שברולט טאהו


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

"ערב טוב א 'tous,

ובכן כמו שאמרתי, אני בא על ידי הפוסט הזה כדי להתעדכן בקביעות לגבי אתה עבודתי.

אני יודע מראש כי כאן לא יהיה קל (ואנדרה הזהיר אותי), אבל אני מרגיש, משמע אני קיים.

J’ai commencé à fabriquer un bulleur,(je reste simple, car pour moi les petits carbus ou les aéros, c’est un peu compliqué) en inox, dans un tube de 160 mm de diamètre, avec un « chapeau conique » sur le dessus et déflecteur anti-remontée d’eau à l’intérieur. J’ai soudé l’ensemble à la brasure d’argent (je n’ai rien d’autre) et apparemment çà tient et c’est hermétique.
אני מתכוון לשים בקוטר ASPI נחושת צינור 32 מ"מ, עם חורים קטנים עבור מבעבע, ולהאכיל bubbler זה עם מתג הבלם מכונת כביסה (מימין קלאסי?). זה בעצם עבור bubbler.
כדי הכור, אני חושב לשים 2 (1 בכל יציאה EXH) עוזב את בקוטר המקורי. כמקום הבחנתי חלקים ישרים, אני חושב להתקין זוויתי עבור קלט ופלט ב הפוך ובכך למנוע העיקולים. אני לא יודע אם להיות חשוב באלכסון או לא? אם מישהו יכול להגיד לי. אני מתכוון לרתך את הכור על צינור המפלט, ריתוך או כסף MIG? מה אתם אומרים?

לקבלת ASPI בין bubbler באמצעות כור באמצעות הודאה, אני להתקין רק לפני ונטורי כבר משמש הגפ"מ, נראה ... אני עדיין לא מצאתי אם היה קיים לדגם זה, שסתום EGR אבל אני לא חושב שזה 1999.
לתמונות, הייתי עושה ניסיון, אבל הוא לא זכה, כי אני לא במחשב.
Nofy (חלום)


קרא עוד: לחץ כאן כדי לגשת אל דף העריכה המקבילה

גופי ומנוע אחרים mounts ניסויים Pantone

הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *