סיטרואן BX TGE

בונז'ור,

הכנתי מכלול פנטון מסנן מים על בנזין בנזין ואני מתחיל רק לבדוק. הכנסתי את הכור לסיר הפליטה זה צינור של 20 מ"מ בחוץ ו -16 מ"מ בפנים, אורך קצת יותר 350 מ"מ עם מוט מרכזי 200 מ"מ וקוטר 14 מ"מ.

שמתי דלורטו קרבורטור של 19 למזון, המים מחממים מחדש ב"קערה "עם סליל נחושת שמספק נוזל הקירור של צינורות החימום.
אספקת האוויר לקרבורטור נעשית בצינור נחושת העובר לאורך צינור הפליטה.

יש לי בעיה קטנה:
- בהאטה כשהוא בולע מים זה לא סדיר, הנחתי את כניסת הגז הפנטון במקום נשימה בשמן מה שאומר שאדי השמן כבר לא נשאבים לרגע אני רוצה לדעת אם יש סיכון למנוע ??.

קראו גם: תוכנית סימום מים של ג'ילייר פנטון וייעוץ במנוע דיזל

- ב 40 קמ"ש ביליתי בערך 1/2 ליטר מים זה יותר מדי ??? למעשה אין לי שליטה על קצב זרימת המים שהכור בולע את מבוקשו.

-הצינור שעובר מהכור להכניסה הוא קוטר של 10 מ"מ שהוא 'זה מספיק או שצריך קוטר גדול ???

-
להלן שאלות מעטות שלי לעת עתה.

עוד לא ציינתי ירידה בצריכה אבל אין לי מספיק פרספקטיבה אז נראה, מצד שני הוא שהמנוע עובר פילינג בשימוש הראשון ???.

שמתי לב גם לריח מסוים שלא היה מוכר לי.
יש לי צמד תרמי בצינור יציאת הכור שיש לי בין 205 מעלות ל -230 מעלות בשימוש 90-100 קמ"ש.

אני רוצה להודות לכל מי שתרם לכך forum מה שאפשר לי להתחיל בעריכה מהסוג הזה וכמובן לאנדרה.

תודה לכולם

אלן.

התקנת פנטון על Citroën BX 1.4 TGE

לחץ כאן כדי לגשת לכל חוויות העריכה של Pantone

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *