כידוע, שטרסבורג היא העריסה שלי (ובכן כמעט), ולכן אני נגעל במיוחד מראות מה פוליטיקאים מחליטים לעשות בכסף ציבורי, כלומר שיפוץ הכיכר ותחנת הרכבת שטרסבורג. .
I) קודם כל, כדאי שתדעו כי כיכר התחנה (לא התחנה) שופצה לפני עשר שנים. לכן יש כבר בעיה רצינית, כלכלית ואקולוגית ברמה זו: לפשיטת רגל ציבורית בהחלט אין הגדרה זהה לפשיטת רגל פרטית ...
הנה תמונה של גרסת סוף שנות ה -90- 2007 (מקור: wiki http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Strasbourg )
מה שאנחנו לא רואים (בהכרח) זה שיש מבוך תת קרקעי שלם: בעיקר ארקייד קניות (שמעולם לא עבד, זה כנראה מסביר בחלקו את "העיצוב המחודש") ותחנת חשמלית (אני כאן). לקח פעמיים אני חושב).
II) אז כמה פוליטיקאים, שניצלו את הסובסידיות של TGV Est, ניצלו את ההזדמנות לעשות את מה שאני רואה כפרויקט מגאלו טיפשי: לקרוע הכל, להחליף אותו ומכיוון שיש לנו יותר מדי כסף ננצל את ההזדמנות לבעבע את התחנה. !
אז הנה העבודה שנעשתה עבור "הגרסה" החדשה שתבוא בעקבותיה:
http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&ge ... 8&t=h&z=18
והנה התוצאה (זה לא מונטאז 'למרות המראה, גם ויקי המקור):
אני מרגיע אתכם את ערוגות הפרחים של הירק זה פשוט GREENWASHING ... השאר הוא, לדעתי ושלא לדבר על הפסולת האקולוגית של העיצוב המחודש של המקום בפחות מעשר שנים, אסון אקונולוגי!
III) כמה הוכחות ל"טירוף "הזה בשלוש תמונות שהצלחתי לצלם בשבוע שעבר:
א) הכיוון של "השעועית החוץ-ארצית" הוא דרום-מזרח: לכן מדובר בחממה אמיתית בקיץ! כשאתה יודע מה הכבדות של הקיץ האלזסי, זה הימור בטוח שחשבון המיזוג חשוב יותר מחשבון החימום ... ובכן, זה לא צריך להיות הרבה בהשוואה לחשבון SNCF ...
אם הם רוצים להתנסות בטורבינת ארובה סולארית הם יכולים לחשוב על econologie.com ... הלכידה תהיה נחמדה
ב) האוורור בדיוק ... נפתח "במלואו" באמצע דצמבר, הדלתות פתוחות לרווחה אינן מספיקות?
ג) ... באותו זמן ברור שהחימום פועל!
IV) אני חושב שזה אך ורק שערורייתי ומביש לראות פרויקטים ציבוריים כאלה מגיחים מהקרקע: זה א כל כך ניהול כושל אקולוגי חסכוני! זה מעצבן על אחת כמה וכמה בתקופה שבה אבטלת הנוער נוגעת ל -20%, שם מדינה מכריזה על עצמה כ"פושטת רגל "ושבה מטפלים בחיסכון באנרגיה ליחידים בכל מחיר ... יאללה 'תעצור שם ... להערב ...
