סיטרואן BX TGE

בונז'ור,

הכנתי מכלול של סימום מים בפנטון על bx בנזין ואני רק מתחיל לבדוק.שמתי את הכור במוצק, זה צינור של 20 מ"מ בחוץ ו 16 מ"מ בפנים, אורך קצת יותר מ 350 מ"מ עם מוט מרכזי של 200 מ"מ וקוטר 14 מ"מ.

שמתי קרבורטור dellorto של 19 לאוכל, המים מחוממים ב"קערה "עם סליל נחושת שמוזן מנוזל הקירור של צינורות החימום.
אספקת האוויר לקרבורטור מתבצעת עם צינור נחושת העובר לאורך הפליטה.

יש לי איזו בעיה קטנה:
- האט את זה כשהוא בולע מים זה לא סדיר, הנחתי את כניסת הגז של הפנטון במקום מתנפח השמן מה שאומר שאדי השמן כבר לא נשאבים לרגע הייתי רוצה לדעת אם קיים סיכון למנוע ??.

- ב 40 ק"מ ביליתי בערך 1/2 ליטר מים זה יותר מדי ??? למעשה אין לי שום שליטה על זרימת המים שהכור בולע את מה שהוא רוצה.

קראו גם:  צינורות וחיבור למנוע הזרקת מים

-הצינור שעובר מהכור לכניסה הוא בקוטר 10mm האם זה מספיק או שהוא צריך קוטר גדול ???

-
הנה כמה השאלות שלי כרגע.

לא הבחנתי בירידה בצריכה כרגע אבל אין לי מספיק בדיעבד אז נראה, מצד שני המנוע עובר סיגים בשימוש הראשון ???.

הבחנתי גם בריח מסוים שאינו ידוע לי.
יש לי צמד תרמי על צינור מוצא הכור. יש לי 205 ° עד 230 ° בשימוש ב 90-100k / h.

אני רוצה להודות לכל מי שתרם לכך forum מה שאיפשר לי להתחיל בעריכה מסוג זה וכמובן אנדרה.

תודה לכולם

אלן.

התקנת פנטון על Citroën BX 1.4 TGE

לחץ כאן כדי לגשת לכל חוויות העריכה של Pantone

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *