התייחסות לאטמים של משאית משטחים מסוג "GERMAN STYLE" עם דליפה

[סַהֲרוּרִי]

שלום לכולם,
חדש באתר, אני צריך לשנות את האטמים במשאית המשטחים הדולפת שלי. הבעיה היא שאין לי את ההפניה של משאית המשטחים שלי כדי למצוא את ערכת האיטום המתאימה. על גוף המשאבה מסומן: "GERMAN STYLE". אבל אני לא מוצא שום מידע על המותג הזה. יש גם תווית על המזלגות אבל האות שלה לא ניתנת לקריאה: "CBG? - משטח יד" הוא משנת 2010 והמספר הסידורי שלו הוא 100/1562/128

למישהו יש רעיון או מוביל? כולן ערכות איטום מגוונות. אני לא מעז לפרק אותו לפני שיש לי את הפניות הנכונות. והאם זה שימושי להחליף את כל האטמים או רק את הדולף.

Merci d'AVANCE

מונסטרוק

[כריסטוף]

שלום וברוכים הבאים כאן

מאיפה הוא בורח בדיוק? ממוט הצילינדר אני מתאר לעצמי? הוסף כאן 1 או 2 תמונות שאנו מבינים טוב יותר (פונקציית קבצים מצורפים)

אם זה שם, הם אטמי שמן וזה פחות או יותר סטנדרטי. במיוחד מכיוון שהמכשיר שלך די עדכני.

ל-123roule מגוון שלם מאוד של אטמים: https://www.123roulement.com/gamme-joints

אם בכל מקרה תצטרך לפרק כדי לתקן את הנזילה, כדאי שתעשה זאת עכשיו כדי למדוד במדויק את האיטום(ים)...

[אחמד]

מסכים עם עצות מאת כריסטוף. לגבי החלפת כל החותמות, זה חסר תועלת אם המכשיר שלך לאחרונה, אחרת זה יכול להיחשב כהתערבות מכנית מונעת. גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא חשיבות השימוש במכונה: אם זה מדי פעם, אתה פשוט מחליף את האיטום הפגום, אם הוא אינטנסיבי ואסטרטגי יהיה נבון יותר לצפות את הכשל...

הערה: אם מדובר בטבעת O-Ring, בנוסף למידות הסטנדרטיות שקל למצוא, תמיד ניתן למידות מחוץ, ובעיקר בקטרים ​​גדולים, להדביק את האטם "במטר" ע"י חותכים אותו לגודל. באורך הנכון...

[סַהֲרוּרִי]

שלום וברוכים הבאים כאן

מאיפה הוא בורח בדיוק? ממוט הצילינדר אני מתאר לעצמי? הוסף כאן 1 או 2 תמונות שאנו מבינים טוב יותר (פונקציית קבצים מצורפים)

אם זה שם, הם אטמי שמן וזה פחות או יותר סטנדרטי. במיוחד מכיוון שהמכשיר שלך די עדכני.

ל-123roule מגוון שלם מאוד של אטמים: https://www.123roulement.com/gamme-joints

אם בכל מקרה תצטרך לפרק כדי לתקן את הנזילה, כדאי שתעשה זאת עכשיו כדי למדוד במדויק את האיטום(ים)...

היי כריסטופר,
תודה על תגובתך המהירה. כן זה דולף ממוט הצילינדר. התחלתי לפרק, הוצאתי את המוט מהצילינדר, אכן יש אטם כחול בבסיס האום הגדול (חותם השמן אני מתאר לעצמי). האם אנחנו צריכים לשנות אחרים בתוך הגוף? והאם אתה מייעץ לי לשנות את כל המפרקים (מאחר שהוא מפורק)
תודה לך.

[סַהֲרוּרִי]

מסכים עם עצות מאת כריסטוף. לגבי החלפת כל החותמות, זה חסר תועלת אם המכשיר שלך לאחרונה, אחרת זה יכול להיחשב כהתערבות מכנית מונעת. גורם נוסף שיש לקחת בחשבון הוא חשיבות השימוש במכונה: אם זה מדי פעם, אתה פשוט מחליף את האיטום הפגום, אם הוא אינטנסיבי ואסטרטגי יהיה נבון יותר לצפות את הכשל...

הערה: אם מדובר בטבעת O-Ring, בנוסף למידות הסטנדרטיות שקל למצוא, תמיד ניתן למידות מחוץ, ובעיקר בקטרים ​​גדולים, להדביק את האטם "במטר" ע"י חותכים אותו לגודל. באורך הנכון...

היי אחמד,
תודה לך על תשובתך. זה יותר משימוש מדי פעם, מכיוון שהוא נמצא במוסך האישי שלי. (לכן שימוש נדיר) לכן אחליף רק את החותם הפגום.
תודה לך

[כריסטוף]

מגניב לתמונות!

אם זה לא דולף במקום אחר, אין סיבה לשנות הכל כי כמו שאחמד אומר, המכונה די עדכנית... עכשיו אתה יכול לבחון בפירוט אם אין מיקרו-דליפות במקומות אחרים (אין 36 מחוברות על משאית משטחים)

זה שעובד הכי הרבה הוא הצילינדר והוא נראה כמו חותם ספינקר גדול.

תפרק אותו ותפרק את המידות (תזהר לשחרר את הלחץ לפני), בהתחשב בגודלו הייתי אומר שאתה צריך להסתדר בפחות מ-10 € ב-123rollings...

האם מוט הצילינדר במצב טוב? אם נשרט, החלפת החותם לא תהיה חסרת תועלת...

[אחמד]

זה אכן חותם שפתיים, קלאסי בשימוש הזה: הלחץ הוא שדוחף את השפה ואת הצלחת על הצילינדר. מכיוון שהוא די דק, זה נורמלי שהוא מתבלה. כעת, חלחול קל אינו יוצא דופן מבלי שהוא מצריך החלפה: הכל תלוי בכמות הבורחת.

[כריסטוף]

זהו זה!

זו הבעיה עם אופנועים רבים שלא היו בשימוש במשך זמן מה... החותם מתקשה בסופו של דבר...

בדוק את מצב פני השטח של המוט בכל מקרה (עם ציפורן) ...

[סַהֲרוּרִי]

מגניב לתמונות!

אם זה לא דולף במקום אחר, אין סיבה לשנות הכל כי כמו שאחמד אומר, המכונה די עדכנית... עכשיו אתה יכול לבחון בפירוט אם אין מיקרו-דליפות במקומות אחרים (אין 36 מחוברות על משאית משטחים)

זה שעובד הכי הרבה הוא הצילינדר והוא נראה כמו חותם ספינקר גדול.

תפרק אותו ותפרק את המידות (תזהר לשחרר את הלחץ לפני), בהתחשב בגודלו הייתי אומר שאתה צריך להסתדר בפחות מ-10 € ב-123rollings...

האם מוט הצילינדר במצב טוב? אם נשרט, החלפת החותם לא תהיה חסרת תועלת...

תודה 2 על התשובות. לכן אחליף רק את חותם הספינקר העליון. הצילינדר במצב טוב. אני רגוע כי בזמן שצפיתי בכמה סרטונים ברשת, קצת פחדתי כי הפירוק המלא נראה די מורכב עם תוספת לחיבורים בכל הפינות...

שוב תודה...

[כריסטוף]

תעדכן אותנו אם זה עבד