Retour גלילה עצור מצב אוטומטי

הזרקת מים במנועים: מצרפים וניסוייםפיג'ו דיזל 205d, עם מחולל אדים!

עריכות ושינויים מנועים, חוויות, ממצאים ורעיונות.
אישי de l'Utilisateur
squade
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 27
כתובת: 08/04/08, 14:54

lu הודעה ללאנָקוּב squade » 09/04/08, 14:30

אישור אני לא יודע על צריכת ענק CA.

אתה יכול לתת לי את המעגל של שמן הזרקת ההזרקה שלך 100% אם לא אכפת לך כמובן.

את מערכת pantone איך הסתגלת עם התאוששות bubbler על הפלט מוצא כי הוא בגודל של הנחיר עבור מבעבע : גביני:

אם לא אכפת לך, יהיו לי עוד שאלות לשאול אותך :|

A+
0 x

אישי de l'Utilisateur
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11

lu הודעה ללאנָקוּב jonule » 09/04/08, 14:53

שלום לך!
המכונית שלי היא דיזל טורבו, כלומר עקיפה inejction (איטי preheating לפני תחילת) אז אני יכול לרכוב 30 שמן כמו כל דיזל (כל מנוע, 30% ב hievr ו 50% בקיץ).
אני לא בוחר את ערכת הדלק הדו כי אני אוהב להיות פרוע 8) וזה יותר מ 5 שנים זה נמשך.
יש לי הזרקת בוש (משאבה בוש) אז אני יכול לגלגל 50% ללא שינויים בחורף, ו 75% בקיץ.
מתברר כי המכונית שלי יש שלה מזרקים 175 שורות של מוצא, זה לוקח מיני 180 להתחיל טוב על שמן 100%, ללא דופי! אחרת אתה צריך לעקוף.
אז אני רק הוסיף משאבת prewash רק לאחר דיזל fitlre, וכן תנור חשמלי ממש לפני מסנן דיזל.
אני ב 100% כל השנה בין 80 ו 90% בחורף הבא T ° C ...

המקרה שלי (כמו זה של רבים אחרים) מוזכר באתר שלי:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/mono.html

אחרת ערכת הטנקים נמצאת כאן:
http://www.nrjrealiste.fr/oil/kit.html

ראה גם את הפרקים האחרים ;-)

--------------------

עבור פנטון אני עדיין לא מותקן על המכונית שלי, אני חייב לסיים את הבדיקות על מכסחת שלי אבל עכשיו אני בעבודה בבית! לא יכול לעשות הכל ;-)

אבל אני מתכוון לקחת השראה מה הבחור עושה כאן:
http://pagesperso-orange.fr/quanthommesuite/aut6peug405.htm

bein לך!
0 x
אישי de l'Utilisateur
squade
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 27
כתובת: 08/04/08, 14:54

lu הודעה ללאנָקוּב squade » 09/04/08, 15:33

תודה לך על הסברים וקישורים 8)

אתה רק מדבר על preheating קר עם המערכת שלך ואת המשאבה המאיץ. זה אומר שאין לך שום בעיה על ההגדרה של שמן, 80-90% שמן במהלך קר מאוד, במיכל בהתחלה כי מעולם לא קרה לך?
0 x
אישי de l'Utilisateur
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11

lu הודעה ללאנָקוּב jonule » 09/04/08, 16:23

כל כך טוב ב, כאשר הייתי ב 100% למחרת קר מאוד!
אבל על ידי dint של preheating זה הולך!

טוב כדי למנוע כי יש ערכת bicarbruation.
אבל כאשר אני ב 80% אין דאגות. (אני מדבר על קור גדול).
אחרת על ידי preheating זה הולך אחרי כמה זמן, חייב להיות נרות טובים הסוללה בסדר, וזה לא בעיה.
אם אתה רוצה שזה לא כל כך טנק כי נחשב, אבל את הלולאה דלק אשר הוא הטנק, אשר הולך על המנוע, ואשר חוזר שם!
איך זה הולך: לחמם מראש את הנרות, את משאבת האכלה לבוא להביא את מחית למסנן דיזל, תנור אקלקטי כבר מתחיל לחמם את זה האחרון, מן הברכיים הראשונות של החגורה, כל מה שיוצא משאבת ההזרקה + עודף של inejector הוא חם: זה קורה במיכל, ממש ליד פתח אשר חוזר למנוע: ולכן חם חוזר שם ישיר, בעוד זה מתחמם מעט על ידי הטנק.
הנה הטכניקה! התחלה טובה היא קצת מהמורות, אבל אין לי אור אדום במשך זמן מה, chuaffe המנוע היטב לאחר כמה דקות הכל בסדר.
אני מגדיר את סרק שלי בטל 1500 tr: mn, חם ב 950.

אחרת יש את bi-fuel Kit כי הוא קל לשימוש, אבל יקר מדי!

אני מקווה שעשיתי את זריקות המים שלי עד הקיץ הזה!
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 13328
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 418

lu הודעה ללאנָקוּב Flytox » 09/04/08, 19:44

שלום Jonule

jonule כתב:בסדר, אחרת אתה יכול לעשות תוכנית מעורר רחמים בבקשה Flytox, עבור נדן של הרמה? אם אני מבין נכון הוא לשים את זה בפינה קטנה של מיכל כך פני השטח של נוזל אין את אותה שכיחות? אני לא להרים את הסילון ואת אוורור ...


תמונה

האידיאל הוא למקם את מתג ריד באמצע הטנק, הוא המקום הפחות מופרע עבור הרמה כאשר הוא heckles. מה שיש לו עם ריד זה הוא שאנחנו יכולים להחזיר את הצוף (המכיל את המגנט) על עצמו. אחד יכול לקבל את הבחירה, את הקשר עובר או לחתוך על התחנה.
A+
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

אישי de l'Utilisateur
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11

lu הודעה ללאנָקוּב jonule » 10/04/08, 10:14

אה כן תודה תודה אני לא רואה את כל זה ככה!

אחרת ראיתי מתגים ברמה כזו בתחתית מסנני דיזל, לאיתור מים!
0 x
אישי de l'Utilisateur
squade
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 27
כתובת: 08/04/08, 14:54

lu הודעה ללאנָקוּב squade » 10/04/08, 10:42

שלום,
אני מסתכל כדי לקבל משאבת המאיץ, prewash משאבת VDO BMW, משאבת FACET מראש gavage, ...

מה אתה משתמש בתור משאבה להתאושש על המכונית שלה למקרה?
כדי למנוע נזק PI עשית הרכבה מקבילה עם שסתום שאינו לחזור לאחר המסנן ולפני מקביל או סדרה bloop עם החזרת הטנק על ידי מזרק עודף?
הם שסתומים שאינם חוזרים חובה עבור הרכבה סדרתי?

A+
0 x
אישי de l'Utilisateur
jonule
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2404
כתובת: 15/03/05, 12:11

lu הודעה ללאנָקוּב jonule » 10/04/08, 12:10

שלום,
אם אתה רוצה אתה יכול לפתוח נושא נוסף בקטע הנכון ;-)
כולל אם כל רכב וכו '...

הפן אני קונה חוסר aeden.fr באינטרנט של יותר וזול יותר.

אחרת מקובצים לרכוש בארה"ב אבל יש דרך אחרת דואר.

כדי למנוע נזק PI דווקא היבט! זה מקל על האכלה carbruant (+ צמיג), ומכאן שמו ;-) prégavage שום דאגה מאז שנות 5.

אין לי לא אתקמט המעגל שלי עם החזרה חמה של עודף IP + inejcteurs, אני מפנה את הכל למכל אשר מזין את המנוע ואת מחמם את הטנק ... אז בסדרה אם אני לך. אין חובה שסתום ;-)
0 x
אישי de l'Utilisateur
squade
אני לומד econologic
אני לומד econologic
הודעות: 27
כתובת: 08/04/08, 14:54

lu הודעה ללאנָקוּב squade » 10/04/08, 14:37

אישור לנושא חדש שבו חלק אני צריך לשים את זה?
0 x




  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזרה ל "הזרקת מים במנועים: ההרכבה והתנסות"

מי מחובר?

משתמשים הגולשים בפורום זה: אין משתמשים רשומים ו 1 אורחים