ה- EconoTour, סיור בצרפת בדלק ביולוגי ללא מיסים!

The EconoTour או Tour de France ב- HVB

הרעיון

ביוזמת האתר econologie.com ובעקבות דיון בנושא forum, טור דה פראנס עם רכב (ים) שרץ על שמן צמחי גולמי (HVB) מתחיל להתארגן. המטרה היא להעלות את המודעות בקרב האזרחים, התקשורת והמוסדות לשימוש ויתרונות של דלקים אקולוגיים עצמאיים מהמגזרים המקומיים. כמו גם פרסום האתר האקונולוגי והעבודות המוצגות בו.

מי אני?

שמי ג'וליאן לפבר, כינוי רוליאן ב forum מהאתר המועדף עליך. נהניתי מתקופת זמינות של 6 חודשים בתום הלימודים (מהנדס מכונות), החלטתי להשקיע את עצמי בארגון של פעולה זו שיכולה להיות נקודת מוצא לפעולות חזקות יותר לטובת פיתוח תחבורה "אקולוגית".

מדוע ה- HVB?

שמני ירקות גולמיים (לא מזוקקים) הם כיום הסוג הפשוט ביותר לייצור דלק ביולוגי והכי ידידותי לסביבה.

זהו שמן שנשאב ישירות מהמפעל - חמניות, לפתית וכו '- שאינו דורש עיבוד תעשייתי. לאחר סינון פשוט משתמשים בו ישירות במנוע דיזל נפוץ לרכב. הפחמן שמשתחרר בעירה של שמנים אלה נצרך כולו על ידי הצמח במהלך גידולו. לפיכך זיהום CO2 הוא אפס בדרך כלל למעט במקרה של שימוש בדשנים סינטטיים במהלך טיפוח יבול זרעי השמן. למעשה דשני חנקן משחררים תרכובות גזים חנקניים התורמים לאפקט החממה באותו אופן כמו CO2. עם זאת, שיחרורים אלה יכולים להיות מוגבלים מאוד בהתאם לסוג התרבות המשמשת.

קראו גם: HVP וידאו ההון

HVB הוא אחד הפתרונות לבעיות סביבתיות, הניתן ליישום בפשטות, כעת, ללא השקעה משמעותית. זו גם אלטרנטיבה טובה מאוד לצרכן בזכות מחיר משאבה נמוך יותר מאשר דיזל. אך נכון לעכשיו ה- HVB אינו ממוס: מיסוי של דלק ביולוגי זה, כמובן, יהפוך אותו לרווחי יותר מבחינה כלכלית!

למה טור דה פראנס?

בתחום זה, כמו אצל רבים אחרים, צרפת נמצאת הרחק מאחורי המדינות הגדולות של האיחוד האירופי. השימוש בדלק HVB נאסר עד 1 בינואר 2005. מאז נמשך ואקום חוקי. נראה כי התעשיינים לא מתעניינים בדלק הזה, שהוא רווחי מאוד ומציע שקעים חקלאיים משמעותיים.
זו הסיבה שאנחנו רוצים להפגין את העניין ואת הכדאיות הכלכלית של שמני ירקות גולמיים כדלק למכוניות ולהובלה. אנו רוצים לנקוט בפעולה נוקשה כדי לבקש ממנהיגינו להבטיח שדלקים ביו, ובמיוחד HVB, יהיו נגישים לכל. יתר על כן, זהו אמצעי לכבד את ההתחייבויות של פרוטוקול קיוטו ... אז למה המדיניות שלנו מחכה?

קראו גם: שמן צמחי טהור: דו"ח מהנדס

תערוכות וכנסים.

לאורך כל המסלול, ביוני או ביולי 2005, נציג את הרכב (ים), נערוך הדגמות ונעביר הרצאות בנושא שמני ירקות גולמיים המשמשים כדלק. אירועים אלה חייבים להיות נתמכים על ידי עמותות מקומיות שאליהן ניצור קשר במהלך ההכנה שתכננו ממארס עד יוני 2005.

המסע שלנו יעבור במקומות סמלים בתעשיית הרכב, על ידי ארגונים המקדמים HBV בצרפת, ומוסדות לאומיים ואירופאים. אנו מקווים לתמיכה מכמה אמצעי תקשורת שנדאג ליצור קשר.

מכתב למנהיגינו.

לרגל מסע זה, אנו נזמין את האזרחים לחתום על מכתב המופנה למנהיגים הפוליטיים והאסוציאטיביים הצרפתיים והאירופיים ובו הם נדרשים לנקוט בפעולות חזקות לטובת שמני ירקות גולמיים, תוך התחייבות להתחייבויות בקיוטו.

קראו גם: שמן וסולר בליל

להלן רשימה של הקצינים הנוגעים בדבר:
- ירוקים
- גרינפיס
- משרד התחבורה
- משרד הכלכלה
- נשיאות הרפובליקה
- יצרני הרכב הגדולים

ללא עזרתך לא נוכל ...

היום, 12 בפברואר 2005, הפרויקט רק מתחיל. נכון לעכשיו רק כריסטוף מרץ ואני (ג'וליאן לפבר) עבדנו על הפרויקט. אבל הרעיון יוצא לדרך.

עלינו למצוא את הרכב (ים), לקבוע את המסלול ואת התוכנית לתערוכות וכנסים, להקים את הלוגיסטיקה, ליצור קשר עם עמותות מקומיות ולהעלות את התקציב הדרוש להצלחת עסק כזה.

אם אתה יכול לעזור לנו:

- למצוא כלי רכב ודלק HVB
- ליצור אותנו במגע עם אנשים שיכולים לעזור לנו
- לארגן כנס או הפגנה לאורך המסלול
- כלכלית או מהותית
- כל דבר אחר שאתה חושב שימושי לפרויקט.

לכל רעיון אחר, אתה יכול להשתמש ב- forum : ici Cliquez

Tous א 'מרסי!

ג'וליאן לפבר, סטודנט למהנדס מכונות ב- UTC (אוניברסיטת הטכנולוגיה של קומפיין) וכריסטוף מרץ, מהנדס ENSAIS, מנהל אתרים באקונולוגיה.

למידע נוסף על HVB:
- מידע כללי על שמן צמחי
- פורום דלק ביולוגי ושמן צמחי

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *