מסמך זה מהווה השלמה לתיאוריה שליינון אדי מים במהלך סימום באמצעות מערכת המים G או G +
מסמך באנגלית המראה כי אדי המים המתרחבים טעונים חשמליים והדבר עלול להוביל לזעזועים חשמליים שעלולים להיות מסוכנים.
Journal of Electrostatics, 23 (1989) 69-78
Elsevier Science Publishers BV אמסטרדם
השפעות אלקטרוסטטיות של סילוני קיטור טעונים. ג'יי פינקה. המחלקה AA, האוניברסיטה הטכנית של מגדבורג, PSF 124, Magdeburg, 3010, GOR
סיכום: טעינה אלקטרוסטטית של אדים רטובים בתהליך הרחבה מניבה אינטראקציות עם הסביבה. ייצור והפצת המטען במצב הנייח של חוזק השדה החשמלי בסביבת המטוס. כתוצאה של אידוי טיפה בזרם הסחף המופרש נוצר. נבדקים התנעה אלקטרוסטטית וביצוע אמצעי בטיחות נאותים
יותר פירוט בקשר למצב הגבוה של מטוס.
מסקנה: התפשטות אדים רטובים מפתיחות מביאה לחשמל של הסילון הנמלט. המטען המתקבל מתקבל משטח המים הנוצר (וכתוצאה מכך חלקיקים שליליים) ומטיפות מים (וכתוצאה מכך חלקיקים חיוביים). טעינה מועטה מתרחשת במהלך זרימת הצינור. בתנאים הגיאומטריים הבלתי פוסקים של הצנרת והמפתח טעינת המטוס תלויה רק בתכולת הקיטור ובטמפרטורת הקיטור הרטוב. חוזק השדה החשמלי בסביבת המטוס ניתן לחישוב באמצעות צפיפות מטען הנפח במצב הנייח. צפיפות המטען מצטמצמת לאורך ציר הסילון על ידי
טיפות אידוי היוצרות זרם סחף לעבר האדמה. יחס מסוג p - (c + z) - "עם c, n = קבועים מתאר את ההתפרקות של צפיפות המטען P לאורך ציר הסילון. היונים המיוצרים יוצרים זרם סחף
משחרר את המטוס. במקרים מעשיים התוצאות של צפיפות זרם ההיסחף הממוצע הן בסדר גודל של 10-lnA / cm 'בגבול הסילון. בגלל השפעת השדה החשמלי והזרם הסחף, הצתה והפרעה בסביבה.
מניעה אפשרית על ידי:
(1) הארקה של מוליכי שכנים בכל עת
(2) מבטל סיכון
(א) הגבלת לחץ או (ב) במיוחד
פתחים מעוצבים או (ג) יינונים.