באשר להשפעה של נהיגה: הורג מזהם!


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

בשנה שעברה הסוכנות הצרפתית לבטיחות בריאות הסביבה ( www.afsse.fr ) הראה כי "6500 כדי 9500 אנשים מעל גיל שנה 30 מתו 2002 עקב חשיפה לזיהום על ידי חלקיקים זעירים (קטנים יותר 2,5 מיקרון), הוציא במיוחד על ידי רכב."

היום המומחים לדון במקרה של ילדים, המאשרים פחדים כאשר על פניהם הפגיעים ביותר שלהם לזיהום שנוצר על ידי תנועה בכביש:

- ילדים ומתבגרים צעירים פגיעים יותר להשפעות של זיהום אוויר בשל חילוף החומרים ואת הפיזיולוגיה שלהם הם עדיין [3] בשלה

- להיחשף גזי הפליטה (במיוחד רכבי דיזל) ולחיות בתוך מטרים 500 מתחנת אוטובוס 12 מכפילה את הסיכון לילד למות מסרטן [1]

- מי שחי ליד תחנת מוסך או השירות יכול לרבע את הסיכון של לוקמיה בילדות [2]

- הרעש יש השפעה על היכולות הקוגניטיביות שלהם, מוטיבציה ורמה אי נוחות [3]



- צמצום הפעילות הגופנית שלהם, תלות הרכב מקדמת מחל מעודף משקל ולכן מסוימות [3]

- לטווח ארוך, צפיפות התנועה באזורי מגורים יכול להשפיע ע"י שיבוש בהתפתחות אוטונומיה ואינטראקציה חברתית [3]

- לבסוף, פסיכולוגי, העובדה של העברה פעילה (הליכה, רכיבה על אופניים) שיעור מופחת של דיכאון, חרדה ותוקפנות [3].

המחקר האירופי שהציג ADEME [3] מציע נטיות פוליטיות רבות: שילוב בריאות ילדים בלב מדיניות תחבורה, מתן עדיף להפחית את שליטת מהירות מנוע, להקים בבתי ספר תוכניות לניהול ניידות בת קיימא, להרחיב את התשתית עבור רוכבי אופניים, להקים תמריצי מס, וכו '

[1] Pr. נוקס (אוניברסיטת בירמינגהם), 2005, Journal of Epidemiology and Community Health

[2] INSERM, 2004, בכתב העת לרפואה תעסוקתית וסביבתית

[3] Les effets du transport sur la santé des enfants : vers une évaluation intégrée des coûts et de la prévention », ADEME éditions, Janvier 2005, réf. 5216.

למידע נוסף? הורד את הקובץ ADEME

מקור: התנגדות רכב תוקפנות


הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *