסולת חקלאית,
1% בקושי של קונסו. סך הכל גז. פחות מ 800 GWh הוזרקו לרשת GRDF בשנה 2017, לעומת יותר מ 10 TWh,
13 פעמים רבות יותר בגרמניה. יותר מ 860 פרויקטים זיהו, יש צורך לפשט את נהלי ניהול ...

ואת הדף הזה הוא רק על פסולת חקלאית ...
- בוצה בוצה, וכו '... של תחנה decantation, שימור אגמים, וכו' ... של תחנות טיפול ביוב, וכו '...
להסיר את המזבלות הישנות או עדיין הקורס לייצר טונות של מתאן ... ללא ידיעתם ​​של הרצון החופשי שלהם!
- שרידי עץ גדלים, שאבלי עקב סופות כי להירקב באתר CO2 ו מתאן ...
- להישאר שרידים של canteens, מסעדות, בתים, תאונות, שלא נמכרו, וכו '...
-חוץ ... שכחתי לדבר על אצות, תעלות, חקלאים ברווזים, וכו '...
אתה חייב לחשוב שכל זה יסתיים בכל מקרה ב CH4 / CO2!

נכון לעכשיו, אנחנו אפילו לא ערך 1% של זה פסולת ביו-פסולת ביו גז, אתנול, וכו '...

ברדל כתב:... ואני גם מפנה אותך למצב המדויק של זמינות של היער בצרפת...

אתה אפילו לא צריך להקליד ביערות היפים שלנו בצרפת!
אבל ... אם אנחנו לא מברשת אותם - ועוד ג 'יגה טונות של ביו מסה - הם בסופו של דבר כמו בקליפורניה! :(
> ראה את Doubs à Sec במשך חודשים! :o

כאשר יש לנו אסר על גליפוסט ו מכונות אחרות, אנחנו מוכרים רובוטים Weeders ...
- ועוד ג 'יגה טונות של ביו מסה כדי Valorize ב גז, אלכוהול, וכו '...

ברדל כתב:... אני גם מזכיר לך שכדור הארץ הנושא ומזין את ה"ביומסה המתחדשת אינסופית "זו,
צריך חלק ממנו כדי להישאר פורייה ...

שלי פורה ... חייב 10-12 שנים כדי לאפשר- Finance- בניית Methanizer בצרפת ...
... במהירות הזאת ... ב 100 שנים נדבר שוב ... אנחנו נהיה ב ~ ~ 25% ?
אם לא נעשה דבר, הכוכב יהיה cramée הרבה לפני!

אגב ... שאריות של Methanizers הוא דשן 100% ביו יעיל מאוד! :גָלִיל:

ואתה שוכח רק דבר אחד: גרמניה היא 2 פעמים יותר מאוכלס בצפיפות ו 3 יותר מתועשת ...
... כי ארץ הפרא היפהפייה שלנו ... מלא ריקנות באמצע!

;)
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: רכבות מימן הראשון




נָקוּב moinsdewatt » 16/11/18, 19:41

Pepy רוצה את הסוף של קטרי דיזל ב SNCF ב 2035

רויטרס 16 / 11 / 2018

הרכבת תעצור באמצעות קטרי דיזל ידי 2030-2035 להחליף בפרט על ידי רכבות מופעלות מימן, הודיע ​​יום שישי המנכ"ל של SNCF גיום ופפי.

"עלינו להצליח לצאת מסולר ברזל לא בשנת 2050 כפי שתוכנן אלא בשנים 2030-2035", אמר גיום פפי ב- RTL.

לשם כך, חברת הרכבת מסתמכת על טיפוסים של קטרי מימן שפותחו על ידי Alstom.

"מתחילת השנה הבאה נפסיק את הפעולה. אנו נעשה הזמנה בקיץ, ככל הנראה מדובר באבות טיפוס של אלסטום ונזכה לאבות הטיפוס האלה אני מקווה בתחילת 2022 בצרפת", אמר גיום פפי.

למרות שרוב התנועה SNCF מועבר עכשיו על ידי מסלולים חשמלית, קטרים ​​דיזל עדיין מייצגים סביב 20% של הצי של החברה.


https://www.boursorama.com/actualite-ec ... 70791d337a
1 x
geo444
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 14
כתובת: 24/09/18, 18:49
מיקום: מאדים.
x 3

... הרכבות הראשונות למימן




נָקוּב geo444 » 04/12/18, 15:05

moinsdewatt כתב:SNCF יפסיק להשתמש קטרים ​​דיזל ידי 2030-2035 להחליף אותם עם רכבות מימן מופעל

החלטה טובה אם זה עוזר הייצור שלH2 רוח השמש במהלך שעות של קונסו נמוכה. חשמלי ...
> ראה עמוד קודם התקדמות כוח לגז = טכניקות אלקטרוליזה אחרונות
https://www.econologie.com/forums/nouveaux-transports/premiers-trains-a-hydrogene-t15771-30.html#p345577
ו - ביו-גז שממנו אנו יכולים לצייר מH2 כי GTL !

geo444 כתב: > https://france-biomethane.fr/2018/03/26/gaz-vert-le-gouvernement-donne-un-coup-daccelerateur/
תקציר מנהלים : france-biomethane.fr/2018/03/26 48 site.fr של המוצר ° גז ביומטרי של גז טבעי מפסולת חקלאית,
1% בקושי של קונסו. סך הכל גז. פחות מ 800 GWh הוזרקו לרשת GRDF בשנה 2017, לעומת יותר מ 10 TWh,
13 פעמים רבות יותר בגרמניה. יותר מ 860 פרויקטים מזוהים, יש צורך לפשט את נהלי ניהול ...

ואת הדף הזה הוא רק על פסולת חקלאית ...
- בוצה בוצה, וכו '... של תחנה decantation, שימור אגמים, וכו' ... של תחנות טיפול ביוב, וכו '...
להסיר את המזבלות הישנות או עדיין הקורס לייצר טונות של מתאן ... ללא ידיעתם ​​של הרצון החופשי שלהם!
- שרידי עץ גדלים, שאבלי עקב סופות כי להירקב באתר CO2 ו מתאן ...
- להישאר שרידים של canteens, מסעדות, בתים, תאונות, שלא נמכרו, וכו '...
-חוץ ... שכחתי לדבר על אצות, תעלות, חקלאים ברווזים, וכו '...
אתה חייב לחשוב שכל זה ייגמר ממילא CH4 + CO2 !

נכון לעכשיו, אנחנו אפילו לא ערך 1% של זה פסולת ביו-פסולת ביו גז, אתנול, וכו '...

אפילו לא צריך להקליד ביערות היפים שלנו בצרפת !
אבל ... אם אנחנו לא מברשת אותם - ועוד ג 'יגה טונות של ביו מסה - הם בסופו של דבר כמו בקליפורניה! :(
> ראה את Doubs à Sec במשך חודשים! :o

כאשר יש לנו אסר על גליפוסט ו מכונות אחרות, אנחנו מוכרים רובוטים Weeders ...
- ועוד ג 'יגה טונות של ביו מסה כדי Valorize ב גז, אלכוהול, וכו '...

חשוב מאוד להמשיך את הסיוע למתניזציה - ללא תרבויות ייעודיות!
- אחרת לחזור אגרו דלקים = שגיאה עם תשואות נמוכות יותר !

הבלמים העיקריים על התפתחות ביו-גז של עיכול אנאירובי:
= leenneueuur המנהלי + את הביישנות של הבנקים, cf לפני, מעל ...
= למעט הזרקה ברשת הגז: אלה הם מעגלים קצרים = זה לא מעניין את Cac-40!
= צרפת יש Bais עבור BIG מרכזי CENTRALIZED = EPR ב 12 מיליארד!
=> שום לובי מבקרים בערב לא יתנכל למקרון כדי לקדם ביו-גז!
=> 1 קהל מגיע הטורפילר לקדם מערכות משתלמות +

בכל מקרה : כל אלה פסולת ביולוגית כמו גם במזבלות מושפעים פנימה CH4 + CO2
... אז יש לנו כל עניין להתאושש זה ביו גז!
אפולו כפול אפקט 8)

הביקוש של החקלאים הוא חזק : יותר מ 860 פרוייקטים מזוהים רק 48 Bio-Gas Production sites.fr:
> ראה https://france-biomethane.fr/2018/03/26/gaz-vert-le-gouvernement-donne-un-coup-daccelerateur/

:קְרִיצָה:
EUBioGaz.png
ביו - גז מתניזציה באירופה
(55.04 Kio) ניגשה אל 4843 פעמים
0 x
geo444
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 14
כתובת: 24/09/18, 18:49
מיקום: מאדים.
x 3

... רכבות מימן ראשוניות




נָקוּב geo444 » 10/01/19, 12:35

geo444 כתב:- גרמניה היא 2 פעמים יותר מאוכלס בצפיפות ו 3 פעמים מתועשת יותר ...
... כי ארץ הפרא היפהפייה שלנו ... מלא ריקנות באמצע!

-> תרשים שנלקח מדוח על היתרונות, הפוטנציאלים והשימושים של ביוגז:
http://european-biogas.eu/wp-content/up ... tworks.pdf
צרפת יש את 4פוטנציאל ביוגז על ידי עיכול אנאירובי באירופה!
... ביחס לצי הכולל של כלי הרכב שלה, כמובן.
= קל להחליף יער ניצול עם Débroussaillage : מרכז-מזרח יבש מאז 8 חודשים!
= פסולת אורגנית = דוקו אקולוגי, ארץ-חוץ-ארץ = שממה + אדמה חורשת, יער >>> Débroussaillage
... פינלנד ושבדיה, יערות מאוד, יכול לנצל סביר ...
.
EuBioGazVehic.png
(18.95 Kio) גישה 4291 פעמים

.
+ יותר כל האנרגיה המאוחסנת במימן ו / או מתאן שהושג על ידי אלקטרוליזה = Power2Gas:
... ראה פוסט גרף של 4 עמוד על H2, CH4 Electrolysers: אלקליין, PEM, SOEC ...
תחבורה חדשה / ראשונה-רכבות-א-מימן-t15771-30.html # p345577

+ יותר כל האנרגיה המאוחסנת במימן, פחמימנים, מתאן שהושג על ידי גיזוז או Pyrolysis של עץ:
= בפרט Chablis ניכר = מאות מיליוני טון...
... נותר להירקב במקום GES אחרי טמפטס חזקים של 1982 x2, 87, 90, 99 x2, 2009,
https://www.econologie.com/file/technol ... cation.pdf
גיזוז, Pyrolysis של עץ תוצרת השמש תנורים ...
שים לב ש- PDF זה מגיע מכך Forum ! 8)

ועכשיו פליטות מ GES המיוצר על ידי מיקס 40% או א 100% BioMethane:
דוק פיאט / LCi: GNM 40% BioMethane קצת יותר טוב מהממוצע של החשמל האירופי
le GNM 100% BioMethane = Aeolian חשמל שאלה CO2 Emis = 5 g / km !
ואנחנו יכולים להחליף את SP95 חלופיים עם GTL ...
https://www.qwant.com/?q=Fiat+Panda+0.9 ... +Turbo+GNV
האוטונומיה של פנדה GNV היא ~ 1100 ק"מ סך הכל ~ 200 עבור החשמל!
מכוניות GNV זמין באיחוד האירופי: https://www.gaz-mobilite.fr/voiture-gnv/
.
PandaEsGplGnvE.png
14.35 פעמים

.
=> שלנו פוטנציאל סך הכל ביוגז הייצור הוא פשוט ניכר...
... מבלי להעניש עם חוט חשמלי כדי Paw אשר רכיבים אסיה!
זה יגרום למותו של אחד תעשיות אחרונות שלנו :
http://france.eco.h2.free.fr/CarEconologyCompare.html
המכונית כבר הפסידה ~% 50 של כוח האדם שלה אמצעי הייצור בצרפת מאז שנת 2000! :בוכה:

:קְרִיצָה:
0 x
izentrop
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 13644
כתובת: 17/03/14, 23:42
מיקום: פיקרדי
x 1502
צור:

Re: רכבות מימן הראשון




נָקוּב izentrop » 10/01/19, 15:28

שלום,
חוות דעת של מומחה אנרגיה
מקס Gabreski מכונית פועל על NGV צורכת בממוצע 4 ק"ג של גז ב 100 ק"מ. זה לוקח בערך 400 ק"ג של גז עבור 10 000 ק"מ.

זה לוקח בערך 2,5 טונות של פסולת אורגנית ביתית להפקת ביוגז m150 3 כדי 20 מעלות צלזיוס בלחץ אטמוספרי, או על 6250 שומות של ביוגז, 24 L לכל השומה כדי 20 ° C.
(ראה תרשים של https://cegibat.grdf.fr/.../injection-b ... e-reseau... ).

ביוגז גולמי מורכב 50 ב methane 65. השאר מורכב בעיקר CO2, H2S, מים זיהומים שונים. (ראה קישור לעיל)

כן, זה מלוכלך מאוד, הביוגז. מלא של CO2, מלא של מימן גופרתי, כמו הבית ליד מזרקה של נינו פרר שנעלם לפנות מקום המפעל.
בדיוק כמו התסיסה זיקוק של מיץ שזיף אינו מייצר אתנול טהור (אבל במקרה זה משהו יותר טוב :) ), התסיסה של פסולת אורגנית אינו מייצר מתאן טהור. לעתים קרובות אנו שוכחים לומר זאת.

אם ניקח את המקרה הטוב ביותר של מתאן% 65, כך יהיה לנו על 4062 2,5 שומות עם טונות של פסולת אורגנית או 4062 16 x (MW מתאן) גרם מתאן, על 65 ק"ג של מתאן.

השוואת 65 ק"ג אלה עם צריכה שנתית של 400 ק"ג של גז עבור מכונית, ולכן דורש לדבר על משכורת שנתית של יותר מ טון 15 של פסולת ביתית (400 / 65 x 2,5 טון) וכתוצאה מכך זיהום יפה יותר H2S ו CO2 במהלך תהליך methanation והאיסור סגור.
0 x
geo444
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 14
כתובת: 24/09/18, 18:49
מיקום: מאדים.
x 3

... הרכבות הראשונות למימן




נָקוּב geo444 » 10/01/19, 17:20

.

כן, קשה מאוד להודות כשאתה יורד מ"הפלנטה האידיאלית ", אבל הנה ...
... מעולם לא ידענו כיצד לייצר: לא התקנים ... ולא אנרגיה ... ולא מוצרים ...
אין תופעות לוואי, לא תופעות לוואי לא רצויות ...

תחשוב על המרכיבים העיקריים של השמש, Aeolian, סוללות, מנועים חשמליים ...
= אסיה מפזרת עבדים לחלץ מתכות ונדיר כדור הארץ
לאף אחד אין פתרונות עבור כל אלה מכשירים מיושנים הישן ב 6 ans
... ואת מיחזור שלהם, אף אחד לא מתגאה ...

כל העניין הוא להתאים בתהליכי הטבע, בלי הכל להתפורר, הכל כדי להירקב ...
... או - במקרה זה של ביוגאס - אנחנו יכולים בהחלט להגיע לכאן ... בצרפת!

/! \ גם אם אנחנו לא מקבלים ביוגז הבאה: CH4 ו H2 במהלך אחסון CO, CO2 ו H2S הרצויה
(בינתיים, למשל, כדי להשתמש בהם בצורה מושלמת ... מימן מתאן ? )
טבע המוצר של כל הדרכים : זה גרוע יותר = הם כל הגדלת GHGs!
> מתאן הוא חמצן חמצן לעזאזל, מעל ~ 12-15 שנים ה- GWP שלו הוא 100.
זה הרבה יותר מעניין לנו להתאושש!

קל לבדוק : אם אתה מפעיל את בועות עולה מן התעלה, נפילה = זה מתאן!
+ סוס וג 'וגר מת חנק על חופים מכוסים אצות = זה H2S!
היערות כי הם בוכים במהלך הקיץ יותר ויותר חם, יבש, מלא CO2!
- הכל ברנס, נרקב על פני כדור הארץ - מסתיים CH4, CO2, H2, H2S, וכו '...

מוטב אם כן טריפל בונוס להתאושש H2 et CH4 במקום דלקים מאובנים בוערים:
-1) אנו נמנעים כי הם הולכים - באופן טבעי - להגדיל את האטמוספירה GES
-2) הם מתחדשים לאין שיעור = זה לא פחמן מאוחסן מאז הנצח שאנחנו לאזן את האטמוספירה!
-3) עוד מתאושש הנספחים CO (2) H2S ... שעד עתה שמן מוצרים, פחם ...

יותר ויותר, GHG emitters גדול חייב לשחזר אותם:
- לדוגמה: מפעל מלט אליקנטה, אשר מנצל את ההזדמנות לייצר ביו דלק, אומגה
https://www.qwant.com/?q=Cimenterie+Ali ... +Omega-3-6
... הגיע הזמן גם emitters קטן ...

אז, אתה צריך לשקול הכל:
... מה זה 100% ריאלי כאן בצרפת במקרה של BioGas,
בלי כל זה מזרחי שאנחנו לא יודעים איפה לזרוק 6 שנים:
http://france.eco.h2.free.fr/GoHydrogenFC.html

:קְרִיצָה:
0 x
Bardal
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 509
כתובת: 01/07/16, 10:41
מיקום: 56 ו45
x 198

Re: רכבות מימן הראשון




נָקוּב Bardal » 10/01/19, 18:31

אבל, גיאו, אף אחד לא אומר שזה בלתי אפשרי, להתאושש מתאן מביומסה; או אפילו שזה לא צריך להיעשות כאשר הוא מעניין מבחינה כלכלית ...

מצד שני, אין טעם לשלוה את עצמנו על כמות האנרגיה שניתן לשחזר במבצע; אפילו עם גידולי האנרגיה, הסכום שיתאושש יהיה בלתי קשור לאנרגיה הדרושה לניהול חברה מודרנית ואפילו חסכנית; וזה יישאר להוכיח כי זה לא יהיה פשוט יותר על ידי vaorise ישיר על ידי בעירה של ביומסה זו ...

באשר להפקת זה מימן אנרגיה CH4, זה מוסיף צעד יקר כדי לקבל דלק זה לא פשוט מאוד לנהל ולהשתמש ... מה זה יכול לעשות, מלבד מצבים ספציפיים מאוד? ...


זה יהיה, לעניות דעתי, הרבה יותר חסכוני ויעיל להשתמש ביומסה זו כמקור חום עבור מבנים (לא רחוק תשואה 100%), קרוב למקורות הייצור, ובבית גידול לא מרוכז מדי (זה זה מקור של מזהמים אנרגיה, כמו איזנטרופ מזכיר לנו קצת יותר גבוה), או כמקור של דלק חקלאי לגבי הצואה פסולת בעלי חיים ...

אם פליטת מתאן מזיקים הם בעיקר כדי לטפל, יש צורך דחוף לטפל פליטות מפחם, נפט או גז extractions, וכדי לטפל בהפרעות CH4 אנטרי מבעלי חיים. בקר וכבשים ...

נ.ב. ההתאוששות של מימן, אני לא יודע מה זה ...
1 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5111
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 554

Re: רכבות מימן הראשון




נָקוּב moinsdewatt » 22/05/19, 00:29

Alstom לספק את הצי הגדול בעולם מימן הרכבת

חדש 21 / 05 / 2019

יצרנית צרפתית זכתה רק חוזה לרכבות 27 מופעל על ידי תא דלק. קריאה למכרזים שהשיקה פאחמה, חברה בת של מפעילת ה - RMV הגרמנית.

Alstom עכשיו יש כמה רכבות מימן לקראת התחרות. לאחר הצבת לתוך המבצע iLint שתי רכבות Coradia הראשון מופעל על ידי תא דלק בספטמבר האחרון ברשת האלבה-Weser בסקסוניה התחתונה - יהיו בקרוב 14 2021 - יצרנית צרפתית מאשר להוביל שלה בטכנולוגיה זו.

הוא זכה במכרז שיזמת Fahma, חברה בת של המפעיל הגרמני Rhein-Main Verkehrsverbund (RMV) למסירה מ 2022 מן רכבות 27 iLint Coradia שיחליף רכבות דיזל בארבע שורות באזור מטאונוס. Alstom גם לספק מימן, תחזוקה קיבולת חילוף במהלך 25 שנים. חוזה שמגיע 500 מיליון יורו כולל 360 מיליון עבור Alstom.

אלסטום, SNCF והאזורים מגייסים למימן

רכבות אלו יופעלו קווי RB11 (פרנקפורט-Höchst - Bad Soden), RB12 (פרנקפורט - Königstein) RB15 (פרנקפורט - Bad Homburg - Brandoberndorf) ו RB16 (Friedrichsdorf - פרידברג). הרכבות החדשות יתדלקו במימן בפארק התעשייה Höchst.

27 iLint תהיה 160 יכולת ישיבה לכל מכונית יגדיל 40% יכולת הרכבת, במיוחד עבור רכבות נוסעים בשעות השיא.

מדינות אחרות מתעניינות בטכנולוגיה זו, כגון איטליה, בריטניה, קנדה, שבדיה וצרפת שממשלתן רוצה שהרכבת תאושר ב- 2022.

החוזה האסטרטגי לתחום הרכבות שנחתם ב -9 באפריל מעדיף את המחקר והפיתוח המתמקד ברכבות מימן או סוללות להחלפת רכבות המופעלות על סולר. SNCF, אלסטום והאזורים פועלים יד ביד לפיתוח האבות טיפוס הראשונים במהירות האפשרית.

https://www.usinenouvelle.com/article/a ... de.N845610
0 x
44 לספירה
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 640
כתובת: 15/04/15, 15:32
מיקום: אצלי
x 225

Re: רכבות מימן הראשון




נָקוּב 44 לספירה » 22/05/19, 07:35

moinsdewatt כתב: החוזה האסטרטגי לתחום הרכבות שנחתם ב -9 באפריל מעדיף את המחקר והפיתוח המתמקד ברכבות מימן או סוללות להחלפת רכבות המופעלות על סולר. SNCF, אלסטום והאזורים פועלים יד ביד לפיתוח האבות טיפוס הראשונים במהירות האפשרית.


כן! מהר, מהיר, מהיר ... לפני השורות או בעצם להפיץ אלה diesels הם ceded ... מה בלגן אנחנו מכינים עדיין אחד עדיין?

SNCF, Alstom ואת היד יד ביד ... כמה חמוד!

ללא שם: יש אחד חסר זה די עגול ... ללא שם: לא?
1 x

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 167