תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...C-Cactus: ההיברידי כלכלי HDI סיטרואן

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 52841
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 1285

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 17/11/08, 11:06

Remundo כתב:אני מצטט:
"עצירה והתחלה משופרת" [] "שמפחיתה את הצריכה ב -10%"


עבור פריגו בכובעים יכול להיות ... אחרת זה לא יעלה על 2 או 3% !!! בקיצור זה שקר על הסף ...

PSA אפילו מעז לדבר על "מיקרו היברידי" ... על "ITS" Start & stop (סטנדרט ב- LUPO 3L הרבה לפני ש- PSA מכריזה על המערכת שלו!) ... ותקינה מאז 2007 על כל המגוון של BMW ...

בצרפת אין לנו נפט אבל יש לנו יהירות! : Mrgreen:
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 17 / 11 / 08, 15: 53, 1 נערך פעם.
0 x
Ce forum עזר לך? עזרו לו גם כדי שהוא יוכל להמשיך לעזור לאחרים - פרסם מאמר בנושא אקונולוגיה וחדשות Google

אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 9015
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 322

lu הודעה ללאנָקוּב Remundo » 17/11/08, 12:07

הי Cmoa,

היצרנים לא רוצים ליצור היברידית, ו- EVEN LESS נטענות.

במשך יותר מעשר שנים, יותר ממכונית אחת בשנתיים יכולה לצרוך פחות מ- 10L / 2 אפילו עם ביצועי שיא של 4 קמ"ש ...

הטכנולוגיה שתפתח על ידי פיג'ו, מומחית מובילה בתחום הדיזל (עם ב.מ.וו), היא היברידית ET-plug-in בסדרה.

הם היו עושים בקלות פחות מ- 3L / 100 בנהיגה חלקה, אפילו עבור עגלת 407 : רעיון:

כל זה לא נעשה מסיבות שכבר הזכרנו ...

@+
0 x
תמונהתמונהתמונה
מואה C
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 704
כתובת: 08/08/08, 09:49
מיקום: אלג'יר
x 9

lu הודעה ללאנָקוּב מואה C » 17/11/08, 15:51

Remundo כתב:הי Cmoa,

היצרנים לא רוצים ליצור היברידית, ו- EVEN LESS נטענות.

במשך יותר מעשר שנים, יותר ממכונית אחת בשנתיים יכולה לצרוך פחות מ- 10L / 2 אפילו עם ביצועי שיא של 4 קמ"ש ...

הטכנולוגיה שתפתח על ידי פיג'ו, מומחית מובילה בתחום הדיזל (עם ב.מ.וו), היא היברידית ET-plug-in בסדרה.

הם היו עושים בקלות פחות מ- 3L / 100 בנהיגה חלקה, אפילו עבור עגלת 407 : רעיון:

כל זה לא נעשה מסיבות שכבר הזכרנו ...

@+
אני מסכים איתך בתחתית, המנועים מעולם לא היו יעילים באותה מידה אך יחד עם זאת הם מעולם לא היו כל כך כבדים (במשקל וציוד שונה).

עם זאת, אם ניקח:
- מנועי גלגלים של מישלן;
- סוללות LMP מבולורה;
- כל אלה קשורים לגנרטור עוצמתי קטן
אני חושב שיש דרך ממוצעת !!!

באופן אישי אני אומר לעצמי בנוסף כי אין צורך להמציא רכב חדש מכיוון שאם ברכב קיים (אחרון או ישן) אנו מסירים, את המנוע, את תיבת ההילוכים, את ההיגוי ... וכי סוללות '' וקבוצה מוחלפות (גלגלי המישלן לא תופסים מקום בתא המנוע). אני חושב שאתה יכול לחשמל כל מכונית.

[על פרויקט ON]
C מואה כתבה:(AMHA זה יכול להיות נושא טוב לפרויקט לאקונולוגיה. "מילה לחכמים ...").

ובכן אני מתעקש מעט (אני ברטונית אל תשכח את זה).

אני גם חושב שב- forum יש אנשים שיש להם את הכישורים ואת הניסיון הדרוש לביצוע המחקר הטכני הזה בהתחלה ומדוע לא לשחזר פגר כדי לבצע בדיקות בגודל טבעי לאחר מכן.

למה לא ליצור קבוצת עבודה בסגנון הקבוצה שנוצרה עבור שמן Laigret ?? כמובן שאנחנו אף פעם לא יודעים מראש לאן זה יכול להוביל אותנו אבל אני מוצא את זה מעניין בתהליך.

ובכן אני אומר את זה, לא אמרתי כלום, אני כבר די נלקח למקום אחר כך שלא יכולתי להביא לך את ההערכה המלאה שלי, אבל בכל זאת, אני חושב שכמה ... : Mrgreen: : Mrgreen:
[מצב פרוייקט כבוי]
0 x
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

lu הודעה ללאנָקוּב קַצָץ » 17/11/08, 17:01

Remundo כתב:שלום לכולם,

קראו הבוקר בטבע המוטורי
http://www.moteurnature.com/actu/2008/p ... brides.php

לס שאיפות של PSA בהיברידית ...

אני מצטט:
"עצירה והתחלה משופרת" [] "שמפחיתה את הצריכה ב -10%"

: גביני: עם זאת, יפרוץ לשוק, זו אמביציה אדירה : גביני:

כמה עצוב ... :| זו טויוטה שצריכה כוסית ... בקרוב הדור השלישי של פריוס (שהוא הכלאה קלילה, אך עדיין היברידית) ויותר מעשרים שנה של ניסיון שיווקי ותעשייתי ... : רעיון:
בכלל לא מסכים איתך, ריימונד, אתה מסתיר לחלוטין את משמעות המאמר וחבל ...

טויוטה מוכרת כמעט 10 מיליון מכוניות בשנה ברחבי העולם, וכמה פריוס? פחות מ 100 ... איזו הפחתה בצריכה בין פריוס לרכב בקטע דומה? 000%?

טכנולוגיית ה- Stop & Start המתקדמת, על ידי שילוב שליטת אלטרנטור חכמה כמו ב- Béhème, מיושמת באופן מיידי על כל טווח ה- PSA וכאן אני חושב שהם צודקים מבחינת היעילות האמיתית בהפחתת הייצור פליטת גזי חממה, גם אם הם עושים זאת רק משיקולי מרקנטיל נמוכים (PSA לא רוצה להפסיד, כמו טויוטה, כמה אלפי דולרים מכל היבריד שנמכר לפני ששולט באמת בטכנולוגיה) ...

בנוסף, זה לא מונע מהם לחשוב על עוד לעתיד (תמיד בעיה זו של רווחיות ועלויות, שאין לטויוטה)
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

lu הודעה ללאנָקוּב קַצָץ » 17/11/08, 17:06

כאן, מכיוון שאנחנו מדברים על היברידית, אופי מנוע וצריכה: http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23894
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."

אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 9015
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 322

lu הודעה ללאנָקוּב Remundo » 17/11/08, 18:30

הי לובש ג'ק,

אתה יודע כמוני שעשוע שמשחק עם מתנע אלטרנטור מכה סביב השיח ... פליטה ... : רעיון:

לגבי העניין Connaught, הנה דוגמא טובה: היצרנים גוררים כל כך הרבה גוששים על ההיברידית הנטענת שהם מיני PME שמתחילים לדבר עליהם בנושא ...

עם זאת, אין לחברות קטנות ובינוניות קטנות אלה אמצעים לתעשייה / להפוך אמינות / לקבל שירות לאחר מכירה בהיקף גדול ובעלות נמוכה.

זה מזכיר לי סיפורים ... דיסלו קלינובה, רנו קנגו אלקט'רוד : רעיון:
0 x
תמונהתמונהתמונה
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 13870
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 564

lu הודעה ללאנָקוּב Flytox » 17/11/08, 18:53

Bonjour כריסטוף
כריסטוף כתב:
Remundo כתב:אני מצטט:
"עצירה והתחלה משופרת" [] "שמפחיתה את הצריכה ב -10%"


עבור פריגו בכובעים יכול להיות ... אחרת זה לא יעלה על 2 או 3% !!! בקיצור זה שקר על הסף ...

PSA אפילו מעז לדבר על "מיקרו היברידי" ... על "ITS" Start & stop (סטנדרט ב- LUPO 3L הרבה לפני ש- PSA מכריזה על המערכת שלו!) ... ותקינה מאז 2007 על כל המגוון של BMW ...

בצרפת אין לנו נפט אבל יש לנו יהירות! : Mrgreen:


מסכים איתך לחלוטין, 10% זה שטויות. עילה נוספת לעשות מסובך ולמכור טכנולוגיה לגוגואים במקום להתמודד עם הבעיות האמיתיות ולהגביל את כוחן של מכוניות אלה.
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

lu הודעה ללאנָקוּב קַצָץ » 18/11/08, 10:08

Flytox כתב:[...] מסכים איתך לגמרי, 10% זה שטויות. עילה נוספת לעשות מסובך ולמכור טכנולוגיה לגוגואים במקום להתמודד עם הבעיות האמיתיות ולהגביל את כוחן של מכוניות אלה.
A+
Bad ... :?

בתנאי התנועה ה"רגילים "שאמורים להיות מיוצגים במחזור מדידת הצריכה הסטנדרטי באירופה, מה ההבדל בין מכונית קטנה ולא חזקה במיוחד (למשל C1 / 107) לבין מכונית מותאמת בעלת הספק גבוה בהרבה (למשל סדרת BMW 1)?

פחות מליטר ... (נשארת ב- 4 ו -5 ליטר)

לטכנולוגיה אכן יש petit עניין ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
אישי de l'Utilisateur
קַצָץ
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 4731
כתובת: 07/11/05, 10:45
מיקום: הר ... (Trièves)
x 1

lu הודעה ללאנָקוּב קַצָץ » 18/11/08, 10:17

Remundo כתב:הי לובש ג'ק,

אתה יודע כמוני שעשוע שמשחק עם מתנע אלטרנטור מכה סביב השיח ... פליטה ... : רעיון: [...]


לא, לא ושוב לא!

המתנע האלטרנטור הוא פיתרון פשוט, יקר למדי וניתן להרחבה בכל המכוניות החדשות או כמעט ...

הרבה יותר יעיל בטווח הקצר מאוד מכל המחקר על דגמים שנקרא כך שהובטח לנו כבר 5 שנים שהם יימכרו בשנה הבאה!

ובכן, במקום להשתין את היצרנים באמצעות ESP שיהיה בקרוב חובה (ככה אנשים כבר לא צריכים לדעת לנהוג ... :גָלִיל:) עדיף שהנציבות האירופית תעשה כלי זה מסוג חובה!

לאחר מכן, שאתה מחשיב שזה לא מאמץ מספיק משמעותי מצד היצרנים או שאינו מראה על הפסקה טכנולוגית מספיק מסומנת, אני מסכים, אבל אל תגיד שזה לא יהיה אפקטיבי ...
0 x
"אני חיה רעה גדולה, אבל אני כמעט ולא טועה ..."
מואה C
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 704
כתובת: 08/08/08, 09:49
מיקום: אלג'יר
x 9

lu הודעה ללאנָקוּב מואה C » 18/11/08, 12:09

כדי ללכת לכיוון בוכרון, זכרו שהטוב ביותר הוא אויב הטוב !!!

ברור שעדיף היום קטן יותר מאשר מהפכה בעוד 15 שנה כי כמו שאמרתי קודם, אני חושב שההיברידי הוא פיתרון טכנולוגי טוב אבל שהוא לא יפותח זמן רב. . אפילו טויוטה על כל התקדמותה הטכנולוגית לא מצליחה לעשות טוב יותר מבחינת הצריכה והשיחרור מאשר הדיזל הטוב ביותר ...
0 x


חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 4