תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...ביקורות על דיזל סיטרואן AX?

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
ארנו M
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 131
כתובת: 31/08/05, 18:34

lu הודעה ללאנָקוּב ארנו M » 13/11/13, 22:29

לפי מה ששמעתי (באופן אישי אין לי הרבה פידבקים אבל הרבה דיונים עם מכניקה) חותם דגם חדש וה- 1,4 ליטר הופכים אמינים לראש הצילינדר. השגיאה תגיע מהמפרקים הראשונים.
0 x

ggdorm
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 122
כתובת: 23/02/09, 17:25
מיקום: Belgique

lu הודעה ללאנָקוּב ggdorm » 21/11/13, 22:51

שלום לכולם,
סוף סוף לא קניתי את ה- AX. אני נוסע הרבה ק"מ והפמלייה שלי רצתה מכונית לפחות מצוידת בכרית אוויר.
עם זאת, לא השארתי בצד את ה- 1.5 D מ- PSA. הלכתי לראות כמה מיקרו ניסן שמצוידים בה ולבי בחר סוף סוף לסקסו משנת 2003, 150 ק"מ ובקרה טכנית ריקה תמורת 000 אירו. זה יהיה במוסך שלי בקרוב מאוד!
לכל מכונית יש את נקודת התורפה שלה. נראה כי המיקרו נרקבת בהתחשב במצבם של אלה שהייתי לראות. על הסקסי, הגרזן וה 106, הציר האחורי שברירי, ככל הנראה בגלל תכנון לקוי של אטמי זרוע הנדנדה. מתוכנן סקירה לאביב עם עמית ובוודאי יישום של חומר סיכה בין שני המסבים.
ערב טוב ותודה לכולם על העצות היקרות!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Did67
מנחה
מנחה
הודעות: 17369
כתובת: 20/01/08, 16:34
מיקום: אלזס
x 7436

lu הודעה ללאנָקוּב Did67 » 22/11/13, 17:21

אני מאשר את הזרועות האחוריות. ידעתי את הבעיה ...
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 9

lu הודעה ללאנָקוּב citro » 24/11/13, 22:03

לא הייתי מודע לכך שהדליפה היא הגורם.

על פי המידע שיש לי, שימון מועט מדי הוא הגורם האמיתי לבעיה.
מסבי הזרוע מתנדנדים בזווית פחות מ- 30 מעלות.
הם משמנים במהלך ההרכבה בעזרת אגוז שומנים שבסופו של דבר מונעים מהאזור אליו יש לשמן. החלקים במגע הם אפוא ללא חומר סיכה ...
נפח האוויר הגדול בצינורות המעטפה מסביר את הקורוזיה ואז את הבלאי והציוצים שנובעים.

חלק מהמכונאים הסתפקו בפירוק המסבים והרכבתם מחדש לאחר שגרם להם לפנות פרסה כך שהמאמץ לא יעשה עוד על החלקים הפגועים.

קידוח צינורות המארז לצורך הרכבה על סיכה ומילוי כל נפח הזרועות עם גריז מאפשר לשמור על נפח השומן על החלקים שיש לשמן.
מספיק משאבות גריז קטנות או שתיים בכל שנה בכדי לשמור על איכות השימון.
זה תואם את התחזוקה השגרתית שהכרנו פעם על מכוניות עד שנות ה -60 ועד היום על רכבי סחורה כבדה.

זה נקרא פעולות הניקוז (שמן מנוע ותיבת הילוכים) ושימון (שלדות ופתחי גוף).
תמונה
0 x
ארנו M
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 131
כתובת: 31/08/05, 18:34

lu הודעה ללאנָקוּב ארנו M » 25/11/13, 11:59

שמעתי גם על חותם אקראי גרוע זה, אשר יסביר כי כמה PSAs חורקים על 90 ק"מ ואחרים על 000 ק"מ, תלוי בתנאי השחיקה של החותם.
0 x

ggdorm
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 122
כתובת: 23/02/09, 17:25
מיקום: Belgique

lu הודעה ללאנָקוּב ggdorm » 11/01/14, 18:54

חזרה קטנה ממני.
אני מרוצה לחלוטין מסקסו 1.5 ד 'למרות עלויות מעטות שהיו לי בעקבות הרכישה שאיפשרו לי גם ללמוד הרבה.
עשיתי עד כה קצת פחות מ -2000 ק"מ במסלול המורכב בעיקר מכבישים מהירים. אני נוסע במהירות בין 100 ל -120 בדירה וכמה שאני יכול על המטפסים. הצריכה שלי במיכל הראשון הייתה 4.7 ליטר / 100 ועל המיכל השני 4.6 ליטר / 100. גרוע יותר מהטווינגו 2 1.5 dci שבבעלותי. ברור מכונית חסכונית מאוד ושהעוצמה המוגבלת שלה יכולה לענות על צורך יומיומי.
שמן קטן ושטוח מתחלף לעשות כל 15 ק"מ. אני לא מבין מאיפה נובע ההבדל מ -000 dci שלי הדורש רק החלפת נפט כל 1.5 ק"מ.
ערב טוב ושנה חדשה שמחה לכולם.

ג'רום
0 x
אישי de l'Utilisateur
Cuicui
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 3547
כתובת: 26/04/05, 10:14
x 3

lu הודעה ללאנָקוּב Cuicui » 11/01/14, 19:06

ggdorm כתב:חזרה קטנה ממני.
אני מרוצה לחלוטין מסקסו 1.5 ד 'למרות עלויות מעטות שהיו לי בעקבות הרכישה שאיפשרו לי גם ללמוד הרבה.
עשיתי עד כה קצת פחות מ -2000 ק"מ במסלול המורכב בעיקר מכבישים מהירים. אני נוסע במהירות בין 100 ל -120 בדירה וכמה שאני יכול על המטפסים. הצריכה שלי במיכל הראשון הייתה 4.7 ליטר / 100 ועל המיכל השני 4.6 ליטר / 100. גרוע יותר מהטווינגו 2 1.5 dci שבבעלותי. ברור מכונית חסכונית מאוד ושהעוצמה המוגבלת שלה יכולה לענות על צורך יומיומי.
שמן קטן ושטוח מתחלף לעשות כל 15 ק"מ. אני לא מבין מאיפה נובע ההבדל מ -000 dci שלי הדורש רק החלפת נפט כל 1.5 ק"מ.
ערב טוב ושנה חדשה שמחה לכולם. ג'רום
להשוואה עם סטיישן ZX TD שלי: צריכה 4,6 ליטר, אך שמן מתחלף כל ... 7500 ק"מ!
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 9

lu הודעה ללאנָקוּב citro » 11/01/14, 19:40

ggdorm כתב:... שטוח קטן, שמן מתחלף לעשות כל 15 ק"מ. אני לא מבין מאיפה נובע ההבדל מ -000 dci שלי הדורש רק החלפת נפט כל 1.5 ק"מ.
התפתחות זו התרחשה מכמה סיבות:
1 / זה טיעון מסחרי שיזם יצרן והאחרים נאלצו לעקוב אחר מגמה זו כך שלא ייחשד כי רכבם אמין פחות ...
החלפת הנפט במרווחי זמן או התחזוקה השנתית המומלצת משמשת גם לתיקון הפגעים / תקלות הקיימים על הרכבים, לכן היה צורך למצוא פשרה בין אמינות, מוניטין ושכירות של המכונאים תוך כדי תגובה לעומת המתחרות.

2 / tribology (מדע החיכוך) חווה התקדמות ניכרת בעשורים האחרונים והיה לו השלכות משמעותיות על הכימיה של חומרי סיכה כמו גם על מצב הפנים והמבנה של חומרים נעים ... איכות השמנים, בעירה, ומנועים באופן כללי כבר לא מצדיקים את החלפתם בתדירות גבוהה.

3 / לבסוף, רכבים הפכו למוצרים מתכלים ועכשיו יש לשנות רפורמה במכונית מעל 8 שנים גם אם היא רחוקה מלהיות בשימוש.
על ידי חלוקת התחזוקה, אורך החיים הכולל של כלי הרכב מצטמצם, וזה כבר קצר שערורייתי.

רכב עובד בממוצע 5.000 שעות לפני שנהרס, ואילו עבור מכונאים תעשייתיים זה לא קביל שמכונה לא מגיעה ל 20.000 שעות עבודה בין 2 ראיונות ...
0 x
ggdorm
אני מבין econologic
אני מבין econologic
הודעות: 122
כתובת: 23/02/09, 17:25
מיקום: Belgique

lu הודעה ללאנָקוּב ggdorm » 11/01/14, 20:11

תודה רבה לך על תשובת citro מקיפה מאוד זה!
0 x
אישי de l'Utilisateur
1360
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 420
כתובת: 26/07/13, 07:30
מיקום: שווייץ
x 20

lu הודעה ללאנָקוּב 1360 » 11/01/14, 20:25

שלום,

לבסוף, כלי רכב הפכו למוצרים מתכלים וכעת יש לשנות רפורמה במכונית מעל גיל 8 גם אם היא רחוקה מלהיות בשימוש.


מי מכריח אותך לעשות את זה ???


על ידי חלוקת התחזוקה מופחת אורך החיים הכללי של כלי הרכב ...


חדשות ראשונות! אתה יכול להתפתח בבקשה ...



... ואילו לגבי מכניקה תעשייתית אנו רואים שזה בלתי קביל שמכונה לא תגיע ל 20.000 שעות פעולה בין 2 ראיונות ...


???

אתה יכול להגיד לי איזה, ואיזה ראיון אתה מדבר?

A+
0 x




  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 4