אאודי e-Diesel: דלק מתחדשת דיזל חשמלי המיוצר בשווייץ ב Aargau

שמן צמחי גולמי, diester, ביו-אתנול או דלקים אחרים, או דלק ממקור צמחי ...
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 65858
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 4984

אאודי e-Diesel: דלק מתחדשת דיזל חשמלי המיוצר בשווייץ ב Aargau




נָקוּב כריסטוף » 11/11/17, 01:23

זה 100% מתחדש ו CO2 ניטרלי ... 400L לשנה לא כבד אבל זה כבר זה ...

אה, אבל לא רצינו לאסור סולר ??? : גביני:

אודי בונה מפעל דלק סינטטי

אאודי בחרה בשווייץ ובארגאו להקים מפעל לייצור דלק סינטטי. הדיזל האלקטרוני יופק ממקור אנרגיה מתחדשת.

מתחם אאודי ייצר 400.000 ליטר סולר סינטטי בשנה החל משנת 2019. דלק אלקטרוני זה, המיוצר באנרגיה מתחדשת, מאפשר למנועים קונבנציונליים לפעול כמו בסולר קונבנציונאלי. עם זאת, הוא ניטרלי CO2. המותג הגרמני בחר להקים את יחידת הייצור הזו בשוויץ, בארגאו. היא תפתח את שעריה בשנת 2018 לייצור ליטרים ראשונים.

תהליך

חשמל מופק על ידי סכר. הוא משמש לאלקטרוליזה המפרידה בין מימן לחמצן במים. המימן מגיב עם CO2 המוחזר מהאטמוספרה או מתרכובות אורגניות ליצירת פחמימנים. אלה מזוקקים לדיזל אלקטרוני ושעווה (עבור סניפים תעשייתיים אחרים). בנוסף, עודפי החום יכולים לשמש את משקי הבית והתעשיות שמסביב.


אלטרנטיבה לדלק מאובנים

עם המתחם הזה, אאודי בוחנת מסלול שהולך ונעשה אחריו תעשיית הרכב והנפט: דלק סינטטי שהוא ניטרלי ב- CO2 ו"מנקה "את המרכיבים המזיקים ביותר של דלקים קונבנציונליים.


audi-factory-biocarburant.jpg
audi-factory-biocarburant.jpg (45 KiB) נצפה 4660 פעמים

audi-e-diesel-aargau.jpg
audi-e-diesel-aargau.jpg (57.04 KiB) נצפה 4660 פעמים


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... tique.html
0 x

dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1023
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 147

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב dede2002 » 11/11/17, 06:41

הם לא אומרים כמה קוט"ש חשמליים ישמשו לייצור 400 ליטרים של דלק אלה ... :?:
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 65858
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 4984

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב כריסטוף » 11/11/17, 12:01

AMHA ענקית, אני חושב שהיעילות של "הבאר למיכל" (כאן מהמונה למיכל) חייבת להיות פחות מ -20% ... לעומת היעילות של 85-90% (מהמד לסוללה) של טעינת מכונית חשמלית.

תהליך דומה נוסף מייצר אתנול, עליו דיברנו בשנה שעברה: https://www.econologie.com/catalyseur-n ... 2-ethanol/ שם היעילות שהוכרזה הייתה 60-70% ולכן התהליך של אודי עשוי להיות גבוה מ -20% ... לראות ...

קרא את הדיון שיהיה דומה: דלק ביולוגי / זרז-ננו-ספייק-co2-מים-חשמל-אתנול-t14989.html

ביסודו של דבר, למעשה אני חושב שאאודי השקיעה בפרויקט זה כדי להראות שנוכל לייצר דיזל "מתחדש" ולכן להפעיל לחץ, בהקשר שבו מנועי דיזל הם היעדים של מדיניות רבות, להמשיך לייצר ולמכור את מה שבאמת עושה לו כסף: דיזל גדול ... : גביני:
0 x
moinsdewatt
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 5109
כתובת: 28/09/09, 17:35
מיקום: Isere
x 548

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב moinsdewatt » 11/11/17, 13:15

כריסטוף כתב:
תמונה


תמונה זו היא מ ...... נובמבר 2014.

לראות את העבר: http://www.oleocene.org/phpBB3/viewtopi ... 47#p367647
0 x
אישי de l'Utilisateur
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 65858
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 4984

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב כריסטוף » 11/11/17, 13:43

אוקי זה מפעל "פיילוט" ... המפגין התעשייתי אז ...
0 x

dede2002
גרנד Econologue
גרנד Econologue
הודעות: 1023
כתובת: 10/10/13, 16:30
מיקום: כפרי ז'נבה
x 147

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב dede2002 » 12/11/17, 11:25

כריסטוף כתב:AMHA ענקית, אני חושב שהיעילות של "הבאר למיכל" (כאן מהמונה למיכל) חייבת להיות פחות מ -20% ... לעומת היעילות של 85-90% (מהמד לסוללה) של טעינת מכונית חשמלית.
...


כדי להכפיל את היעילות מהמיכל לגלגל, או מהמצבר לגלגל ... :קְרִיצָה:

לגבי דלקים חקלאיים אני נזהר מחישובים שלא בהכרח לוקחים בחשבון את כל היסודות, כמו למשל אנרגיית דשנים, תפיסת קרקעות, זיהום חקלאי וכו '.
1 x
אישי de l'Utilisateur
סן-לא-סן
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 6831
כתובת: 11/06/09, 13:08
מיקום: בוז'ולה גבוהה.
x 714

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב סן-לא-סן » 12/11/17, 12:11

כן ... העובדה שהיחידה הזו נבנתה על ידי יצרן רכב אומרת הרבה ... רצון להנציח מגזר שהולך מהר מדי בסוף?
0 x
"הנדסה מורכבת לפעמים מלדעת מתי להפסיק" צ'ארלס דה גול.
greg1969
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 1
כתובת: 26/11/17, 08:27

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב greg1969 » 26/11/17, 08:46

שלום,
השוואה קטנה כדי להראות שדיזל סינטטי הוא רעיון שיווקי מאוד ... מעושן.

סולר סינטטי:
1) אלקטרוליזה של מים: יעילות משוערת 80%
2) המרה של מימן H2 למתאן CH4: תשואה משוערת 80%
3) המרה של מתאן CH4 לדיזל סינטטי: תקשורת אאודי מסבירה שאנחנו הולכים להחזיר את החום. אז משוערת תשואת הפעלה: מקסימום 50%.
4) יעילות מנוע דיזל בתנאים רגילים (עיר, כביש, כביש מהיר): הרבה מתחת ל -30%
אם אני מכפיל את כל היעילות הללו, אני מקבל יעילות של פחות מ -10% בין החשמל לגלגלי הרכב!
ואני לא סופר את כל השפעת ה- CO2 של ערמת התהליכים הדרושה להפקת הדלק הזה.

שימוש בזרם במכונית חשמלית:
1) יעילות טעינת סוללה: 80%
2) יעילות מנוע חשמלי: 95%
על ידי הכפלתי אני מקבל יותר מ -70%

מסקנה, אני יעיל יותר מפי 7 במכונית חשמלית מאשר במכונית שמשתמשת בסולר סינטטי.
תהליך זה לא יגיע רחוק יותר מאב הטיפוס התעשייתי.
0 x
Bardal
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 509
כתובת: 01/07/16, 10:41
מיקום: 56 ו45
x 197

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב Bardal » 26/11/17, 09:59

greg1969 כתב:שלום,
השוואה קטנה כדי להראות שדיזל סינטטי הוא רעיון שיווקי מאוד ... מעושן.

סולר סינטטי:
1) אלקטרוליזה של מים: יעילות משוערת 80%
2) המרה של מימן H2 למתאן CH4: תשואה משוערת 80%
3) המרה של מתאן CH4 לדיזל סינטטי: תקשורת אאודי מסבירה שאנחנו הולכים להחזיר את החום. אז משוערת תשואת הפעלה: מקסימום 50%.
4) יעילות מנוע דיזל בתנאים רגילים (עיר, כביש, כביש מהיר): הרבה מתחת ל -30%
אם אני מכפיל את כל היעילות הללו, אני מקבל יעילות של פחות מ -10% בין החשמל לגלגלי הרכב!
ואני לא סופר את כל השפעת ה- CO2 של ערמת התהליכים הדרושה להפקת הדלק הזה.

שימוש בזרם במכונית חשמלית:
1) יעילות טעינת סוללה: 80%
2) יעילות מנוע חשמלי: 95%
על ידי הכפלתי אני מקבל יותר מ -70%

מסקנה, אני יעיל יותר מפי 7 במכונית חשמלית מאשר במכונית שמשתמשת בסולר סינטטי.
תהליך זה לא יגיע רחוק יותר מאב הטיפוס התעשייתי.


התשואות שאתה משאיל לשלבים שונים אלה הן למעשה רחוקות מאוד מהתשואות בייצור התעשייתי, מה שהופך את התהליך למעניין עוד יותר.

מה שמטריד אותי במחקר מסוג זה הוא שאנחנו יודעים היטב כיצד להפעיל מנוע דיזל עם שמנים צמחיים שפשוט מסוננים ומטוהרים, ושמוצאם הטבעי קשה להתמודד ... האם אנחנו טורחים בשרשרת המורכבת הזו של טרנספורמציות יקרות באנרגיה ובהשקעה. כמובן, אנו יכולים לערער על העיקרון של דלקים ביולוגיים, אך הוא נותר מעט מעניין יותר מ"מפעלי הגז "הללו.
0 x
balandar
גיליתי econologic
גיליתי econologic
הודעות: 7
כתובת: 14/10/12, 23:26
x 1

Re: אאודי e-Diesel: הסולר החשמלי המתחדש המיוצר בשוויץ בארגאו




נָקוּב balandar » 27/11/17, 00:06

שלום
בכל מקרה הסולר לא מת למחר כל רעיונות המדיניות הללו להסרת הכל לא יחזיקו עוד הם תכננו לעשות את זה מחוץ למנדט שלהם מוזר יש עדיין מים לעבור מתחת לגשר לפני המחיקות ועם מה הם יטיסו את המטוסים שבהם הם משתמשים להסתובב על חשבוננו שהם לא מדברים עליהם
0 x


חזרה ל "דלק ביולוגי, ביו-דלקים, דלקים ביולוגיים, BTL, דלקים חלופיים שאינם מאובנים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 21