AdBlue antinox


שתף מאמר זה עם החברים שלך:

AdBlue: תוסף לזהם פחות

מילות מפתח: הפחתת זיהום, NOx, תחמוצת חנקן, אנטי-NOx, DeNOx.

באותו אופן כמו עבור מכוניות נוסעות, משאיות חייבות לעמוד בסטנדרטים-זיהום אנטי מחמירים יותר. טכנולוגית AdBlue מאפשרת משאיות דיזל להפחתת פליטות של תחמוצות חנקן.

בעת ההחלטה או -political entrepreneurs- לקחת בחשבון יותר של שמירה על איכות הסביבה, יש לציין את הדרישות שנעשו על ידי תקני הפליטה יורו 4 על רכבים המובילים סחורה לחנויות כבד. מ 1er 2006 באוקטובר מנועי הדור המבוגרים יפחיתו 30 פליטת% (NOx, CO, HC). משמעות הדבר הוא הכללה של חלקיקי מסננים על כל כלי הרכב.

כדי להשיג זאת, שתי טכניקות מתנגדות. EGR (מחזור גזי פליטה) הוא בשימוש על ידי יצרני גבר סקאניה. חלק של גזי הפליטה הוא מקורר וחזר המנוע כדי להשיג טמפרטורת בעירה נמוכה וצריכה מלאה של פחמימנים שלא נשרפו (טמפרטורת בעירה נמוכה מפחיתה את פליטת תחמוצת חנקן ולחצים הזרקה גבוהה לייצר חלקיקים פחות).


לדברי היצרן GreenChem AdBlue לאפשר חוק להפחתת צריכת 5%



טכנולוגיה זו מאפשרת להשתמש בסולר תקני הזמין בכל משאבה, מבלי לדאוג על זמינותו של תוספים.

SCR (הפחתת קטליטית סלקטיבית) נושא של תחומי ההפצה של תשתית AdBlue פותח. למעשה, SCR היא שיטה שלאחר עיבוד הדורש תוספת של אוריאה תוסף זה. AdBlue מוזרק אל תוך הפליטה כדי לשמור על תגובה בממיר קטליטי, אשר משולב של משתיק הקול. שיטה זו של טיפול פרסום משמשת להפחתת תחמוצות חנקן (NOx).

ייתכן אפוא צורך למלא את AdBlue כאשר הרכב לתדלק. הוספת טנק נוסף עבור AdBlue הכרחי.

הרכב עשוי אוריאה% AdBlue 32,5 (CO2 ואמוניה) ומים טהורים מבחינה כימית, המאפשר לעבד מחדש את גזי הפליטה על ידי המרת כ קיטור 85% ב תחמוצות חנקן למים בחנקן לטבע מזיק.

עם צריכת AdBlue הנמצא כ ק"מ 1,5l / 100 לכלי רכב העונים על טכנולוגיית SCR תקן יורו 4 מאפשר הפחתה של כ 5% מצריכת הסולר הממוצע, מכסה את העלות הנוספת עקב השימוש בו.

נוצר ב 2003, החברה ההולנדית GreenChem (שבבעלותו AdBlue) מתכננת להרחיב את רשת ההפצה שלה בפרט בתחנות התדלוק הכלולות. זה המקום שבו קבור הכלב.

ואכן, תחנת צרפתית האוטומטית הראשונה ולבסוף תצא ב קאלה (צפון). אבל זה ייקח כמה שנים עבור משושה כולו מכוסה ... וכל המבנים לא בהכרח יש את האמצעים כדי לאחסן את המכולות באתר האינטרנט שלהם. חבל, כאשר אנו יודעים כי AdBlue מוקמת טובה במיוחד בקרב שכנינו.

כך או כך, הדבר החיוני הוא להיות מסוגל לחזות עתיד "אפור" פחות בתחבורה. וזה חיוני!

מחבר וכן מקור: Julien מרקוס


הערות פייסבוק

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *