הפרלמנט נוקט במיסוי רכבי סחורה כבדה ברשתות טרנס-אירופאיות.
אין זה מפתיע כי הפרלמנט האירופי אימץ, בקריאה שנייה, את טיוטת ההנחיה "יורוביינט" שהוגשה לה ביום חמישי בשטרסבורג.
טקסט הנוגע למיסוי של כל כלי הרכב המסחריים המשתמשים ברשתות הכבישים החוצה אירופיות ואשר אמור להיות מאומת ללא שינוי מהותי על ידי מועצת שרי התחבורה. "מס זה לא יתווסף לאחרים אלא יחליף את המס השנתי", מציין חברי הפרלמנט האירופי הבלגי, מתייה גרוש (מפלגת העם האירופית, נוצרים דמוקרטים), המתעקש שיהיה יותר "הוגן". . נקבע על פי הקילומטר שעבר ולא הגליל, זה יתאים טוב יותר לעיקרון המשתמש / המזהם, במיוחד מכיוון שהטקסט מספק שינוי בשיעור האגרה בהתאם לפליטת חלקיקים מזיקים. . "ככל שהרכב נקי יותר, כך המס יקטן יותר!", אומר מתייה גרוש. שאלה רגישה נוספת: של יעד הכספים שנאספו, עניין שהמדינות מקנאות בו במיוחד בזכויות היתר שלהן. ברמה זו, הפרלמנט עומד בהמלצה עולמית הקוראת להקצות את ההכנסות ל"שיפור הניידות "במטרה למנוע את העברת הכסף לתפקידים שאין להם שום קשר עם תַחְבּוּרָה.