Retour גלילה עצור מצב אוטומטי

תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ...ניתוח כלכלי על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

תחבורה והובלה חדשה: אנרגיה, זיהום, חידושים מנועים, מכונית קונספט, כלי רכב היברידיים, אב טיפוס, בקרת זיהום, תקני פליטה, מס. מצב תחבורת פרט לא: תחבורה, ארגון, שיתוף מכוניות או לארגן הסעות. תחבורה ללא או עם פחות שמן.
phil53
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 910
כתובת: 25/04/08, 10:26
x 83

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב phil53 » 22/06/18, 07:40

אני מופתע כי בפורום עם נטייה ירוקה, אנו להגן על המהירות.
מהירות היא הוצאה אנרגטית אשר בהכרח הורסת או לפחות הופך את הסביבה שלנו.
האם אנחנו מאושרים יותר כאשר אנחנו הולכים מהר לעשות דברים יותר?
מהירות תיצור עושר, אבל איזה עושר זה עושה?
1 x

ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1851
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 20

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב ליאו מקסימוס » 22/06/18, 09:16

phil53 כתב:האם אנחנו מאושרים יותר כאשר אנחנו הולכים מהר לעשות דברים יותר?
מהירות תיצור עושר, אבל איזה עושר זה עושה?

תשובה: כן.

מהירות יוצרת אושר פנימי ועושר ב 95% (?) נהגים.

למה? כי המהירות היא מטרה בפני עצמה.

תענוג המהירות נצפתה גם בבעלי חיים, סוסים, חתולים, כלבים ... (פחות גלויים בחלזונות) : Lol: אבל ...)

כדי להפוך את המהירות היא לשחזר את האכזבה הטבעית שלך ...

אנחנו יכולים להחליף "מהירות" עם "אלימות", אלה הם אותם המניעים. בגלל זה דיברתי על "בריונים עבים".

ובכן, אני מקווה להיות חלק 5% של אנשים לא מודאג ... : Lol:
1 x
"התיאוריה היא כאשר אתה יודע הכל אבל שום דבר לא עובד, בפועל היא כאשר הכל עובד אבל אף אחד לא יודע למה." אלברט איינשטיין.
אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6535
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 428

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב אחמד » 22/06/18, 12:04

Phil53, אתה כותב:
מהירות תיצור עושר, אבל איזה עושר, לעשות מה?

המהירות היא הגורם העיקרי ביצירת ערך מופשט: היא מתאימה גם לפיזור מקסימלי של אנרגיה בזמן מינימלי, או למהירות ההעתקה של הון באמצעות מכירת סחורות (ככל שגידול סיבובי ההון בכל זמן נתון, הון זה עולה). לכן גורם זה נמצא בכל מקום, ולכן בהובלה (האצה של משלוחים, אפס מלאי ...), גם כאשר המהירות אינה מתאימה ישירות למטרות אלו.
הזמן מייצג את גבול הערך של הערך, ולכן הוא תמיד ייצג, מאז ראשיתו של הקפיטליזם, סוגיה מרכזית שהשפיעה על משך העבודה, עבודת הלילה (תודה נורה! ), החיפוש אחר פרודוקטיביות והאובססיה למטוטלת.
0 x
"אל תאמינו ומעל לכל מה שאני אומר לכם."
אישי de l'Utilisateur
nico239
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1430
כתובת: 31/05/17, 15:43
מיקום: 04
x 159

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב nico239 » 22/06/18, 12:39

phil53 כתב:אני מופתע כי בפורום עם נטייה ירוקה, אנו להגן על המהירות.
מהירות היא הוצאה אנרגטית אשר בהכרח הורסת או לפחות הופך את הסביבה שלנו.
האם אנחנו מאושרים יותר כאשר אנחנו הולכים מהר לעשות דברים יותר?
מהירות תיצור עושר, אבל איזה עושר זה עושה?


מאוד מעניין את ההשתקפות שלך ....

למרות הנושא התחתון אינו מהירות אלא תמותה או גורם תאונה עקב מהירות

אבל לא משנה

כן חיים איטיים מעניין במובנים רבים ....

אבל הכי טוב הוא לשאול אותך כמה אתה רוכב על כבישים מחלקתיים: (בקרוב) 80 או פחות?

מהתשובה שלך מגיע כל השאר.

דבר אחד בטוח: ככל שאתה מקדיש פחות זמן במכונית שלך, יותר סיכון לתאונות שאתה לוקח, יותר זמן בגינה שלך אתה עובר ....

כולם מציבים את הסמן האישי שלו במקום שבו הוא רוצה, אבל מה שמופיע הוא שלכולם יש מחוון .... והסמן הזה מוביל בהכרח לבחירה.

דוגמה קיצונית האיימיש שמספור את תנועותיהם שעות במקום דקות: אבל זו בחירה של חיים.

אפשרות נוספת היא למזער את הנסיעות שלך ככל האפשר: לעולם לא לזוז מהבית או לזוז מעט ככל האפשר הוא עוד בחירה של החיים

אם לא עבור רוב האנשים, ההבדל בין רובר מהיר (100-110km / h) לבין רוכב איטי (70 / 80) על לאומי הוא כמה?

אם אני לא טועה 50km ב 80km / ש אתה שם 37mn
אותו הדבר ב 110km / h אתה שם 27mn
0 x
"כלי זה אינו צורכי אנרגיה ומכבד את האדמה מה זה? בן הוא כלי שאינו עושה דבר "(ציטוט בכנס פרנסואה Mulet)
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 47028
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 409
צור:

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 22/06/18, 14:01

ליאו Maximus כתב:אנחנו יכולים להחליף "מהירות" עם "אלימות", אלה הם אותם המניעים. בגלל זה דיברתי על "בריונים עבים".


וגם, אני חושב, על ידי "גובה" או "גובה" עבור כל הטייסים של מצנחי רחיפה או טיסה חופשית * : גביני:

ליאו Maximus כתב:ובכן, אני מקווה להיות חלק 5% של אנשים לא מודאג ... : Lol:


* לא לי! ללא שם: כך אני נהג עבה ברוט! : Mrgreen: : Mrgreen:
0 x
האם פורום זה מועיל או רצוי? תעזור לו גם אז הוא יכול להמשיך לעשות את זה! מאמרים, ניתוחים והורדות מצד העורכים של האתר, לפרסם את שלך! לצאת (חלק) החיסכון שלך מהמערכת הבנקאית, לקנות מטבעות crypto!

אחמד
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6535
כתובת: 25/02/08, 18:54
מיקום: בורגונדי
x 428

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב אחמד » 22/06/18, 14:30

Phil53, אתה כותב:
מהירות היא הוצאה אנרגטית אשר בהכרח הורסת או לפחות הופך את הסביבה שלנו.

זה משלים את הניתוח הקודם: Temes (או טכנולוגיים memes) לשנות את הסביבה שלנו שינוי זה מייצרת הסתגלות חדשה אשר, בתורו, מעדיף שינויים חדשים. לכן, אנו מבינים כי במירוץ זה בין שינוי לבין הסתגלות, מהירות משחק תפקיד אדפטיבי חיוני. עם זאת, ברור כי מהירות, בסדר, משחק נגד בני אדם ולא רק על הכביש! המהירות היא אכן תכונה של המכונה, ואם בני האדם הם כל כך רגישים, זה רק בגלל הניכור הנפשי של הטמאים.
0 x
"אל תאמינו ומעל לכל מה שאני אומר לכם."
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1851
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 20

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב ליאו מקסימוס » 22/06/18, 17:01

כריסטוף כתב:
ליאו Maximus כתב:אנחנו יכולים להחליף "מהירות" עם "אלימות", אלה הם אותם המניעים. בגלל זה דיברתי על "בריונים עבים".


וגם, אני חושב, על ידי "גובה" או "גובה" עבור כל הטייסים של מצנחי רחיפה או טיסה חופשית * : גביני:

ליאו Maximus כתב:ובכן, אני מקווה להיות חלק 5% של אנשים לא מודאג ... : Lol:


* לא לי! ללא שם: כך אני נהג עבה ברוט! : Mrgreen: : Mrgreen:

:?:

"אלימות בדרכים" הורגת כל יום, לעתים קרובות הולכי רגל ורוכבי אופניים.

מצנחי רחיפה טיסה חופשית גם להרוג, אבל אלה מקרי מוות הם הטייסים.
0 x
"התיאוריה היא כאשר אתה יודע הכל אבל שום דבר לא עובד, בפועל היא כאשר הכל עובד אבל אף אחד לא יודע למה." אלברט איינשטיין.
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 1851
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 20

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב ליאו מקסימוס » 22/06/18, 17:32

nico239 כתב:אם אני לא טועה 50km ב 80km / ש אתה שם 37mn
אותו הדבר ב 110km / h אתה שם 27mn

לא מציאותי ...

איפה הכביש המשני שבו אנחנו יכולים לעשות 50 ק"מ ב 80 ק"מ / שעה ממוצע? היכן?

אני לוקח את הדוגמה של מסע של 55 ק"מ שבוצעו כמעט מדי יום על הכבישים המשניים המפורסמים האלה בקרוב מוגבל 80 ק"מ / שעה. אני בדרך כלל צריך בין 55 דקות 1 זמן 05. אז הממוצע הוא על 55 קמ"ש / שעה בזמן שאני עדיין מאוד קרוב לגבולות המהירות המותרים.

מה שמפחית את המהירות הממוצעת הם מעגלים, אורות, מעברים של כפרים עם 50 או 30 קמ"ש, את זרימת הדם.

אני כבר נבדק עם המגביל 80 ואני לא שם לב להבדל הזמן עם מגביל 90.
0 x
"התיאוריה היא כאשר אתה יודע הכל אבל שום דבר לא עובד, בפועל היא כאשר הכל עובד אבל אף אחד לא יודע למה." אלברט איינשטיין.
אישי de l'Utilisateur
nico239
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1430
כתובת: 31/05/17, 15:43
מיקום: 04
x 159

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב nico239 » 22/06/18, 20:00

ליאו Maximus כתב:
nico239 כתב:אם אני לא טועה 50km ב 80km / ש אתה שם 37mn
אותו הדבר ב 110km / h אתה שם 27mn

לא מציאותי ...

איפה הכביש המשני שבו אנחנו יכולים לעשות 50 ק"מ ב 80 ק"מ / שעה ממוצע? היכן?

אני לוקח את הדוגמה של מסע של 55 ק"מ שבוצעו כמעט מדי יום על הכבישים המשניים המפורסמים האלה בקרוב מוגבל 80 ק"מ / שעה. אני בדרך כלל צריך בין 55 דקות 1 זמן 05. אז הממוצע הוא על 55 קמ"ש / שעה בזמן שאני עדיין מאוד קרוב לגבולות המהירות המותרים.

מה שמפחית את המהירות הממוצעת הם מעגלים, אורות, מעברים של כפרים עם 50 או 30 קמ"ש, את זרימת הדם.

אני כבר נבדק עם המגביל 80 ואני לא שם לב להבדל הזמן עם מגביל 90.


תמונה אתה חושב שנתתי את הנתונים האלה רק מתמטית אינדיקציה, אני מקווה שלא לקחת אותם במזומן במצבים אמיתיים.

ברור כי מספר גדול מאוד של גורמים משפיעים על הממוצע ...

אבל הדיון הוא לא הממוצע אבל המהירות המרבית .....

אתה לא שם לב כל ההבדל בין מגביל 90 ו 80?

אז אתה יכול לרכוב ללא חשש עם המגביל 70

אין לשים לב להבדל בין 80 לבין 70

ואין הבדל נוסף בין 70 לבין 60 ...

ואין הבדל נוסף בין 60 לבין 50 ...

וכן הלאה .... תמונה

אל תיקח את זה במזומן ... אבל לכל אחד יש את הסמן שלו ... מכוניות שמתגלגלות ב 60 על לאומי יש; בדיוק כפי שיש רבים כי הכונן ב 110 על כבישים מוגבלים 130 ... להכפיל אותם או לא כי היא השאלה : רעיון: : רעיון: : רעיון:
0 x
"כלי זה אינו צורכי אנרגיה ומכבד את האדמה מה זה? בן הוא כלי שאינו עושה דבר "(ציטוט בכנס פרנסואה Mulet)
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 47028
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 409
צור:

Re: ניתוחים כלכליים על המעבר מ 90 ק"מ / שעה ל 80 ק"מ / שעה בצרפת ...

lu הודעה ללאנָקוּב כריסטוף » 23/06/18, 23:35

ליאו Maximus כתב: :?:

"אלימות בדרכים" הורגת כל יום, לעתים קרובות הולכי רגל ורוכבי אופניים.

מצנחי רחיפה טיסה חופשית גם להרוג, אבל אלה מקרי מוות הם הטייסים.


ללא שם: אה זה היה בדיחה פסיכולוגית אה!
0 x
האם פורום זה מועיל או רצוי? תעזור לו גם אז הוא יכול להמשיך לעשות את זה! מאמרים, ניתוחים והורדות מצד העורכים של האתר, לפרסם את שלך! לצאת (חלק) החיסכון שלך מהמערכת הבנקאית, לקנות מטבעות crypto!


חזרה ל "תחבורה חדשה: חידושים, מנועים, זיהום, טכנולוגיות, מדיניות, ארגון ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים בפורום זה: Google [Bot] והזמין 1

דפים אחרים שמעניינים אותך בהחלט: