תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...אני נוהג בחיוב על ידי סיטרואן

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 53414
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1405

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 11:57

indy49 כתב:הנה, הוחלט, אני הולך לכתוב לסיטרואן.


בלי דצמבר? האם אתה מעודכן אותנו? 8)
0 x

אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 53414
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1405

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 12:47

ובכן מצאתי מסמך "ישן" שמעורר את נקודה 3) שנויה במחלוקת מאוד:

https://www.econologie.com/guide-eco-dri ... -3505.html

ראו עמוד 4!

מצאתי גם את הדיון המפורסם פחות או יותר שנוי במחלוקת על בלם המנוע או לא: https://www.econologie.com/forums/conseils-r ... t2320.html
0 x
במבוק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1534
כתובת: 19/03/07, 14:46
מיקום: Breizh

lu הודעה ללאנָקוּב במבוק » 12/10/07, 14:40

כריסטוף כתב:
indy49 כתב:הנה, הוחלט, אני הולך לכתוב לסיטרואן.


בלי דצמבר? האם אתה מעודכן אותנו? 8)


כן, אני אנסה למצוא זמן (אני צריך ללטש את הדבר ...)

כריסטוף כתב:ובכן מצאתי מסמך "ישן" שמעורר את נקודה 3) שנויה במחלוקת מאוד:


לא בטוח שהבנתי נכון.
בעיקרון הם אומרים שבחמישית אתה מדכא את הדוושה יותר מאשר במקום השלישי, האם זה, ושהוא צורך פחות?

כבר זה תלוי הרבה במנוע (חלוקת מומנט / כוח תלוי בסל"ד).
בנוסף, לדעתי זה נכון רק למחשבים המונעים עודף דלק להגיע למנוע.
במנוע קרבורטור, תתן בנזין מלא שיניב המון בלתי שרוף ... אכן, זה לא מגדיל את פליטת CO2, אבל היי ...

גרוע מזה, הוא באמת מתיש את המנוע: הלחץ גבוה יותר על הבוכנה => הוא נשבר מהר יותר ...
0 x
הפקת שמש + VE + VAE = חשמל מחזור קצר
אישי de l'Utilisateur
jean63
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2332
כתובת: 15/12/05, 08:50
מיקום: אוברן
x 1

lu הודעה ללאנָקוּב jean63 » 12/10/07, 14:48

העצה טובה, אבל מגיעה מסיטרואן שמוכרת (בדרך כלל) C3 "STOP and START" זה סקרן =>
http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/RANGE/ ... SETGNV.htm

הם יעשו טוב יותר להכליל את הדגם הזה שחותך את המנוע באופן אוטומטי כשאתה עוצר (נורה אדומה למשל) ומופעל מחדש אוטומטית כשאתה מאיץ. זה מונע לפחות בעיר לשלוח גז פליטה לעצירה בעיר וזה מכפיל בכלי רכב רבים, זה יכול להיות טוב בפקקים.

אגב מודעה קטנה ל- C3 GNV:
גז טבעי הוא דלק לעתיד, סיטרואן משוכנע בכך ומאמין בפוטנציאל הפיתוח של כלי רכב הפועלים על גז טבעי. למעשה, הגז הטבעי מקטין את פליטת CO20 בסביבות 2% בהשוואה לדלק ולא פולט תחמוצות גופרית ולא עופרת
0 x
רק כשהוא הביא את העץ האחרון, הנהר האחרון המזוהם, הדג האחרון תפס האיש שיגשים שכסף הוא לא אכיל (Mohawk ההודית).
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 53414
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1405

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 15:16

לגבי ה- C3, נוכל להתחיל לבדוק, לראות:
https://www.econologie.com/forums/citroen-c3 ... t2240.html

(הודעה אחרונה)
0 x

אישי de l'Utilisateur
delnoram
מנחה
מנחה
הודעות: 1322
כתובת: 27/08/05, 22:14
מיקום: ווילאג 'Tournus
x 2

lu הודעה ללאנָקוּב delnoram » 12/10/07, 17:09

כריסטוף כתב:
מצאתי גם את הדיון המפורסם פחות או יותר שנוי במחלוקת על בלם המנוע או לא: https://www.econologie.com/forums/conseils-r ... t2320.html


זה טוב! אך יחד עם זאת יש לציין כי בוכרון שנראה לי היה המנוע של ה"מחלוקת "הניוונית הזו מאז הצטרף למחנה המשתמשים של האינרציה. :D
0 x
"חשיבה זה לא צריך להיות לימד בבית הספר ולא לעשות למידה בעל פה את העובדות שאינן כל מוכחת?"
"זה לא בגלל שהם צפויים להיות בסדר הם צודקים!" (Coluche)
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 53414
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1405

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 17:27

כן נראה טוב :)

אבל ההערה שלו תקפה בסולר "ישן" ... המחלוקת הייתה, לפחות בחלקה, על hdi and co ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
abyssin3
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 620
כתובת: 18/07/05, 15:12

lu הודעה ללאנָקוּב abyssin3 » 12/10/07, 17:28

בשוויץ חתכנו את המנוע ברמזור אדום ...? לפעמים (מעברים מפלס) אבל זה ממש לא שיטתי.
מצד שני, מה שהם אומרים על התשקיף כבר נמצא במדריך סיטרואן, וגם עבור מותגים אחרים אני מאמין, או נכשל בכך בקוד הכביש.
באשר לתזוזה, באמצעות ריצה בשמן, אתה יכול אפילו לעבור ל 1500- rpm, אין בעיה :P
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 53414
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1405

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 12/10/07, 17:33

abyssin3 כתב:בשוויץ חתכנו את המנוע ברמזור אדום ...?


טוב לבאזל כן ... ובכן בזמן שהלכתי עם ההורים לגלוש ... עכשיו זה היה משתנה?
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2081
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 91

Re: אני נהג חיובי על ידי סיטרואן

lu הודעה ללאנָקוּב ליאו מקסימוס » 12/10/07, 19:27

כריסטוף כתב:תמצית מתיקיית סיטרואן (.be) שהתקבלה הבוקר בתיבת המכתבים (זו האמיתית), תמלול מילולי:

העלון של סיטרואן כתב:כנהג, יש לך השפעה משמעותית על פליטת CO² של המכונית שלך. כדי לעזור לך לאמץ סגנון נהיגה שהוא אקולוגי וחסכוני כאחד, Febiac הכין רשימה של 10 טיפים פשוטים.

1) הימנע ממשטרים גבוהיםזכור להחליף הילוכים בזמן

2) עקוב אחר טכומטר שלך: אתה יכול לשנות במהירות את המהירות מ 2500 סל"ד עם מנוע בנזין או גפ"מ ואפילו 2000 סל"ד עם דיזל

3) תן דלק: אתה יכול להאיץ על ידי דיכוי הדוושה כמעט עד הרצפה. אינך חוסך דלק על ידי תאוצה בהדרגה!

4) צופים: שמרו על מרחק מספיק מהרכב מקדימה, כך שלא תצטרכו לבלום ולהאיץ ללא הפסקה.

5) שחרר את הדוושה: כשצריך להאט או לעצור, אתה יכול גם לשחרר את דוושת ההאצה בזמן (בלם המנוע) ולשחרר את המכונית מבלי להתנתק

6) שתיק את המנוע שלך: חתוך אותו לעצירות קצרות (מעבר מפלס, עליית מעברים ...)

7) השתמש בפונקציות העזרה: סמוך על חשבון הברכיים שלך כדי להחליף הילוכים בזמן. בקרת שיוט מקדמת נהיגה חלקה. תכנן את המסלול שלך מראש, במיוחד במקרה של טיולים מרובים, כדי להימנע מיילים מיותרים.

8) לפנק את הרכבה שלך: רק מכונית מטופחת מבטיחה נהיגה בטוחה וחסכונית

9) הפעילו את הלחץ: בדוק בקביעות את לחץ הצמיגים שלך

10) לרדת במשקל (ללא S ... ???): הסר את תיבת הגג, את מתלה האופניים ואת ארון המזוודות ברגע שאתה כבר לא צריך אותם.


עצות מסוימות מוטלות בספק: 3), 5) ו 6) ...

מצחיק מתחת לטיפים האלה, הסלוגן ...

העלון של סיטרואן כתב:CITROËN מעדיף את TOTAL

אני גם מאמין כי עצה 3 אינה רק מוטלת בספק אלא אין להקפיד עליה. היה לי פעם מנוע בנזין 2,3 ליטר מרצדס. בלוח המחוונים היה לי חיוג של "כלכלה", ככל שהאצתי יותר, המחט נכנסה לאזור האדום וככלתי יותר. תאוצה הדרגתית, בהימנעות מטפסים על המחט באזור האדום, חסכה לי 1 עד 2 ליטר / 100 ק"מ. חבל לטוטאל.
נערך לאחרונה על ידי ליאו מקסימוס 12 / 10 / 07, 21: 35, 1 נערך פעם.
0 x




  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 7