יתרונות וחסרונות של מנוע Pantone


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

מהם היתרונות והחסרונות במיוחד של מנוע Pantone?

מילות מפתח: פנטון מנוע, יתרון, חסרונות, מגבלות

אנחנו יכולים לקרוא הרבה דברים על המערכת הזו, הנה העובדות שהוכחו ומנומקות על המערכת. עובדות אלה מסווגות יתרונות וחסרונות.

הם באים מניסויים רבים שנעשו על ידי קהילה חילופית כולל forumשל הדיון באתר זה.

1) הטבות Pantone

  • חיסול ליד של% 90 של פליטת מזהמים של CO ו- רצוי (ppm HC). ראה עמוד זה
  • ירידה בצריכה של המנוע עד כדי% 30 (ב סימום מים). ראה עמוד זה
  • שיפור סביר מאוד של חיי המנועים.
  • בעירה טובה יותר.
  • חיים טובים יותר של שמן מנוע (בריחה מורחבת).
  • נרות עצמו לאחר שעות הפעילות.
  • הרבה פחות יקר, מורכב ומזהמי הממיר הקטליטי שהם ממילא inexistent על מנועים קטנים.
  • אפקטיבי אחרי כמה שניות של פעולה.
  • אין וניהול אלקטרוני ומורכבות הנדרשים על מנועים קטנים. הערה חוקית עבור מכונית או רכב כביש.

2) החסרונות של Pantone

  • אין פיתוח תעשייתי (לפחות ידוע לציבור הרחב). סיבת חוסר העניין עדיין לא ידועה.
  • Need for prototyping כל מקרה לגופו.
  • מעטי פיתוח מדעי סביב המערכת: אנחנו עדיין לא יודעים אם זה יקרה משהו מיוחד (למעט פיצוח פחמימנים תרמית ו / או קטליטי) בכור. זה גם דורש במקרה לגשש על ידי מקרה ...
  • להתמקד דווקא בנקודה קשה במהירויות והמון משתנות.
  • מוניטין רע הביא על ידי אתרים או המלצות מסוימים (פנטון הוא כנראה אחד שעושה את הפיתולים ביותר בתמונת המערכת, אלא גם כמה "נבלות" שאינו מהסס למכור מיקומים לספר דבר ובלבד שדבריהם יהיו "מרהיבים" לגרום לאנשים לחלום ... אבל החלום הוא לא שיפור הסביבה ...).
  • ביזיון או לפחות חוסר עניין רשמי של הקהילה המדעית לתהליך.
  • ישנם מבקרים רבים של המערכת אך הם רק בדקו את עצמם ברצינות?

אתה מבין את המערכת רחוקה מלהיות מפותח ואנו מאמינים זה הוא מכפלת החוויות של אנשים יעשו הבדל.

כדי לבצע חילופי בנוגע לניסויים שלך ולקבל יותר ספציפי ייעוץ, בקר le forum הרכבה פנטון וניסויים מוטוריים.


הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *