הצגת מנוע ה- MCE5, מכשיר הווידאו הראשון (שיעור דחיסה משתנה) בעולם שיהיה בדרך לתיעוש
ה- MCE5 הוא מנוע בעירה פנימית המהווה אבולוציה משמעותית (קפיצה טכנולוגית) מכיוון שהוא מאפשר לגוון את גליל יחס הדחיסה לפי גליל הודות לטכנולוגיית ה- VCR-i.
בנוסף, ה- MCE5, מבטיח מאוד (הן מבחינת ביצועיו והן מבחינת מחירו המופחת!), כבר אינו בשלב האב טיפוס בשנת 2009, אלא מפגין תעשייתי. זאת אומרת שהתיעוש יכול להיות מהיר מאוד אם רצון התעשיינים יבוא בעקבותיו.
מידע בסיסי מהסרטון:
- יחס הדחיסה גדל באופן הפוך ביחס לביקוש המומנט / הכוח. במהירות נמוכה הוא גבוה יותר. זה הגיוני: הסיכונים להצתה עצמית גדולים יותר בטמפרטורת תא גבוהה ולכן עומס גבוה.
- כרגע ה- MCE5 נוגע ככל הנראה רק למנוע הבנזין עם הצתה מבוקרת. אבל יישום בנזין CAI אפשרי ולכן כנראה גם יישום דיזל (Hcci?)
- ה- MCE5 מאפשר לייעל את השימוש בדלקים מרובים על ידי התאמת יחס הדחיסה לאוקטן הדלק.
ראו את מנועי הצבא הפולי-דלקי עם יחס דחיסה מתכוונן כשהם נייחים מבלי להיות משתנים בתפעול.
- לכל גליל יכול להיות דחיסה שונה! זהו יחס הדחיסה המשתנה החכם.
- עלות פיתוח מעל 12 שנים: 20 מיליון יורו. זהו סכום גדול אך גם נמוך מאוד בהשוואה להשקעת יצרני המנועים. לדוגמא: פיתוח דיזל ברכבת משותפת יעלה יותר ממיליארד ...
- זה יהיה תואם ל- סימום מים
- רווח כספי מהשקעה בביצועי iso (MCE5 4L מול V6): 300 €!
עוד: MCE5, VCR מנוע על פיג 'ו 407