C3 CNG עם גז עירוני

ה- Citroën C3 GNV טוען מחדש על ידי גז דה ויל.

מילות מפתח: NGV, גז עירוני, גז טבעי, C3, סיטרואן, טעינה, דחיסה, בית

משוכנע מהיתרונות של הגז הטבעי כדלק, סיטרואן משתפת פעולה עם גז דה פראנס לתכנון דו-דלק C3 שעובד על גז עירוני. ואתה יכול לתדלק בבית, במוסך שלך! מהאביב 2005.

במהלך ארבע השנים האחרונות, קבוצת PSA עשתה מאמצים אמיתיים לשמירה על הסביבה. הלהיט הגדול הראשון, פילטר החלקיקים שאליו המרה התחרות מאז. אם שני המותגים של הקבוצה נהנים, אביזר זה קשור במיוחד לפיג'ו השואב את כל הפירות מבחינת הדימוי.

על מנת שלא להתעלם, Citroën דיברו הרבה על השנה עם ה- C3 Stop & Start שלה, המסוגל לכבות את המנוע שלו ברמזור אדום. לשם השוואה, מחקר C3 1.4 על גז טבעי, שהוצג גם בתערוכת הרכב בפריז, עורר הרבה פחות עניין בקרב הקהל הרחב. האם זה נובע מבלבול במוח בין CNG לגפ"מ? הסברים.

קראו גם: BMW טורבו סטיימר

חבר את ה- C3 למדחס הקיר והטעינה של GNV מתחילה. וזה, בבית.

CNG (גז טבעי לרכב) שונה מגפ"מ (גז נפט נוזלי) במצבו: גזי טבעי לראשון, נוזל מזיקוק עבור האחרון. CNG הוא למעשה המקבילה המשולבת ברכב של פרופאן או גז בוטאן בו אתה משתמש לבישול (בבקבוקים הניתנים להחזרה או ברשת).

CNG אינו דלק חדש. יותר מ- 400.000 רכבים אימצו אותו באיטליה, אלופת אירופה בתחום. זה מסביר את הנוכחות בקטלוג פיאט של הכוח הטבעי Multipla פועל על גז. צרפת נמצאת כבר במקום השלישי מאחורי גרמניה בזכות צי האוטובוסים ורכבי התחזוקה העירוניים שהוסבו ל- CNG.

קראו גם: אב טיפוס היברידי דיזל

היתרון העיקרי של CNG: הוא מפחית את פליטת CO20 בסביבות 2% בהשוואה לבנזין והוא אינו פולט תחמוצות גופרית או עופרת.

נקודה נוספת שלא ניתן להתעלם ממנה בצרפת בה רשת ההפצה אינה מפותחת במיוחד בכבישים שלנו, ניתן להשיג CNG ביתר קלות מאשר גפ"מ. בהחלט יש אפילו פחות תחנות שמציעות CNG מאשר גפ"מ, אך ניתן לבצע תדלוק ממקור מקומי. האם אתה מתכוון ש- C3 GNV יתחרה בתנור הדלק שלך!

לצד מילוי הדלק הקלאסי, צוואר מילוי שני לגז.

גז דה פראנס, שותפה של סיטרואן, אכן תכנן לבוא להתקין מדחס ספציפי במוסך של הרוכש של כל גז טבעי C3. הצעה זו הייתה שמורה בעבר ללקוחות עסקיים. הגז דחוס ל -200 ברים במיכל החמישים ליטר ששוכן בתחתית תא המטען של המכונית.

קראו גם: השמן החזק כמו באנרים: מחסור כרטיס הדלקים בצרפת

במצב הראשון, אם כן, יש חדר פרטי בו ישנים את סיטרואן הקטן שלו! תנאי שני: הירשם לסוכנות GDF שלה. תנאי שלישי: שקול לחבר את ה- C3 שלך בערב, כדי להיות בטוח שיש לך מיכל מלא למחרת בבוקר. מכיוון שהמטען לוקח בכל זאת כמה שעות.

בדומה לצבע הירוק שלו, C3 1.4 זה נועד לספק את הלקוחות העוסקים יותר ויותר בסביבה. האוטונומיה שלה במצב CNG המשתנה בין 200 ל -300 ק"מ. מכונית זו מיועדת בעיקר לשימוש יומיומי בנסיעות קצרות. בסיכון שנצטרך לעבור למצב סופר נטול עופרת.

לא פחות מכך, סיטרואן חסרה כרגע בפרטים בפרט, ואינה מעבירה מידע חיוני כמו הצריכה בפועל וכי מחיר המכירה הסופי, כולל או לא סיוע המס המוענק לז'אנר זה או לא. של כלי רכב. עמדה המשקפת היטב את חוסר העקביות במדיניות ממשלותינו העוקבות בעניין.

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *