תמצית מהמאמר: בחירת אופניים לעיר
MTB, MTB או אופני הרים
האופנה של ה- VTT אפשרה לשווק את האופניים חזקים ומעניינים מאוד עבור העקירות העירוניות. לטרקטורונים כמה יתרונות גדולים. הם מציעים פלטפורמה שלישית מקדימה: זה מרחיב עוד יותר את מגוון המהירויות השמישות. בנוסף, הצמיגים הגדולים שלהם בשילוב עם בלמים חזקים (שלוחה או, אפילו יותר חזק, ה- V-Brake) משפרים משמעותית את הנוחות, הטיפול והבלימה בכל התנאים. המכונאים שלהם דורשים אותה רמת מיומנות כמו אופני כביש. תוכלו למצוא גם חלקים הניתנים להתאמה יותר לשינוי המשטח שלכם. לדוגמא, יהיה קל יותר לבחור צמיגים. טווחי הצמיגים רחבים להפליא בטרקטורונים.
ה- MTB הרגיל למבוגרים הוא בגודל גלגל בקוטר 26 אינץ '. ברוחב, בדרך כלל אחד מוצא את 2.00 אך הטווחים המורחבים ביותר הם בטווח של 1.80 עד 2.20.
מחירי הרכישה של אופני הרים גבוהים למדי. אפילו אופניים הרים ירודים ואיכותיים נסחרים בסביבות ה- 50 / 60 €. הבחירה גם נמוכה בהרבה בהשוואה לאופני מירוץ.
המסגרות לעיתים קרובות עמידות ואפשר לצייד את האופניים הללו במדפי מזוודות, מגני בוץ מגושמים (חשבו על הצמיגים הרחבים שמסעירים הרבה מים) ואפילו מנשא. בסופו של דבר, אופני הרים מוגבלים במיוחד ממשקלם. אכן לא נדיר לפגוש דגימות במשקל 17 או 18 קילו. בתנאים אלה אנו מבינים במהירות את התועלת של הלוח השלישי לכרסום בעליות ...
צמיגי חלקים גדולים מציעים נוחות אך הם גם ידרשו יותר אנרגיה כדי להתגבר על עמידות הגלגול שלהם.
אופני ההרים הם בעיקר אופניים של "לחמניות תמיד", כפרי מאוד, שאחד יוכל להעמיס בלי אפריורי, בלתי ניתנת להפלה לרוב, אך תחום הפעולה שלו יוגבל לכמה קילומטרים סביבכם.
אתה יכול להשתמש בכל סוגי אופני ההרים בעיר. עם זאת, שימו לב שהמתלים הם חסרי תועלת וכי לא מזלג טלסקופי ולא מתלה אחורי מביאים נוחות נוספת בזפת החלקה מאוד של הערים.