שברולט טאהו

"ערב טוב א 'tous,

ובכן, כפי שכבר אמרתי, אני בא בדואר זה כדי להודיע ​​לך על עבודתי.

אני יודע מראש שזה לא הולך להיות קל (אנדרה הזהיר אותי), אבל אני רוצה, לכן אני כן.

התחלתי להכין מבעבע (אני שומר את זה פשוט, כי מבחינתי פחמימות קטנות או ארוס הם קצת מסובכים) בפלדת אל חלד, בצינור בקוטר 160 מ"מ, עם "מכסה חרוטי" מגן המים העליון והנוגד לעלייה בפנים. הלחתי את השלם עם הלחמה מכסף (אין לי שום דבר אחר) וכנראה שהיא מחזיקה והיא הרמטית.
אני מתכנן לשים צינור יניקת נחושת בקוטר 32 מ"מ, מנוקב עם חורים קטנים לצורך מבעבע, ולהאכיל את המבעבע הזה במתג בלמים ומשאבת מכונת כביסה (לא קלאסי?). זה בערך בשביל המבעבע.
עבור הכור, אני חושב לשים 2 (1 בכל יציאה של esc) תוך השארת קוטר המקור. מכיוון שהמקום שזיהיתי הם חלקים ישרים, אני חושב להתקין אותם בזווית כך שהכניסה והיציאה ממול וכך להימנע ממרפקים. אני לא יודע אם הטייה חשובה או לא? אם מישהו יכול להגיד לי. אני מתכוון להלחין את הכור על צינור הפליטה, עם הלחמה מכסף או עם MIG? מה אתה חושב ?

לשאיפה בין המבעבע דרך הכור, דרך הכניסה, אתקין אותו ממש לפני הוונטורי שכבר משמש לגפ"מ, נראה ... עדיין לא מצאתי אם היה שסתום EGR בדגם זה. אבל אני לא חושב שכן, זה משנת 1999.
עבור התמונות הייתי עושה ניסיון, אבל הוא לא זוכה, כי אני גרוע במחשבים.
Nofy (חלום)

קראו גם:  ייצור המאייד להזרקת מים

קרא עוד: לחץ כאן כדי לעבור לדף העריכה המתאים

מכלולים אחרים וניסויים עם מכלולים של מנועי פנטון

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם. שדות חובה מסומנים *