דירוג מכוניות 2006


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

מילות מפתח: carlabbeling, תוויות בעלי מכוניות, CO2, הפחתת דירוג discards, כן ייטב.

אם במצעד 2006 המוקדש שוב היברידית טויוטה פריוס של "מהות" עם 2 ביצועים CO104 גר '/ ק"מ, לעומת זאת, הוא רואה את הסיום במקום השני ב בנזין עיר קטנה סיטרואן C1 i 1.0, 107 1.0 דואר פיג'ו טויוטה Aygo 1.0 VVT-i, דייהטסו Cuore עם רמת פליטה של ​​109 gCO2 / ק"מ.

בקטגוריית "דיזל", הפרס מגיע ל "Smart Fortoo", לפני סיטרואן C2 (107 g / km). על דגמי 11 דיזל שיש 10 פליטת CO2 הטוב ביותר, 6 הם צרפתים.

פליטת האבולוציה CO2 מכוניות שנמכרה ב ממצאי 2005 10 של ADEME

1. פליטת CO2 המכוניות שנמכרו בצרפת ירד גרם 1 2005 לעומת 2004 והגיע לערך של 152 gCO2 / ק"מ. אם הפליטות של מכוניות דיזל לדשדש 149 gCO2 / ק"מ, אלה של כלי רכב בנזין ירד ב נגד 3 גרם (gCO162 של 2 / ק"מ 2004 159 gCO2 / ק"מ 2005).

2. 42% של כלי רכב שנמכרו 2005 שייכים "ירוק" כיתות A, B, C של אנרגיה / תווית CO2.

3. PSA מבצעת CO2 הטוב ביותר במכירות הרכב שלה בצרפת עם ממוצע של 145 gCO2 / ק"מ, ואחריו רנו עם 146 gCO2 / ק"מ.

4. הצריכה הממוצעת של כל כלי רכב דיזל נמכר בצרפת ירד ב ליטר 1 100 לקילומטר בשנים 10 (ממוצע 2005: 5,6 l / 100 ק"מ) אך התייצב מאז שנות 2. במהלך אותה תקופה, הצריכה הממוצעת של כלי רכב בנזין נפל 0,8 את (2005 הממוצע: 6,7 ליטר / ק"מ 100).

5. בטווח אקונומי נמוך (סוג קליאו, Twingo, 107, 206), 92% של כלי רכב המונעים בסולר נמכר בירוק הן מחלקות A, B, C. כמו נגד רק 40% מכלל המכוניות בנזין אחת מהקטגוריות האלה.



6. כלי רכב דיזל להמשיך ולהחזיק ליד 70% נתח שוק וכתוצאה מכך מתח מטריד על זיקוק בצרפת.

7. רק 10% של כלי רכב המונעים בסולר הנמכרים 2005 מצוידים חלקיקי מסננים. בכיתות ב 'וג' נמוך C02, אחוז נמוך עוד יותר עם 0,3 4,6% ו% בהתאמה.

8. 2005 רואה את המראה של CO2 פליטה נמוכה גז עיר קטנה: 109 גר '/ ק"מ עבור סיטרואן C1 אני 1.0, 107 1.0 דואר פיג'ו, טויוטה Aygo 1.0, דייהטסו Cuore. כלי רכב בנזין עכשיו חשבון 10% מהמכירות של תווית אנרגיה Class B.

9. שנת 2005 התאפיינה בגידול במכירות רכב לתבנית גדולה (מיניוואן ו 4 4 ×) מעניש הצריכה. בפרט, בשוק למיני MPV (סוג או 1007 מודוס) עלה ב-% 50 2005. עכשיו זה מייצג 6,34 4,15% מהמכירות ב 2004%).

10. נתח השוק של 4 4 × גדל בצרפת 0,6%. גידול זה נובע:

  • אובדן שוק של% 1,1 של מעמד יוקרה העליון (למשל BMW 4X4 X5 נרכש במקום מכוניות גדולות BMW סדרה כזו 5, 307 מגה או פיג'ו);
  • אובדן של השוק המעמד הבינוני הנמוך שבו סגנון 4 4 × הרב טויוטה קטן 4 להחליף מכוניות מסוג מרזח.
    על פי סקר ADEME-IFOP, שליש 4X4 שניים בעלי להשתמש בהם מדי יום עבור השימושים המסורתיים שלהם.
  • על פי הוראת האירופי 1999 / 94 / EC ו צו מס 2002-1508 מ 23 2002 בדצמבר ADEME (סוכנות צרפתית לניהול סביבה ואנרגיה) מפרסמת את צריכת מדריך 2006 פליטה קונבנציונלית פחמן (CO2) של מכוניות נוסעי חדשות המוצעות למכירה בצרפת.

    קרא עוד

    - התוויות השונות באירופה על מכוניות
    - תמריצים לרכוש פחות כלי רכב מזהמים מן CO2
    - תקני יורו עבור כלי רכב חדשים
    - רכב פרטי בצרפת



    מקור: Ademe.fr


    הערות פייסבוק

    השאירו תגובה

    כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *