בונוס-מאלוס: מדד הדגל אינו מאיר הרבה.

שתף מאמר זה עם החברים שלך:

הוכרז על יוני 26, המדד "בונוס-malus" של 2004 אקלים התכנית הייתה כרוכה במאמץ המכוניות המזהמות ביותר ולעודד צרפתית לקנות מכוניות יעילות. "תכניס את הרביעייה הגדולה מהערים שלנו! "היתה הקריאה של כל אמצעי התקשורת.

זה לא לוקח הרבה זמן כדי להזכיר שדולה להורות על נאיבי שהאמינו פרוטוקול קיוטו. אלה לא הבינו שמדובר בפארסה, בלוף. הוא למעשה מציאת אמצעים קלים, אך כי עלות ביוקר eyeful.
אבל שגיאה זו תוקנה: התכנית כי יוצג בפני הפרלמנט היא תכשיט קטן בז'אנר שלו. יורו האשימה 90 מיליון (השנה הראשונה), היא:
כדי לשים יפה "תוויות אנרגיה" (מהסוג כבר על מכשירי חשמל ביתיים) על כלי רכב, דיור ומיזוג אוויר.
-כדי לקדם כבוד הגבלת מהירות (אבל לא להוריד אותו 120 ק"מ / h בכבישים כמתוכנן).
-כדי לספק הכשרה לנהיגה עדינה לנהגים חדשים (אחד יכול לדמיין את התוצאות ....).
-כדי להפעיל מחקר על ההשפעה של התחבורה האווירית (הם אוכלים לחם היא תופסת).
-d'augmenter הזיכוי הממס נהנה מי לבחור עבור ציוד חסכוני (מסתכם הנחה על ידי הקהילה במקום לחפש כדי להוזיל עלויות ולהגדיל את ביצועים).

מסקנה: לא מפתיע.

הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *