ה- Citroën C3 GNV טוען מחדש על ידי גז דה ויל.
מילות מפתח: NGV, גז עירוני, גז טבעי, C3, סיטרואן, טעינה, דחיסה, בית
משוכנע מהיתרונות של הגז הטבעי כדלק, סיטרואן משתפת פעולה עם גז דה פראנס לתכנון דו-דלק C3 שעובד על גז עירוני. ואתה יכול לתדלק בבית, במוסך שלך! מהאביב 2005.
בארבע השנים האחרונות, קבוצת PSA עשתה מאמצים אמיתיים להגן על הסביבה. מכה גדולה ראשונה, מסנן החלקיקים שאליו המירה התחרות מאז. אם שני המותגים של הקבוצה נהנים מכך, אביזר זה משויך במיוחד לפיג'ו השואבת את כל הפירות מבחינת התדמית.
כדי לא להתעלם מכך, סיטרואן דיברה השנה הרבה עם ה- C3 Stop & Start שלה, המסוגל לחתוך את המנוע שלה באורות אדומים. בהשוואה, מחקר C3 1.4 של הגז הטבעי שלו, שהוצג גם בתערוכת הרכב בפריס, עורר הרבה פחות עניין בקרב הציבור הרחב. האם זה נובע מבלבול במוח בין CNG ל- LPG? הסברים.
חבר את ה- C3 למדחס הקיר ומילוי ה- CNG יתחיל. וזה, בבית.
NGV (גז טבעי לרכב) שונה מגפ"מ (גז נפט נוזלי) לפי מצבו: גזי טבעי לראשונה, נוזלי מזיקוק לשני. CNG הוא למעשה המקבילה הקיימת של הגז הפרופאן או הבוטאן בו אתם משתמשים לבישול (בבקבוקים להחזרה או ברשת).
CNG אינו דלק חדש. יותר מ -400.000 כלי רכב אימצו אותה באיטליה, אלופת אירופה בתחום. זה מסביר את נוכחותו בקטלוג פיאט של הכוח הטבעי מולטיפלה הפועל על גז. צרפת כבר נמצאת במקום השלישי אחרי גרמניה בזכות צי האוטובוסים ורכבי התחזוקה העירונית שהוסבו ל- NGV.
היתרון העיקרי של CNG: הוא מפחית את פליטת ה- CO20 בכ -2% בהשוואה לבנזין והוא אינו פולט תחמוצות גופרית ולא עופרת.
נקודה נוספת שאסור להתעלם ממנה בצרפת שבה רשת ההפצה לא מפותחת במיוחד בכבישים שלנו, ניתן להשיג CNG ביתר קלות מאשר LPG. בהחלט יש אפילו פחות תחנות המציעות CNG מאשר LPG, אך ניתן למלא את ה- CNG ממקור מקומי. הבן כי ה- C3 CNG יתחרה בכיריים הגז שלך!
לצד מילוי הדלק הקלאסי, צוואר מילוי שני לגז.
גז דה פראנס, שותפה של סיטרואן, תכננה למעשה להתקין מדחס ספציפי במוסך של הרוכש כל גז טבעי C3. הצעה זו שמורה בעבר ללקוחות עסקיים. הגז דחוס ל- 200 ברים במיכל החמישים ליטר השוכן בתחתית תא המטען של המכונית.
תנאי ראשון, אם כן, שיהיה לו חדר פרטי בו ישן את סיטרואן הקטנה שלו! תנאי שני: הוצא מנוי בסוכנות GDF שלך. תנאי שלישי: שקול לחבר את ה- C3 שלך בערב, כדי להיות בטוח שיהיה לך טנק מלא למחרת בבוקר. כי טעינה אורכת כמה שעות בכל זאת.
כמו צבעו הירוק, C3 1.4 זה נועד לספק לקוחות הדואגים יותר ויותר מהסביבה. הטווח שלה במצב CNG נע בין 200 ל -300 ק"מ, מכונית זו מיועדת בעיקר לשימוש יומיומי בנסיעות קצרות. אחרת תצטרך לעבור למצב סופר נטול עופרת.
נכון עם זאת נכון שסיטרואן מציגה את עצמה כרגע נרתעת במיוחד לפרטים, ולא מעבירה מידע קריטי כמו הצריכה בפועל ומחיר המכירה הסופי, כולל או לא כולל סיוע המס המוענק לסוג זה. רכבים. עמדה המשקפת בבירור את היעדר העקביות במדיניות הממשלות העוקבות שלנו בתחום זה.