Bioethanol: טכנולוגיית להגמיש דלק


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

את "דו-דלק": ברזיל מגן bioethanol.

המחיר הגואה של שמן משנה את ההתנהגות של צרכנים ברזילאים מחפשים חלופות למכונת בנזין בוחר יותר לכלי רכב "דלק כפול" (בנזין / אלכוהול).

בחודש ספטמבר, אחד מכל שלושה מכוניות שנמכרו בברזיל (32%) היה כבר דו-דלק או "להגמיש דלק" נגד% 4,3 2002 רק, אמר איגוד יצרני הרכב (Anfavea).

טכנולוגיה חדשה זו מאפשרת רכב לרוץ רק על בנזין, רק עם אלכוהול (אתנול, דלק אורגני מן קני סוכר מבוססים), או תערובת של שניהם.

רנו היא יצרנית הרביעי לנסות את ההרפתקה להגמיש דלק, טכנולוגיה נקייה, לצייד הדגמים שלה לאחר פולקסווגן (מרץ 2003), ג'נרל מוטורס (2003 ביוני) ופיאט השנה. קבוצת פיג'ו-סיטרואן מבטיחה להצטרף לריקוד ב 2005.

רנו רק הציגו "קליאו היי-Flex" שלה בתערוכת הרכב בסאו פאולו.

"הלקוח הוא חופש הוא לא עשה זאת. בהתאם למחיר המשאבה, הלקוח יכול לבחור כל gasohol פרופורציה. התוכנה של המכונית מתאימה את תערובת המנוע, "אמר המנהל של מוצרי החברה, אלן Tissier.

"רנו עיכב קצת בגלל שמעולם לא עשה אלכוהול המינוע אבל היום טכנולוגיית להגמיש דלק שלה הוא 100% רנו", הוא הוסיף.

לדבריו, כמו אלכוהול יש את "מאפיינים כימיים אגרסיביים", צינורות גומי, למשל, התחזקו.

"אין בעיה של אחריות סביבתית לבין הלקוח משתמש בנזין או אלכוהול המבוסס על שינויי מחירים. יש לכך השפעה מיידית על הפורטפוליו שלה. עשיית טנק מלא של ריאל 300 (יורו 94) ו 180 עבור להגמיש דלק (יורו 56). "



ברזיל יכול עכשיו, על פי יצוא מר Tissier של טכנולוגיה, מכוניות אתנול המייצגת "גורם חדש של מטריקס אנרגיה בת קיימא המתחדש של ברזיל."

לדברי Anfavea, מכוניות דו-דלק בשנה 218.320 זה יוצרו בארץ ואלכוהול 35.497. ב 2005, חצי מיליון מכוניות להגמיש דלק, כל המותגים יימכרו בארץ.

מאז ההשקה של מכוניות דו-חומרים דליקים, חלקם של מכונת אלכוהול יחידה, שהיה בינואר 5,1 2003% מסך המכירות בברזיל עלה ל% 24,4 2004 באפריל.

זה עדיין מעט מאוד בהשוואה לשנים שבהן 1980 90% מהמכוניות מיוצר בברזיל עבדו לאלכוהול. אבל באותו הזמן, המפיקים העדיפו ארגנו קני סוכר לייצור סוכר ליצוא וגרם למשבר אספקה.

עכשיו, עם מערכת גמישה זו, משתמשים כבר לא סובלים מחוסר כל דלק, הימורים יצרניים, במיוחד האלטרנטיבה קיימת גם של גז.

"אנחנו נמצאים בתחילתו של סוף עידן הנפט", אומר Roslaino פרננדס, סגן נשיא התאחדות גז אמריקה הלטינית.

בברזיל יש צי העולם השני של כלי רכב המשתמשים בגז טבעי (CNG) כלי רכב עם 770.000, מאחורי ארגנטינה מי 1,2 מיליון (13% של הצי). הכלכלה היא כמעט 60% לעומת הבנזין, על פי פרנסיסקו בארוס, מנהל מחלקת הגז Ipiranga כלי רכב.

בחודש ספטמבר מנוע גז מרת מנוע הבנזין עלה 15% בברזיל 52% בריו, על פי מכון הנפט הברזילאי. בריו% 80 של צי של מוניות 35.000 כבר להשתמש בגז, על פי האיחוד של מוניות.

בעוד צי NGV הנוכחי מייצג% 3,3 הארץ, התחזיות הן כי נגיע 1,7 מיליון כלי רכב לפחות% 2009 או 7 של כל כלי רכב.


הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *