שברולט טאהו

"ערב טוב א 'tous,

ובכן, כמו שאמרתי קודם, אני מגיע לפוסט הזה כדי ליידע אותך על עבודתי.

אני יודע מראש שזה לא יהיה קל (אנדרה הזהיר אותי), אבל אני רוצה, אז אני עושה.

התחלתי להכין בועות, (אני שומר את זה פשוט, כי בשבילי פחמימות קטנות או אירוסולים, זה קצת מסובך) מנירוסטה, בצינור בקוטר 160 מ"מ, עם "כובע חרוטי" על החלקה העליון והאנטי-עליון בפנים. הלחמתי את השלם עם הלחמת הכסף (אין לי שום דבר אחר) וכנראה שהוא מתאים וזה אטום אוויר.
אני מתכנן להציב צינור אספיר נחושת בקוטר 32 מ"מ, מנוקב בחורים קטנים לבעבוע, ולספק לבועבל הזה מתג בלם ומשאבת מכונת כביסה בשמשה הקדמית (נכון?). זה בעצם עבור המבעבע.
עבור הכור, אני מתכוון לשים 2 (1 בכל יציאת פליטה) שישאיר את הקוטר המקורי. מכיוון שהמקום שראיתי בו הוא חלקים ישרים, אני מתכוון להתקין אותם בזווית שתהיה הכניסה והיציאה ממול וכך להימנע מהמרפקים. אני לא יודע אם יש לי חשיבות מוטה או לא? אם מישהו יכול להגיד לי. אני מתכוון לרתך את הכור על צינור הפליטה, ריתוך כסף או MIG? מה אתה אומר

קראו גם: וידאו R21 עם מים על TF1

לגבי האספי בין הבועבל דרך הכור, דרך הצריכה, אתקין אותו רגע לפני הוונטורי המשמש כבר לגפ"מ, נראה ... עוד לא מצאתי אם היה בדגם הזה שסתום EGR , אבל אני לא חושב שזה משנת 1999.
לתמונות, הייתי מנסה, אבל זה לא זכה, כי אני מוצץ את ה- IT.
Nofy (חלום)

קרא עוד: לחץ כאן כדי לעבור לדף העריכה המתאים

מכלולים אחרים וניסויי הרכבת מנוע של פנטון

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *