EconoTour, סיור בצרפת בדלק ביולוגי לא ממוס!

ה- EconoTour או טור דה פראנס ב- HVB

הרעיון

ביוזמת האתר econologie.com ובעקבות דיון בנושא forum, טור דה פראנס עם רכב (ים) שרץ על שמן צמחי גולמי (HVB) מתחיל להתארגן. המטרה היא להעלות את המודעות בקרב האזרחים, התקשורת והמוסדות לשימוש ויתרונות של דלקים אקולוגיים עצמאיים מהמגזרים המקומיים. כמו גם פרסום האתר האקונולוגי והעבודות המוצגות בו.

מי אני?

שמי ג'ולין לפבר, כינויו של רוליאן forum מהאתר המועדף עליך. נהנתי מתקופת זמינות של 6 חודשים בתום לימודי (מהנדס מכונות), החלטתי להתערב בארגון הפעולה הזו שיכולה להוות נקודת מוצא לפעולות חזקות יותר לטובת התפתחות התחבורה ה"אקונולוגית ".

מדוע ה- HVB?

שמני ירקות גולמיים (לא מזוקקים) הם כיום הסוג הפשוט ביותר לייצור דלק ביולוגי והכי ידידותי לסביבה.

זהו שמן שנלקח ישירות מהצמח - חמניות, לפתית וכו '- שאינו מצריך עיבוד תעשייתי כלשהו. לאחר סינון פשוט ניתן להשתמש בו ישירות במנוע דיזל רכב נפוץ. הפחמן שמשחרר בעירה של שמנים אלה נצרך לחלוטין על ידי הצמח במהלך צמיחתו. זיהום CO2 הוא אפוא גלובלי למעט כאשר משתמשים בדשנים סינתטיים במהלך גידול זרעי השמן. למעשה, דשנים חנקניים דוחים תרכובות חנקן גזיות התורמות להשפעת החממה באותו אופן כמו CO2. עם זאת, דחיות אלה יכולות להיות מוגבלות מאוד בהתאם לסוג הגידול בו משתמשים.

קראו גם:  ה- LOA ב- HVP

HBV הוא אחד הפתרונות לבעיות סביבתיות שניתן ליישם בקלות כעת, ללא השקעה משמעותית. זוהי גם אלטרנטיבה טובה מאוד עבור הצרכן בזכות מחיר משאבה נמוך יותר מאשר סולר. אך נכון לעכשיו HBV אינו ממוס: מיסוי דלק ביולוגי זה מן הסתם לא יהפוך אותו לרווחי יותר מבחינה כלכלית!

למה טור דה פראנס?

בתחום זה, כמו אצל רבים אחרים, צרפת נמצאת הרחק מאחורי המדינות הגדולות של האיחוד האירופי. השימוש בדלק HVB נאסר עד 1 בינואר 2005. מאז נמשך ואקום חוקי. נראה כי התעשיינים לא מתעניינים בדלק הזה, שהוא רווחי מאוד ומציע שקעים חקלאיים משמעותיים.
זו הסיבה שאנו רוצים להפגין את העניין ואת הכדאיות הכלכלית של שמני ירקות גולמיים כדלק למכוניות ולתחבורה. אנו רוצים לנקוט צעדים חזקים כדי לבקש ממנהיגינו להבטיח שדלקים ביולוגיים, במיוחד HBV, יהיו נגישים לכל. יתר על כן, זהו אמצעי לכבד את ההתחייבויות של פרוטוקול קיוטו ... אז למה המדיניות שלנו מחכה?

קראו גם:  דלק ביולוגי בעייתי שמן טהור

תערוכות וכנסים.

לאורך כל המסלול, ביוני או ביולי 2005, נציג את הרכב (ים), נערוך הדגמות ונעביר הרצאות בנושא שמני ירקות גולמיים המשמשים כדלק. אירועים אלה חייבים להיות נתמכים על ידי עמותות מקומיות שאליהן ניצור קשר במהלך ההכנה שתכננו ממארס עד יוני 2005.

המסע שלנו יעבור במקומות סמלים בתעשיית הרכב, על ידי ארגונים המקדמים HBV בצרפת, ומוסדות לאומיים ואירופאים. אנו מקווים לתמיכה מכמה אמצעי תקשורת שנדאג ליצור קשר.

מכתב למנהיגינו.

לרגל מסע זה, אנו נזמין את האזרחים לחתום על מכתב המופנה למנהיגים הפוליטיים והאסוציאטיביים הצרפתיים והאירופיים ובו הם נדרשים לנקוט בפעולות חזקות לטובת שמני ירקות גולמיים, תוך התחייבות להתחייבויות בקיוטו.

קראו גם:  קול ציבורי ב- HVB

להלן רשימה של הקצינים הנוגעים בדבר:
- הירוקים
- שלום ירוק
- משרד התחבורה
- משרד הכלכלה
- נשיאות הרפובליקה
- יצרני רכב גדולים

ללא עזרתך לא נצליח ...

היום, 12 בפברואר 2005, הפרויקט רק התחיל. כרגע רק כריסטוף מרץ ואני (ז'וליין לפבר) עבדנו על הפרויקט. אבל הרעיון הושק.

עלינו למצוא את הרכב (ים), לקבוע את המסלול ואת התוכנית לתערוכות וכנסים, להקים את הלוגיסטיקה, ליצור קשר עם עמותות מקומיות ולהעלות את התקציב הדרוש להצלחת עסק כזה.

אם אתה יכול לעזור לנו:

- מצא רכבים ודלק HVB
- לשים אותנו במגע עם אנשים שעלולים לעזור לנו
- לארגן כנס או הפגנה לאורך המסלול
- כלכלית או חומרית
- כל דבר אחר שאתה מועיל לפרויקט.

לכל רעיון אחר, אתה יכול להשתמש ב- forum : ici Cliquez

Tous א 'מרסי!

ז'וליין לפבר, סטודנט להנדסת מכונות ב- UTC (אוניברסיטת הטכנולוגיה של קומפיון) וכריסטוף מרץ, מהנדס ENSAIS, מנהל אתרים אקונולוגיים

למידע נוסף על HVB:
- מידע כללי על שמן צמחי
- Forum דלק ביולוגי ושמן צמחי

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *