ESIEE פרויקט על מי סימום Gillier Pantone

הזרקת מים במנועים תרמיים וב"מנוע הפנטון "המפורסם. מידע כללי. קטעי עיתונות וסרטונים. הבנה והסברים מדעיים על הזרקת מים למנועים: רעיונות למכלולים, מחקרים, ניתוחים פיזיקאליים-כימיים.
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 62896
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 3642

ESIEE פרויקט על מי סימום Gillier Pantone




נָקוּב כריסטוף » 18/02/10, 11:38

שלושה סטודנטים של ESIEE I1T למדו מנוע סימום מים / פנטון. הם בוודאי העבירו את האקונולוגיה בעילום שם או לא, אני זוכר יותר.

בכל אופן, אני מוצא את האתר שלהם מעניין בהסברים (הגישה שונה מהגישות הקלאסיות) שכאן הם התמציות הרלוונטיות ביותר:

א) השחקנים (אנחנו חלק מזה): http://crbatiment.fr/controverse/acteur.html

כפי שניתן לראות, הקרטוגרפיה מרוכזת בדלק לשם השוואה טובה יותר עם מים ובנזין או אחרים.

תמונה

עבור הסולם עם מיקום השחקנים, יש לקחת אותם בחשבון עם מים כדלק.

משתמשים:

אנו מוצאים בין השחקנים עבור המשתמשים. השימוש במים במנועים יאפשר לקנות פחות בנזין וזה יהיה זול יותר למשתמש. בנוסף, האוכלוסייה יכולה לטייל יותר מבלי לזהם יותר.

כעת ניתן לומר כי זיהום הרכב אחראי בחלקו להתחממות כדור הארץ. כתוצאה מכך השימוש במנוע כזה יפחית משמעותית את ייצור CO2.

כך שלשימוש במערכת כזו יש שני צדדים חיוביים למשתמשים, הם יוציאו פחות כסף על בנזין ויזהמו פחות.

עמותות / אנשי איכות הסביבה:

אנשי איכות הסביבה ועמותות הם שחקנים החביבים למערכת זו מכיוון שהיא תפחית משמעותית את צריכת הדלק וכתוצאה מכך את שחרורו של CO2.

באופן מסוים, מנוע זה יהיה המצאת המאה, וחלק מבעיות הפחמן הדו-חמצני ייספגו מחדש.

ביטוח:

הביטוח הוא אחד השחקנים העיקריים מכיוון שהם אלה שמבטחים את כלי הרכב שלנו ומאפשרים למשתמשים להשתמש בהם.

עם זאת, הם אינם מדברים על רקע היעדר מחקרים מדעיים או בדיקות רצינות שבוצעו ואושרו על ידי הממשלה.

אין להם אזכורים לסמוך עליהם ולכן הם לא נותנים את דעתם.

הממשלה:

אנו נתמקד בתוצאות הקמת מערכת כזו לממשלה. זה יהיה הפסד כסף ענקי מכיוון שצריכת הבנזין תפחת מאוד מאוד תוך ידיעה שהמדינה נוגעת במע"מ כמו גם במס הפנימי של TIPP על מוצרי נפט לעיל.

בנוסף, על הממשלה לשנות את כל המבנים להקמת המערכת.

לפיכך הממשלה לא מדברת על כך משום שהיא לא רוצה לקדם רעיון כזה. אז הממשלה היא אחד השחקנים נגד.

קבוצות השמן:

שחקן חשוב מאוד שאינו מעוניין לראות מערכת כזו מופיעה בשוק הוא שדולות הנפט. הם אלו שמפעילים את הלחץ הרב ביותר מכיוון שזה יהיה שוק שלם שיירד בצורה חדה. כל מדינות OPEC היו מפסידות הרבה כסף מכיוון שחלק מהמדינות הללו מוכרות רק נפט.

מדינות OPEC מסוימות כבר השקיעו באנרגיות מתחדשות כמו שמש, רוח ...

יש שמועות כי חברות הנפט רוכשות את הפטנטים כדי להחניק את ההמצאה הזו.

הוא אחד השחקנים הכי ארסיים נגד.

יצרני רכב:

שחקן נוסף נגד הם יצרני הרכב. אכן, אין להם את הבטחתם של מחקרים מדעיים שבוצעו אשר יאשרו כי המנוע מתפקד. בנוסף, קבוצות רכב כבר השקיעו סכומי עתק במערכות בנזין חלופיות שונות כמו מימן או חשמל.

הם יצטרכו להשקיע שוב במערכת זו כאשר שום מחקר לא יוכיח את יעילותה מכיוון שהתגובה תהיה מנוגדת לעקרון שימור האנרגיה. בנוסף, יישום המערכת יהיה קשה מאוד מכיוון שיהיו קשיים בתעשייה ייצורו.

לכן, הבונים הם ביישנים ואינם עושים דבר.



ב) ההפך: https://www.econologie.info/share/partag ... jn64uM.pdf

קטע:

במחלוקת זו ננסה לחשוף את התעלומה:

"מדוע לא פורץ מנוע המים היעיל והניתן להשגה באמצעי התחבורה שלנו?"

המצב הנוכחי אידיאלי להשקת פרויקט כזה מכיוון שאנחנו בנקודת מפנה בעולם הרכב, וליתר דיוק בבחירת הדלק הבא.

יצרני הרכב נערכים לשינוי זה ומהמר על טכנולוגיה במחקר שלה. עם זאת, אף אחת מהקבוצות הגדולות הללו לא מסתמכת על מנוע המים, אשר בכל זאת יכול להוכיח את אמינותו, כפי שהוכח על ידי חלק מצי הרכב של בית העירייה וויטרי סור אורן, שפועל ללא בעיות מאז 2007.


האתר שלהם: http://moteur-a-eau.new.fr/
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 18 / 02 / 10, 14: 30, 3 נערך פעם.
0 x

אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 10370
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 1383




נָקוּב Remundo » 18/02/10, 11:56

היי כריסטופר,

L'ESIEE הוא בית ספר להנדסה ... תקשורת / אינטרנט מכוונת

איננו מבצעים TPE (עבודה אישית בפיקוח ברמת תיכון) או TIPE (עבודות יוזמות אישיות בפיקוח ברמת CPGE). אבל "פרויקטים לימודיים"

אבל הגישה שלהם נראית נחמד : רעיון:
נערך לאחרונה על ידי Remundo 18 / 02 / 10, 12: 03, 1 נערך פעם.
0 x
תמונהתמונהתמונה
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 62896
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 3642




נָקוּב כריסטוף » 18/02/10, 11:59

אה תודה על המידע שביצעתי את השינויים בהתאם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
citro
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5129
כתובת: 08/03/06, 13:26
מיקום: בורדו
x 10




נָקוּב citro » 18/02/10, 14:26

Remundo כתב:L'ESIEE הוא בית ספר להנדסה ... תקשורת / אינטרנט מכוונת
איננו מבצעים TPE (עבודה אישית בפיקוח ברמת תיכון) או TIPE (עבודות יוזמות אישיות בפיקוח ברמת CPGE). אבל "פרויקטים לימודיים"

אבל הגישה שלהם נראית נחמד : רעיון:
אני לא חולק את דעתך בכלל יקירתי Remundo. :?
דרך זו של לראות את הדברים מעוצבת לחלוטין על ידי המידע המעוות שמועבר פה ושם על ידי התקשורת המסורתית והאינטרנט ולא נעשה שום ניתוח או סינתזה כדי להפריד בין "החיטה למוץ".
: Evil:
בנוסף, זה כתוב רע מאוד, אני מעביר את האיות ... אבל הרעיונות "בכמויות גדולות" ומפוקפקים מאוד ...

בין ההצהרות שגורמות לשיער שלי להתמיד:
האוכלוסייה יכולה לנסוע יותר בלי לזהם יותר.

כעת ניתן לומר כי זיהום הרכב אחראי בחלקו להתחממות כדור הארץ.
כתוצאה מכך השימוש במנוע כזה יפחית משמעותית את ייצור CO2
זו תפיסה שגויה, לא הנחת יסוד ...
באופן מסוים, מנוע זה יהיה המצאת המאה, וחלק מבעיות הפחמן הדו-חמצני ייספגו מחדש.
:הֶלֶם:
כל מדינות OPEC היו מפסידות הרבה כסף מכיוון שחלק מהמדינות הללו מוכרות רק נפט.

מדינות OPEC מסוימות כבר השקיעו באנרגיות מתחדשות כמו שמש, רוח ...
2 משפטים הסותרים זה את זה ... :הֶלֶם:

לסיכום, זה בד, הבת שלי בת 7 מסבירה טוב יותר ומתבטאת טוב יותר. :?
0 x
אישי de l'Utilisateur
Remundo
מנחה
מנחה
הודעות: 10370
כתובת: 15/10/07, 16:05
מיקום: קלרמונט פראנד
x 1383




נָקוּב Remundo » 18/02/10, 14:30

כן, הם סטודנטים להנדסה ... בתקשורת : גביני:

הם עשו כמיטב יכולתם כי הם יודעים מעט מאוד על הטכניקה. מה שהם אומרים מוטל בספק, אך אינו מוטעה מיסודו.

ואז אתה יודע שהפרויקטים האלה נמצאים שם רק כדי "לאמת יחידת ערך"? שהם מקדישים לזה רק כמה עשרות שעות?

לאחר דוח זה הם יעברו לאחר, ליחידת ערך אחרת ...

כבר כתבתי את זה, המיומנות הראשונה של תלמיד המהנדס היא מילה ופאוורפוינט. :P

ולפעמים ללבוש עניבה היטב בזמן ה"הגנה "
0 x
תמונהתמונהתמונה

אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 62896
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 3642




נָקוּב כריסטוף » 18/02/10, 14:33

לגמרי רמונדו ... ובתקשורת ... יש אינדיקציה : Mrgreen: : Mrgreen:

סיטרו אני מוצא אותך מאוד אגרסיבי לאחרונה ... https://www.econologie.com/forums/voiture-et ... 3-170.html

אמרתי שהגישה "מעניינת" לא שאני מסכים איתם ב 100% ... כן הניתוח שלהם קל מאוד אבל יש לזה את הכשרון להיות קיים ולדבר על סמים ... ד במקום אחר אתה יכול לעשות את אותו הניתוח באמצעות הנעה חשמלית!
0 x
אישי de l'Utilisateur
פיל
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6646
כתובת: 28/07/06, 21:25
מיקום: שרלרואה, מרכז העולם ....
x 6




נָקוּב פיל » 18/02/10, 15:48

Commentaire:

מכליות נפט נגד: אנו מבינים: זה הכריך שלהם

אבל:

קובע: אל תדאגו מהם: הם ימצאו דרך נוספת למיסוי (סוג קופסא שחורה, עלות לקילומטר). חוץ מזה, בלבם, כולם מסכימים שרשת הדרכים בעלות שתצטרך לשאת היטב.
אותו הדבר לחימום: תארו לעצמכם שכולם מעודדים להפחית את חשבון החימום שלהם ב -30 עד 80 אחוז: יהיה צורך במהירות להקים קסטסטר לבניין למיסוי על ידי פיצוי על החסר!
למדינה הבלגית אכן יש "מס פיצוי בלו" המפצה באמצעות מס הכביש השנתי עבור המסים שהמשתמש לא משלם בעת הפעלת סולר.
0 x
PCQ éconologue הכבוד העליון פיל ..... אני זהיר מדי, לא עשיר מספיק עצלן מכדי באמת להציל את CO2! http://www.caroloo.be
אישי de l'Utilisateur
sherkanner
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 386
כתובת: 18/02/10, 15:47
מיקום: אוסטריה
x 1




נָקוּב sherkanner » 18/02/10, 16:13

ובכן, מאז שאני בא מבית הספר הזה, אספק כמה פרטים. ESIEE מייצג הן את המקום ואת בית הספר להנדסה השוכן בו.

ה- I1T הם בשנה הראשונה למחזור הטכנולוגי (bac + 3) ולא מהנדסים (גם אם הם יכולים להסתעף שם אחרי 3 שנים), אז הם חלק מה- ESTE ולא ה- ESIEE
שימו לב, ייתכן שהמהנדסים לא הצליחו יותר.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Technologue
http://fr.wikipedia.org/wiki/ESTE
הם מגיעים מפחים טכניים (STI, ...), ולא כללי (S).

לגבי ההיבט התקשורתי, נחזור, אה, זו גם לא המטרה העיקרית של בית הספר, גם אם חלק מההכשרה מוקדש לו. זו המטרה של ה- ISTM (M לניהול), שנמצא גם הוא במקום.

אז בעצם במקלדת (ESIEE נראה כמו מקלדת), יש ESTE, בית ספר לטכנולוג, ISTM, בית ספר לניהול, ו- ESIEE, בית ספר להנדסה המייצג את כוח העבודה העיקרי. נוכח בבניינים.


ואז, פרויקט השנה הראשון הזה ולתת את ההזדמנות לחדשים ליצור "מצגת" של "CONTROVERSY", כאן הם בחרו בסמים של מים.
עליהם ליצור פוסטר ולהגיש מצגת בפני חבריהם לכיתה.

כעת, כמו שנים רבות מוקדמות (מהנדסים וטכנולוגים), הנושא אינו מטופל ביסודיות, ואפילו לא כראוי. אבל הם למדו הרבה בכך, ולרוב היו להם פידבק די מלא מכל מורי בית הספר מכיוון שמצד אחד הם עקבים ומדריכים לאורך הפרויקט ואז המצגת מוצגת לאורך קירות.

זו עבודה קבוצתית של 3 עד 6 אנשים מעל חודש או חודשיים, עם פרויקטים אחרים שיבצעו במקביל. המטרה העיקרית היא ללמד אותם לעבוד בקבוצה, לעבוד על התקשורת שלהם, ללמוד כיצד לחלוק משימות ולהוציא מצגת ברורה מספיק כדי שכל אחד יוכל להבין (המורים / החוקרים כמו גם המורים לשפה) מכל התלמידים).

אם יש לך שאלות אחרות, אל תהסס ^^

אוקיי, אני הולך להציג את עצמי
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 62896
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 3642




נָקוּב כריסטוף » 18/02/10, 16:29

אוקיי תודה על הפרטים הנוגעים לפרויקט זה (לא ראיתי דבר באתר הקטן שלהם).

אני רואה שיום קודם על מידע ותקשורת ב- ESIEE עובד טוב :) (בטח נתקלת בנושא זה דרך גוגל נכון?)

אתה יודע, באופן אישי אין לי את הרושם שאני עושה פרויקטים מוצלחים יותר בשנה השלישית מאשר בשנה הראשונה של מחזור ההנדסה ...

אך ברור שכשאתה מבלה 10 פעמים יותר זמן בפרויקט זה משמעותי יותר ... אבל לא בהכרח באיכות טובה יותר.

מה אנחנו עושים כסוג של עבודה כשאנחנו עוזבים את ESIEE?
0 x
אישי de l'Utilisateur
sherkanner
טוב Éconologue!
טוב Éconologue!
הודעות: 386
כתובת: 18/02/10, 15:47
מיקום: אוסטריה
x 1




נָקוּב sherkanner » 18/02/10, 16:44

למעשה אני מתייעצת בזה forum במשך כשלוש שנים, אני אוהב את האווירה ואת המידע שלעתים קרובות אנו מוצאים שם באיכות, ואת הדיונים העקרים לעיתים רחוקות כמו שלפעמים אני רואה הרבה.

בעבודה שעושים כשעוזבים את בית הספר, היא מגוונת למדי, אך לא 50% מבצעים עבודה הקשורה להכשרה שלהם, רבים מבצעים הכשרה בניהול או מכירות לעיל. אחרים פותחים עסק משלהם (מעטים). אני אחד הבודדים שהלכתי למחקר ופיתוח לאחר הכשרתי.

עבור הפרויקטים, שלי היו מוצלחים יותר בשנה 3-4 מאשר בשנה הראשונה.

שכחתי לציין, ה- I1 / I1T הם בשנה הראשונה אחרי הרושם, כך צעירים בני 18. זה מביא את הפרספקטיבה של העבודה שהושלמה במצגת זו.
ESIEE הוא בית ספר שלאחר הבסיס מזה 5 שנים, עם מחזור הכנה משולב.
0 x


 


  • נושאים דומים
    תגובות
    צפיות
    ההודעה אחרונה

חזור ל"הזרקת מים במנועי חום: מידע והסברים "

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 12