פליטת CO2 לליטר דלק: בנזין, דיזל או גפ"מ

שתף מאמר זה עם החברים שלך:

מהן הפליטה CO2 בעקבות הדלק אתה משתמש בנזין, דיזל או גפ"מ?

הדף הזה הוא היישום המעשי וסינתזה של דף משוואת בעירת CO2. אנו מזמינים את הקורא לקרוא בדף זה כדי לדעת את המתודולוגיה.

תזכיר השיטה

אנחנו מתחילים מן המשוואה בעירה להגיע לממצא שהמסה של משחרר CO2 הוא: 44n.

מדד N של פחמימנים (משפחה אלקאניםראה שלהם מיוןמי הוא C הנוסחה הכללית n H) (+ 2n 2).

למדנו במקרה של 3 דלקים הנפוצים ביותר:
a) מהות
b) דִיזֶל
c) גפ"מ או גפ"מ

מינים: 2,3 קילו לליטר

מבחינה כימית, ניתן להשוות בנזין עם אוקטן טהור או n = 8. במציאות, יש יותר 100 מולקולות שונות בנזין, כולל תוספות.

Mass CO2 נדחתה על ידי חפרפרת אוקטן נצרך הוא: * 44 8 352 = g.
הדו"ח צריכת הדלק על הגרסאות של CO2 הוא 352 / 114 3,09 =

בידיעה כי צפיפות של בנזין הוא גרם ק"ג / ליטר ו 0.74 1 של דלק שרוף דחה 3.09 גרם CO2, נקבל: * 0.74 3.09 2.28 = CO2 ק"ג לליטר דלק שרוף.

או 2,3 ק"ג CO2 לליטר בנזין.

דיזל או חימום נפט: 2,6 ק"ג לליטר

מבחינה כימית, Diesl או נפט לחימום ניתן להשוות עם hexadecane טהור או n = 16.

Mass CO2 נדחתה על ידי חפרפרת אוקטן נצרך הוא: * 44 16 704 = g.
הדו"ח צריכת הסולר על הגרסאות של CO2 הוא 704 / 226 3,16 =

בידיעה כי צפיפות של בנזין הוא גרם ק"ג / ליטר ו 0.85 1 סולר נשרף דחה 3.16 גרם CO2, נקבל: * 0.85 3,16 2.67 = ק"ג לליטר CO2 שרפו disalt.

בהתחשב בכך דיזל כדלק, תערובת של מולקולה פחות או יותר כבד, בדרך כלל לשמור על הערך של 2,6.

או 2,6 ק"ג CO2 לליטר סולר.

גפ"מ או גפ"מ: 1,7 ק"ג CO2 לליטר (זהירות ראה הערה להלן)

הגפ"מ הוא תערובת של בוטאן פרופאן והוא C4H10 C3H8. הבא את השמן משתנה שיעור 40 60 לאחד או רכיב אחר.

אנו נשמור ערך ממוצע של 50 / 50 או 3,5 n = בינוני.

Mass CO2 נדחתה על ידי חפרפרת אוקטן נצרך הוא: * 44 3,5 154 = g.
הדו"ח צריכת הסולר על הגרסאות של CO2 הוא 154 / 51 3,02 =

בידיעה כי צפיפות של גפ"מ 50 / 50 0.55 עומד ק"ג / ליטר ב ° C 15 ו 1 גרם גפ"מ שרפו דחה 3,02 גרם CO2, נקבל: * 0.55 3,02 1.66 = ק"ג לליטר CO2 disalt נשרף.

או 1,7 ק"ג CO2 לליטר גפ"מ אבל

הערה חשובה: זהירות ערך זה אינו דומה לזה של דלק כי האנרגיה שמספקת ליטר גפ"מ היא הרבה פחות מזה של דלק בנזין או דיזל.

מכונת גפ"מ כך תצרוך ב 25 30% ליטרים יותר לעומת 100km בנזין וזה הגיוני לחלוטין מאז גפ"מ שוקל 25 30% פחות ממחיר הדלק.

עם גזים, חשוב תמיד לחשוב משקל ולא לפי נפח.

הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *