סקירה עיתונאית אודות המצאתו של ז'אן צ'מברין.

את התהליך הזה המציא ז'אן פייר צ'מברין בראשית שנות ה -1970, כלומר בעיצומו של משבר הנפט. מר צ'מברין הוא מהנדס ומכונאי מוסכים ברואן. התהליך שלו איפשר, לטענת הממציא, לצרוך תערובת מים-אלכוהול עם חלק מסוים של מים (עד 60%).

העיקרון היה דומה לזה של פנטון מכיוון שמדובר בהשבת החום של גזי הפליטה (40% מהאנרגיה של מנוע חום הולכת לאיבוד בפליטה) כדי "לטפל מראש" בגזי הפליטה. הוֹדָאָה.

בכל מקרה, אם הבדיקות הראשונות היו מבטיחות, המצאה זו מעולם לא הוציאה לשוק וצ'מברין מעולם לא חשף את "סוד" ה"קופסה השחורה "שלה (מחליף החום).

מאמר 1974 "ממוחשב"

מאמר זה, שפורסם ביולי 1974, נכלל בסקירת העיתונות של .pdf באותה תקופה (ניתן להורדה בהמשך). הוא משוער: "מדהים: ראיתי את 'מנוע המים' הראשון. "

"מנוע פועל עם 60% מים ו -40% אלכוהול". הידיעה חצתה כל חדר חדשות מאז תחילת השנה. כאן ב"רכב "המידע לא עמד בשני דיונים. מאז משבר הנפט [1973] נזהרנו מממציאים. אבל הפעם הדברים חמורים יותר. ברחובות רואן נראתה סיטרואן המצוידת במנוע מים נעה כמו כל מכונית אחרת ועושה הליכה של 100 ק"מ באזור הכפרי שמסביב ללא שום שעמום. האירוע חורג מהגבולות הצרים של הידיעה; אין ספק שהנסיעה הופכת להישג.

נקודת המפגש היא מוסך המציג מכרה פרובינציאלי. המלאכה עדיין חיה, ואבחון נכון של נגמר האדים יכול להיעשות ללא מחשב. הסדנה מכילה עשר מכוניות. אנחנו רחוקים מהמעבדה.

ז'אן צ'אמברין וג'ק ג'וג'ון מקבלים את פנינו. שני אנשים צרפתים טובים, כמוך וכמוני; בעיניך שמחת ההסבר לך; בעיניים אין יומרה, ההיגיון והנוסחאות אנו מרגישים מיד שהוא נמצא במקום אחר: בידיים, בראש!

הספסל קרוב למשרד. הוא מארח מנוע דודג '. פריצה במיכל המים הגדול נוטה להזין את צינור הפלסטיק שלו ואילו מימין פחית אלכוהול מטילה אתגר נוסף.

החניך מתמלא בפחי השקיה גדולים שמגיעים היישר מהברז. אנו מסובבים שני שסתומים, אנו משיקים מתנע: הוא מסתובב. "אתה רואה שזה לא יותר מסובך מזה". מאליס בדיוק האיר את פניו של ג'ק ג'וג'ון לזמן קצר.

תמציות מראיון עם ז'אן פייר צ'מברין

מנוע המים, אם נוכל לקרוא לזה כך, נשאר בהקשר הנוכחי, טירוף מתוק. האם אתה באמת מאמין בפיתוח התעשייתי שלה?

ז'אן צ'מברין: "אתה יודע שהעובדה שאנשים, ואפילו מתמטיקאים בולטים, לוקחים אותנו לשוטים לא משנה את האמונה שלנו. אנחנו כבר לא בשלב החלומות, אנחנו נוהגים, אנחנו מטילים ספק בהרגלים בצורת מונומנטים וללא ספק כאן הנעל צובטת. אבל תהיו בטוחים, מדעית אנחנו מבוגרים. מבחינתנו העיקר להמשיך. היית צריך להאמין בזה.

זה נעשה במשך חמש עשרה שנה. מה שאנחנו צריכים עכשיו: להעביר למוחם של אלה שגורמים לנו לצרוך שניסיון מעשי ובגרות מדעית יכולים להיות התומכים הראשונים בתהפוכות הגדולות. "

מנוע זה, אתה חושב לתת לו במהירות טבילה באיזה אופן רשמי?

"אמרתי לך, אנחנו צלולים. האובססיה שלנו היא ההוכחה עד 9, זה לא הפאנאז של שום ערב במשרד או במחוז. אנחנו עובדים רק באמצעים שלנו. את הניסוי שלנו ביצענו במכונית סדאן בת שמונה שנים ובדודג 'שהצליחה.

האחרון עשה 1500 ק"מ אבל אנחנו מודעים מאוד לכך שחולשת האמצעים שלו עיכבה את זמן ההתפתחות שלנו. יש עתיד עם מנוע אשר אספקת החשמל שלו נובעת למעשה ממים, מביוב.

מבחינתנו כל מה שעיר גדולה דוחה שלוקח הרבה כסף להיפטר ממנו הוא דלק מרעיש. דלק שערכו הקלורי בהחלט גבוה ממה שיש לנו כיום. הביוב מלוכלך, הם יקרים. אנחנו מדברים על טיהור אבל אנחנו תמיד מתכווצים מבעיה של כסף גדול. יש לנו הצעה: לבנות גנרטורים שיניעו אלטרנטורים שיספגו את המים האלה כדי שיהיו טהורים מאוד לטבע; מכיוון שעל הפליטה אנו יוצאים רק מהמים והמים בטמפרטורה גבוהה מאוד. נוכל עם מיכלי החום או הדודים שלנו או אפילו לייצר חשמל. זה פשוט מאוד, היה לי כיף לעשות חישוב קטן: מה שמועבר בביוב של פריז ביום אחד יפיק את החשמל הדרוש לחיי הבירה למשך שלושה או ארבעה ימים.

מלבד הרגש הפוליטי, השמן האתרי לייצור אנרגיה בעולם הוא בדיחה מתוקה. היזהר, אל תגרום לי לומר שמקור אנרגיה אחר מסוגל לייצר רווחים מונומנטליים כל כך במקומו בפשטות ובמהירות כה רבה. זה לא קיים וזה גם הדרמה וגם הזכות של שמן. מבחינתנו זה לא קשור להפוך את העולם, זה לא ענייננו. מניסיוננו אנו יודעים כי בטווח הבינוני מכונית יכולה לרוץ על 5% בנזין ו 95% מים. תן להרשעה זו להרוס מערכת כלכלית שלמה, אני חוזר ואומר, היא כבר לא ענייננו. "

המהפך של ההמצאה שלך הורסת מיתוס, מערכת. מבחינה מוסרית זה נחמד אבל מבחינה כלכלית זה לא יכול להריץ סיכונים ענקיים?

"זה שום דבר חדש. כל המצאה הורסת משהו. אנו יודעים היטב כי המאפיין של המדען הוא להימנע מהתגלית שלו להצליח להרוס לחלוטין את הציוויליזציה שלו. אבל ציוויליזציה של נפט היא ציוויליזציה כוזבת. זה בן למעלה מחמישים שנה, זו ציוויליזציה קלה כי היא זולה ומיידית רווחית. היא התקינה עצלות ונמנעה מרצון ממושג המחקר שדבק בגילוי מקורות אנרגיה אחרים, ואני לא מדבר רק על מים.

מיתוס הנפט התקין קומפלקס אמיתי, הוא בנה חומה כדי להסתיר סוד ילדותי מכיוון שאנרגיה זו המופקת מקרקעית האדמה אינה אלא תסיסה ממים. "...קרא עוד ב- PDF

מסקנות היפותטיות

המידע האחרון מגיע ממקורות שונים, שאמינותם אינה בטוחה.

בשנות ה -70, בתקופה בה דיברו על מכירת קו האונייה בצרפת, בין היתר בשל העלות הגבוהה מדי של צריכת הדלק שלה, אישר מר צ'מברין שהוא יכול לצייד את האונייה בהמצאתו. מבחינתו מי הים היו עדיפים אפילו על מים מתוקים מבחינת התשואה. זה מראה על האינטרס הכלכלי העצום של תגלית זו, שלא לדבר על כך שהיא הפחיתה את תלות האנרגיה במדינה, אלא גם את הזיהום!

בעת ההתנעה, מנוע זה נדרש לדלק רגיל (מזוט או אחר), ואז המימן שהתנתק מהמים הודות למפריד, שנקרא "קופסה שחורה", השתלט. אדי המים שיצאו מהפליטה אפשרו לספק מתקן להסקה מרכזית פרטנית או קולקטיבית, תלוי בכוח המנוע המותקן, תוך כדי נהיגה בכל מיני מכונות. המצאה זו, שדרשה התאמה פשוטה של ​​מנועי מכוניות, מעולם לא חוותה פיתוח תעשייתי, מחוסר הרשאה ממשלתית שמעולם לא הגיעה ...

בין השנים 1974 - 1979 התגורר בברזיל שם צייד מכוניות במנוע שלו, שהונע בחלקים שווים באלכוהול קני סוכר ובמים.
מר צ'מברין נפטר מהתקף לב בגיל 54 בברזיל.

אז מיתוס או מציאות?

אלה מאמרים 3 וקריאת הפטנט יאפשר לך לעשות את דעתך.
תסלחו לנו מראש על האיכות הוויזואלית הירודה של מאמרים אלה, אך גילם והעתקים והקריאות הרבים השחיתו את המראה ...

Téléchargements

ההורדה של קבצים אלה מוגבלת לחברים ( איך להיות חבר? לחץ כאן )

1) קרא את סקירת העיתונות של הזמן ב- .pdf (11 עמודים, 4.1 מו)

2) קרא 2005 של ביקורת העיתונות (4 עמודים, מאמרים 2)

3) קרא את הפטנט "המקורי" של Chambrin