BlueCar מכונית חשמלית

במהלך בדיקות דרכים של מכוניתו החשמלית BlueCar, ב- 24 בינואר 2006, בארגו-גאבריק (29), הודיע ​​וינסנט בולורה על הקמת מפעל ליד קווימפר לייצור תעשייתי של הסוללה החשמלית שפותחה על ידי חברת בת BatScap (80% בולור, 20% EDF).

מאה משרות יהיו המפתח.

הדרך מנותקת לתנועה במשך עשרים דקות כדי להגיע לשני האתרים של אודט ופן קרן מקבוצת בולורה בארגואה גאבריק, אופנועי משטרה שפותחים את הכביש, נוכחות נבחרי ציבור ופקידים בתהלוכה למרות שיקול הדעת של האג'נדות שלהם.

וינסנט בולורה לא ניגש למחצית אמצעים כדי להוכיח כי מכונית הכחול שלו כמו גם שני "פרדות"), למעשה פורד פיוז'ן ממונע ומצויד מחדש בכוח חשמלי, הצליחו לרוץ לאחר המצגת הסטטית של הכחול במהלך בתערוכת הרכב בז'נבה במרץ 2005.

שנים עשר שנים של מחקר. 70 שנים של מחקר והשקעה של 250 מיליון יורו היו נחוצים לבולורו כדי לפתח את סוללת הליטולים-מתכת-פולימרים המפורסמת כקלה פי חמש מסוללת החומצה העופרת, ומציעה אוטונומיה של כ -XNUMX קילומטר.

קראו גם:  ניוד "vélorutionnaires" הלאומי הראשון.

ל- BlueCar, אב טיפוס של שני מיליון יורו שתוכנן סביב מנוע חשמלי, מהירות מרבית של 125 קמ"ש. שש שעות לטעינה מלאה של סוללה ועלות של יורו אחד לכל 100 ק"מ.

עוצב על ידי פיליפ גודון, נשיא מטרה רכב לשעבר, ותוכנן על ידי פינינפארינה האיטלקית, ה- BlueCar יכול לשאת שלושה אנשים ומזוודות 810 dm3.

למרות שאושר כי וינסנט בולורה לא מצא יצרן למכוניתו, אולם סדרה קטנה אמורה לראות אור.

10.000 סוללות בשנה מפעל Pen Carn, עם שטח פנים שבין 16.000 ל -20.000 מ"ר, עליו הודיע ​​וינסנט בולורה על בניית אתמול, יכוון לייצר את הסוללה בקנה מידה תעשייתי ולעבור מייצור. בין 2 ל -200 יחידות בשנה.

ההשקעה תוערך בכ -150 מיליון יורו לסוללה זו, הכוללת יישומים גם במתקנים נייחים.

יש להגיש את היתר הבנייה בחודש מרץ למפעל מבצעי כשנתיים.
וינסנט בולורה הזכיר את יצירתם של מאה משרות חדשות (מהנדסים ו- bac + 4).

קראו גם:  פיתוח מואץ של דלקים ביולוגיים

הגרסה המתגלגלת של BlueCar תוצג בתערוכת הרכב הבאה בז'נבה בחודש מרץ.

ג'קי המארד, הטלגרם של 25 ינואר 2006

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *