אנרגיה מן המים? WCCO


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

צג קטן על הסכנות של התלות בנפט שלהם ששודרו בערוץ האמריקאי CBS

עוד:
- וידאו על אנרגיה חופשית
- אנרגיה חופשית טסלה

זה מראה בקצרה סטיב מאייר, אחיו של מאיר סטנלי המפורסם.

סרט הווידאו הזה הוא באנגלית, אז הנה הנוסח המלא של וידאו עבור אלה שאינם דוברים אנגלית שוטפת.

doc סטנלי מאייר

וידאו להורדה

נוסח מלא באנגלית

(WCCO) כונן בכל מקום, בכל פעם יהיה ואנחנו רוצים מה שלא יהיה. זו הדרך האמריקאית.

מטרת יש גובר הוכחות אלו הרומן שלנו עם המכונית מאיים על הביטחון הלאומי שלנו ואת הבריאות של כוכב הלכת שלנו.

סטיב מאיירס רוצה לעשות משהו בקשר לזה. הוא עמק זהב, מינסוטה. ממציא מי מחדש תוכנן מנוע סילון עבור חיל האוויר. הוא הציל-אפילו כור גרעיני נמס.

עכשיו הוא פיתוח מנוע מכונית שיכולה להפחית את תלותה של אמריקה בנפט זר ופצע ההתחממות הגלובלית.

« What our technology does is reduce the consumption of gasoline, » Meyers said.

עם מים.

תהליכי שינוי של מאיר מי-ברז למעצמה qui דלק, הוא אומר, יכול לשפר את יעילות הדלק ולהקטין את הפליטה.

« It’s environmentally the right choice, » Meyers said. It might be a long shot. But something’s got to be done.

העולם נצרך להם ברכה אולימפית מלאה שמן מדי 15-שניות. זה כמעט פי 250 בעוד שעה.

Majorité ממנו - המשמש לתחבורה. מייצג אחוז אמריקה 4 מאוכלוסיית העולם, שואף אנו משתמשים על רבע של הנפט בעולם - חלק גדול ממנה לאנשים נהיגת מוצרים איפה הם צריכים ללכת.

במדינה הזאת, תחבורה חשבונות עבור כמעט 70 אחוזים מכלל הנפט אנו משתמשים.

« You win the energy war by addressing transportation, » said Matt Simmons, who leads the world’s largest energy investment bank, based in Houston, Texas. « It’s the single most important issue facing the world over the next 50 years, » Simmons said.

אז, מה אנחנו יכולים לעשות בקשר לזה?

« We’ve got to get deadly serious about fuel efficiency,” said Randy Udall who is a leading advocate for renewable energy and efficiency — based in Aspen, Colorado.

הוא אמר שאנחנו יכולים לשפר קילומטראז הגז שלנו על ידי שימוש בטכנולוגיה שיש לנו היום.

« We know how to make vehicles now that get 40, 50, 60, 70, 80 miles to the gallon. They don’t need to be small. They don’t need to be unsafe,” Udall said. “In fact, they can probably be more comfortable and have more amenities than the ones we’re driving right now. »

אז אם זה לא בעיה של טכנולוגיה - אז למה לא אנחנו עושים את זה?

ב 1970 של הנשיא ג'ימי קרטר לא-יש מכוניות היברידיות או דלקים חלופיים. מטרת הוא עדיין נהג יעילות הדלק הממוצעת מ 12-מייל לגלון ל 28-ו-א-חצי מייל לגלון.

« Since I left office, as you know, the restraints have been dropped,” said former president Jimmy Carter. “So now the average automobile efficiency it’s dropped down to about like it was when I became president almost 25 years ago.”

זה ירד - ביד - בגלל SUV.

רכב התאהב אמריקה כשהדלק היה זול.

כבד רכב דו - רכבי שטח כמו - פטורי תקנים יעילים דלק קשים. ויש מיליוני אותם על הכביש.

« There’s a middle ground,” said Dr. Ken Keller. He’s a former president of the University of Minnesota — where he now teaches energy policy.

קלר אומרת שזה על יעילות דלק - מטרת aussi אנשים צריכים לצרוך פחות גז על ידי-שילוב סידורים - שיתוף טרמפים - או באמצעות הסעת המונים.

« I don’t think we can live with total license that we can do anything we want and continue to do more of it,” said Keller. “But I don’t think that what we’re talking about is a future in which we totally change our lifestyle. »

« This is not Jimmy Carter’s we’re all gonna suffer, » said Republican Senator Norm Coleman.

Traditionally, « green » issues belonged exclusively to Democrats — but not anymore. Coleman supports tighter fuel efficiency standards.

ושימוש בדלקים חלופיים כגון אתנול, המופק מתירס.

« This is a national security threat. Dependence on foreign oil threatens to undermine the security of the United States of America, today. And certainly in the future, » said Coleman.

« For energy policy to be effective, it has be enduring. It has to be bi-partisan,” said efficiency expert Randy Udall. “You have to have Democrats and Republicans side by side, promoting these policies. »



מפת המדיניות מעניינת הוצגה בפגישה זו ב קפיטול המדינה.
היא עודדה פורד להמיר צמח ICT מוטרד סנט פול לבנות מכוניות היברידיות, שמופעלים הוא אתנול, והוא יכול להיות מחויב עד בחשמל כשתגיע הביתה.

יעילות דלק יכול להיות גם מעל 100-מייל לגלון - עם כל הטכנולוגיה זמינה.

פורד הוא עדיין להשתכנע.

« It’s inevitable that we will some day have a motor fleet that gets 40 miles to the gallon. And if it’s inevitable, we ought to be doing it sooner rather than later, » said Udall.

ממציא אומר סטיב מאיירס, בסופו של דבר, המצאה מצילת הגז שלו יכול להיות retrofitted על הרכב כמעט סוג של.

« We have the science we have the knowledge, all we need to do is put it together and use them, » Meyers said.

ואם אנחנו-יש כבר מה שאנחנו צריכים להתחיל עכשיו ... הוא אומר, רק לדמיין מה יקרה בעתיד.

(© MMVI, Inc. השידור CBS כל הזכויות שמורות.)


עוד:
- וידאו על אנרגיה חופשית
- אנרגיה חופשית טסלה


הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *