Retour גלילה עצור מצב אוטומטי

תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...ניתוח כלכלי על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5575
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 211

Re: הגבלה 70 קמ"ש על המכשיר

lu הודעה ללאנָקוּב סן-לא-סן » 22/05/18, 13:56

הפחתת מגבלת המהירות מ 90 ל 80km / h על כבישים משניים

ממשלת צרפת רוצה הורדת 90 80km / הגבלת מהירות h בכבישים דו סטרי ללא מחיצה במרכז, כבישים ארציים כלומר. צרפתית -The לא פופולרית מתנגדת 59% על פי סקר אריס Interactive- אבל ההנחה הוא "להציל חיים", על פי ראש הממשלה אדוארד פיליפ. זה כבר דוגל במשך שנים על ידי אגודות בטיחות הכביש, בעוד עמותות של נהגים ואופנוענים, הם, מחלוקת האפקטיביות שלה. הפחתה זו היא חלק מתוכנית רחבה יותר של עשרים צעדים, בינואר 2017 לצמצום מספר מקרי המוות הכביש, החלו להגדיל (3477 2016 נהרג).


https://www.lexpress.fr/actualite/societe/l-abaissement-de-la-limite-de-vitesse-de-90-a-80km-h-sur-les-routes-secondaires_1974481.html

זה קצת חבל כי המהירות של 90 הוא הוריד ל 80km / שעה מאשר על RN ואתה לא לגעת המהירות על הכביש המהיר.
ואכן הפחתת מהירות 130 ל 110km / h תחסוך 20% של דלק בממוצע.
כל כך לא פופולרי או רק החלטה כלכלית?
0 x
"גאון לפעמים מורכב לדעת מתי להפסיק" שארל דה גול.

תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5904
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 64

Re: הגבלה 70 קמ"ש על המכשיר

lu הודעה ללאנָקוּב תניק » 22/05/18, 18:49

זה קצת חבל כי המהירות של 90 הוא הוריד ל 80km / שעה מאשר על RN ואתה לא לגעת המהירות על הכביש המהיר.
כדי לכבוש את הכבישים האלה? RN, לרוב מטה ל מחוז, כך כבר לא אחראי על המדינה, הם יקרים כדי לשמור והפחתת מהירות יורדת שפלה ולכן חוסכת כסף עבור המדינה.
0 x
"אנחנו עושים מדע עם העובדות, כפי הינו בית עם אבנים, אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימה של אבנים הוא בית" הנרי פואנקרה
"בהעדר הראיות אינו ראיה לאי-קיומו" Exnihiloest
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5575
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 211

Re: הגבלה 70 קמ"ש על המכשיר

lu הודעה ללאנָקוּב סן-לא-סן » 22/05/18, 19:19

תניק כתב:
זה קצת חבל כי המהירות של 90 הוא הוריד ל 80km / שעה מאשר על RN ואתה לא לגעת המהירות על הכביש המהיר.
כדי לכבוש את הכבישים האלה? RN, לרוב מטה ל מחוז, כך כבר לא אחראי על המדינה, הם יקרים כדי לשמור והפחתת מהירות יורדת שפלה ולכן חוסכת כסף עבור המדינה.


זה רעיון שחצה גם את דעתי ... שמנו לב שבכבישים לאומיים הכל נעשה כדי לעודד את הנהג לקחת את הכביש המהיר (כפל של כיכרות, מכ"ם, אזורי 70) זה במיוחד במקרה בין ליון גרנובל ... אגב אחד המדורים היקרים ביותר של הכביש המהיר כלומר. :?:
לאחר מכן, אנחנו לא צריכים לראות את הרע מכל מקום או, תאונות על כבישים משני הוא 65% מההרוגים לעומת 5% בכבישים.

איפה ברור כי הממשלה היא רק משחקת את התפקיד של ממשק בין הכלכלה והצרכנים כאשר אנו מסתכלים על צעדים כדי לצמצם את מספר ההרוגים: מכ"מים, פעיל / פסיבית אבטחה, אזור מהירות נמוכה, עזרי נהיגה וכו '... בעצם כל דבר שיכול לייצר ערך מופשט.אבל באופן מוזר אף פעם לא להקטין את האמצעים*, כלומר, כדי לצמצם את מספר כלי הרכב במחזור, לזכור כי מייצג כמעט 35% של פליטות גזי חממה בצרפת ו 4-4 פעמים יותר קורבנות מאשר תאונות דרכים כאמור באמצעות זיהום אוויר. :גָלִיל:
אבל אני חייב להיות קצת פרנואידית! :)


*אגב את המדד החשוב ביותר מאז consognstantial כדי התאונה (אין מכוניות = אין תאונות).
0 x
"גאון לפעמים מורכב לדעת מתי להפסיק" שארל דה גול.
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5575
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 211

Re: הגבלה 70 קמ"ש על המכשיר

lu הודעה ללאנָקוּב סן-לא-סן » 23/05/18, 13:40

השאלה השנייה היא כמה זה יעלה לשנות את כל לוחות? : Lol: €€€€€€€€€
ב יותר מ 150euros לוחות צריך להיות מכוונת על כמה מיליוני יורו ... השר יש בן דוד בתקשורת? : Mrgreen:
ללא שם: אה, אני מתכוון! :)
0 x
"גאון לפעמים מורכב לדעת מתי להפסיק" שארל דה גול.
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 47079
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 415
צור:

ניתוח כלכלי על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 23/05/18, 15:46

עשיתי קצת היגיון בדף הפייסבוק של האתר:



הנה ההעתקה המועתקת / מודבקת, הנקודה ה) מתלבטת ... אבל היה צורך להבין זאת במאקרו-כלכלה! אנחנו יכולים לחדד, לדון או להשלים יחד ...

אני די מופתע כי כלכלן ללא פרופיל או עיתונאי לא העז לעשות את החישוב הפשוט הבא על המעבר אל 90 80 ק"מ / h ... Nevermind הבטיחות בדרכים ושיפור כביכול כי אין מחקר לא יכול להוכיח ...

א) המרחק הממוצע בצרפת עבודה dodo הוא 25,9 ק"מ ... 51,8 ק"מ / יום
ב) יהיו ימי עבודה 250 בצרפת ב 2018 מינוס 5 * 5 שבועות של חופשה הוא 225 ימים עבד
ג) העובד הממוצע נוסע 51,8 * 225 = 11 655 ק"מ בשנה לעבודה
ד) נהיגה ב 80 90 במקום העובד הממוצע יהיה אז לעבור 11 655 / 80 = 145,7h במקום 11 655 / 90 = 129,5h, ההבדל הוא 16,2h 2 ימי עבודה איבד בשנה במכוניתו עבור כל עובד צרפתי!
ה) כדי להמשיך הלאה, בתוצר, ניתן להניח כי עובדים על 2 משתמשת מכוניתו ללכת לעבודה (מציאות חייבת להיות גבוהה) ולדעת מספר העובדים הפעילים בצרפת הוא 25,8 מ' וזה בערך 25,8 / 2 16,2 * / = 8 26,1 מיליון ימי עבודה (8h ליום) איבדה כל שנה, נתתי לך להמיר אובדן פעילות זו € (לפחות 2 מיליארד) ...

לבסוף, ברמה זיהום, מכונית מודרנית תצרוך יותר ב 100km ב 80 מאשר ב 90 ק"מ / ש ...

צעד זה אינו טוב עבור הכלכלה ולא טוב עבור האקולוגיה ...

PS: נקודות של נקודות א) לד) הם אלה של INSEE
0 x
האם פורום זה מועיל או רצוי? תעזור לו גם אז הוא יכול להמשיך לעשות את זה! מאמרים, ניתוחים והורדות מצד העורכים של האתר, לפרסם את שלך! לצאת (חלק) החיסכון שלך מהמערכת הבנקאית, לקנות מטבעות crypto!

אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5575
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 211

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב סן-לא-סן » 23/05/18, 16:08

0 x
"גאון לפעמים מורכב לדעת מתי להפסיק" שארל דה גול.
תניק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5904
כתובת: 29/10/10, 13:27
מיקום: בורדו
x 64

Re: הגבלה 70 קמ"ש על המכשיר

lu הודעה ללאנָקוּב תניק » 23/05/18, 17:37

לבסוף, ברמה זיהום, מכונית מודרנית תצרוך יותר ב 100km ב 80 מאשר ב 90 ק"מ / ש ...
:?: :?: :?:ב 90 זה לוקח פחות זמן להגיע ליעד שלנו, אבל אנחנו צורכים יותר; 80 הוא עוד, אבל זה צורכת פחות, אשר צריך לחזור לאותו, אבל ללבוש הוא מהיר יותר.
0 x
"אנחנו עושים מדע עם העובדות, כפי הינו בית עם אבנים, אבל הצטברות של עובדות הוא לא יותר מדע מאשר ערימה של אבנים הוא בית" הנרי פואנקרה
"בהעדר הראיות אינו ראיה לאי-קיומו" Exnihiloest
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 47079
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 415
צור:

Re: הגבלה 70 קמ"ש על המכשיר

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 23/05/18, 19:37

איפה אתה מקבל את 150 €?

אני חושב עלויות שלט למדי בין 500 ו 1000 € ... יסוד האדמה הבין ... במקרה של פאנל עירוני לשאול זה בהחלט הרבה יותר (כנראה בין 2 כדי 3000 €. ..). העובדה ידועה היא כי חיוב על השוק הציבורי כמעט שיטתי (חייבת להיות כי הטפילים של חברה לחיות ... ואני מדבר מזיקים אמיתיים! עמיד ...) ...

ברור שאנחנו יכולים לשמור את ההודעות הקיימות ... אבל כמה בהחלט יהיה הוסיף ...

באופן אישי במצב הרגל כביכול, ואם הייתי שר התחבורה, הייתי מסתפק בפתרון "אור" דבק סוג להפוך לתוך 9 8 לעשרות € / לוח להמיר ובכך הפיך (זה אף פעם לא יודע) או תהליך אחר זה לא שואף צריך לפרק ולשיר את חלק המתכת ... אבל נראה כי פשיטת רגל תקף רק עבור אזרחים מסוימים ...

עבור הדיון 90 80 ק"מ / שעה, נא להמשיך כאן: חדש-תחבורה / ניתוח-כלכלי-על-90-חלוף ק"מ-חה-80 ק"מ-h-אן-צרפת-t15672.html כי עשיתי ניתוח מקרו-כלכלי קטן ... והייתי רוצה לדעת מה את חושבת ...
0 x
האם פורום זה מועיל או רצוי? תעזור לו גם אז הוא יכול להמשיך לעשות את זה! מאמרים, ניתוחים והורדות מצד העורכים של האתר, לפרסם את שלך! לצאת (חלק) החיסכון שלך מהמערכת הבנקאית, לקנות מטבעות crypto!
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6627
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 435

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב אחמד » 23/05/18, 19:49

ההמרה של זמן אבוד לשווה כסף אינה רלוונטית: זמן ההובלה הנוסף עלול לגרום לחובה לצאת מוקדם יותר לעבודה ולחזור מאוחר יותר בבית, כפי שקורה בערים הגדולות .
0 x
"אל תאמינו ומעל לכל מה שאני אומר לכם."
פיט דירק
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2075
כתובת: 10/01/08, 14:16
מיקום: Isere
x 54

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב פיט דירק » 23/05/18, 20:00

ההנמקה מתמשכת למדי.
את הזמן הנוסף בילה התחבורה אינו בטוח בכלל, כי על נתיב נתון, את החלקים שבהם אנו מתגלגלים 80 במקום 90 יהיה מוגבל, יותר ממה שאומר כי הירידה במהירות לא לקדם תנועה חלקה יותר (זה מה שקורה כאשר יש תקנה התנועה עקב ירידה במהירות על הכביש המהיר)
בקיצור, טיעונים פשטניים, אני חושב.
כאשר ב conso .....
מהירות ו conso.jpg
מהירות ו conso.jpg (223.08 Kio) גישה 828 פעמים
2 x
תמונה
לחץ חתימתי


חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים בפורום זה: אין משתמשים רשומים ואורחים 2