Convair NB-36H, המטוס החשמלי הגרעיני!

מכוניות, אוטובוסים, אופניים, מטוסים חשמליים: כל לתחבורה החשמלית קיימת. מרה, מנועים וכוננים חשמליים לתחבורה ...
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973

Convair NB-36H, המטוס החשמלי הגרעיני!




נָקוּב כריסטוף » 07/11/06, 11:59

המטוס החשמלי הגרעיני כמעט היה קיים.

ובכן זה לא ממש בתעבורת העתיד (אלא הפרוטו של העבר) אבל זה מדהים ... אם שם לא העז!

https://fr.wikipedia.org/wiki/Convair_NB-36H



תמונה

שחרור NB-36H הצלבני
כלי טיס ניסיוניים אטומיים
(אב-טיפוס X-6)
אורך: 49.38m
תוחלת הכנף: 70.1 מ '
גובה: 14.26 מ '
שטח הכנף: מטר 443.3
משקל כולל: 163,293Kg
משקל ריק: 102,058Kg
מנוע :
שטוח וויטני R-4360-53 (3,800 כ"ס) X 6
ג'נרל אלקטריק J47 טורבוjet (2,360Kg) X 4
מהירות מקסימאלית: 628Km / h
שירות תקרה: 12,200m
צוות: 5


תמונה

Convair X-6
כלי טיס ניסיוניים אטומיים
אורך: 49.38m
תוחלת הכנף: 70.1 מ '
גובה: 14.26 מ '
שטח הכנף: מטר 443.3
משקל כולל: 163,293Kg
מנוע :
שטוח וויטני R-4360-53 (3,800 כ"ס) X 6
ג'נרל אלקטריק X40 טורבוjet X 4
מהירות מקסימאלית: 628Km / h
שירות תקרה: 12,200m
צוות: 5
נערך לאחרונה על ידי כריסטוף 06 / 04 / 11, 14: 37, 2 נערך פעם.
0 x
אישי de l'Utilisateur
renaud67
שלחתי הודעות 500!
שלחתי הודעות 500!
הודעות: 638
כתובת: 26/12/05, 11:44
מיקום: מרסיי
x 8




נָקוּב renaud67 » 07/11/06, 12:30

בדיקות מבטות העבירו גנרטורים מיני-גרעיניים רבים :: (בראשית 80 השנים)
0 x
האבסורדים של אתמול הן אמיתות של הדברים הבטלים היום ומחר.
(אלסנדרו Marandotti)
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 07/11/06, 13:07

כן אבל הם נועדו "ללכת" ... בלי לחזור ...

כמובן שיש סיכונים בעת ההשקה (חלקם התפוצצו)

אבל כמות החומר הבסיסי הייתה חייבת להיות פחותה מאשר במטוס ... אלא אם כן עבור האחרונים הם טענו מחדש את מוטות הדלק בכל עצירה : גביני: : גביני: : גביני: (מה שיפתיע אותי מאוד) ...

לשם השוואה, צוללת גרעינית יכולה לעבוד מספר שנים על הדלק שלה ...

"הנעה גרעינית מקנה לו אוטונומיה חסרת תקדים (מספר שבועות של טבילה ועד 140 ק"מ במהירות" שיוט ")."


http://fr.wikipedia.org/wiki/USS_Nautilus_%28SSN-571%29
0 x
ליאו מקסימוס
מומחה Econologue
מומחה Econologue
הודעות: 2183
כתובת: 07/11/06, 13:18
x 124




נָקוּב ליאו מקסימוס » 06/04/11, 14:32

רוב בדיקות החלל משתמשות בגנרטור תרמו-אלקטרי פלוטוניום, זה כבר היה המקרה עם בדיקות פיוניר של 60 שנים (לפני שוויקינג אפוא), האנרגיה הסולארית לא הספיקה לצרכי הגשושית בחשמל:

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 06/04/11, 14:34

בדיוק, גיליתי את הטריק הזה בשבוע שעבר ב'לא יודע איזה נושא ', היעילות התרמו הירודה מאוד (פחות מ -7% על פי וויקי) מפוצה על ידי כמות החום הגדולה והצרכים ה"מופחתים ". . ואמינות כמעט ללא רבב (ללא חלקים מסתובבים) ...

אבטחה [עריכה]

גנרטורים איזוטופים אינם עובדים כמו תחנות כוח גרעיניות.

תחנות כוח גרעיניות מייצרות אנרגיה מתגובת שרשרת שבה ביקוע גרעיני של אטום משחרר נויטרונים, אשר בתורם מובילים לביקוע של אטומים אחרים. תגובה זו, אם אינה נשלטת, יכולה לצמוח במהירות אקספוננציאלית ולגרום לתאונות קשות, כולל התכה של הכור.

בתוך גנרטור איזוטופי משתמשים רק בקרינה הטבעית של החומר הרדיואקטיבי, כלומר ללא תגובת שרשרת, מה שמוציא את התרחיש הקטסטרופלי אפריורי. הדלק נצרך לאט, הוא מייצר פחות אנרגיה אך ייצור זה נעשה לאורך תקופה ארוכה.

למרות שהסיכון לאסון גדול כמעט אפסי, עם זאת, הוא אינו חסין מפני זיהום רדיואקטיבי: אם שיגור בדיקת חלל נכשל בגובה נמוך, קיים סיכון לזיהום מקומי, בעוד כמו באטמוספירה העליונה, התפוררות הגשושית עלולה להוביל להתפשטות חלקיקים רדיואקטיביים. יש כמה תאונות כאלה, כולל שלוש (המעבר האמריקאי 5BN-3 ו- 2 הבדיקות הרוסיות שתפקידן Cosmos 305) שהוביל לשחרור חלקיקים רדיואקטיביים לאטמוספרה. במקרים האחרים לא ניתן היה לזהות זיהום, וכמה מחוללי איזוטופ שוחזרו בשלמותם לאחר שעמדו בנפילה באטמוספרה[3].
0 x
אישי de l'Utilisateur
Flytox
מנחה
מנחה
הודעות: 14138
כתובת: 13/02/07, 22:38
מיקום: איון
x 839




נָקוּב Flytox » 06/04/11, 18:47

כריסטוף כתב:למרות שהסיכון לאסון גדול כמעט אפסי, עם זאת, הוא אינו חסין מפני זיהום רדיואקטיבי: אם שיגור בדיקת חלל נכשל בגובה נמוך, קיים סיכון לזיהום מקומי, בעוד כמו באטמוספירה העליונה, התפוררות הגשושית עלולה להוביל להתפשטות חלקיקים רדיואקטיביים. ישנן מספר תאונות מסוג זה, כולל שלוש (המעבר האמריקאי 5BN-3 ו- 2 הבדיקות הרוסיות שתפקידן Cosmos 305) שהביא לשחרור חלקיקים רדיואקטיביים לאטמוספירה. במקרים אחרים לא ניתן היה לאתר זיהום, וכמה מחוללי איזוטופים התאוששו בשלמותם, לאחר שעמדו בנפילה באטמוספרה[3].


פשוט תאמינו ...... : Mrgreen: :מַבָּט כּוֹעֵס:
0 x
הסיבה היא הטירוף של החזקים. הסיבה פחות חזקה היא טירוף.
[יוג'ין יונסקו]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
אישי de l'Utilisateur
Capt_Maloche
מנחה
מנחה
הודעות: 4559
כתובת: 29/07/06, 11:14
מיקום: איל דה פראנס
x 42




נָקוּב Capt_Maloche » 06/04/11, 22:13

יום,

ואיך יוצרים חשמל מקרינה רדיואקטיבית?
0 x
"הצריכה דומה נחמת חיפוש, דרך למלא את חלל קיומי גובר. עם, המפתח, הרבה תסכול ותחושת אשמה קטנה, הגדלת המודעות הסביבתית." (ז'ראר Mermet)
אאוץ ', OUILLE, אאוץ', "אהה! ^ _ ^
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973




נָקוּב כריסטוף » 06/04/11, 23:39

בן מלושה?

זהו האפקט התרמו-אלקטרי בפשטות, זוהי ההקרנה התרמית המשמשת, ולא רדיואקטיבית, כאן: http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9n%C ... dioisotope

על ידי חסרונות בסרטון זה כאן (שישמח אותך): https://www.econologie.com/forums/le-nucleai ... 10675.html המהנדס מדבר על להמיר אלקטרונים לחום?

אני מניח שזה משהו אחר מאשר אפקט ג'ול ...
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973

Re: מטוס חשמלי ו ... גרעיני !!




נָקוּב כריסטוף » 14/11/19, 19:06

מטוס גרעיני נוסף (טיוטה) מקונאווייר ... אבל זה מעולם לא טס:

Convair NX-2 1959 (ארה"ב). מפציץ גרעיני (פרויקט).

Convair_NX-2.jpg
Convair_NX-2.jpg (72.36 KIO) נצפה 7619 פעמים


לצורך תכנית הפיצוצים הגרעיניים, Convair הציע תכנון מסוג ברווז תחת הייעוד הפנימי דגם 54. החלק המרכזי של דגם ה- 54 אמור היה להיות שלושה טורבו-ג'טים XNJ140E המותקנים בגוף האחורי לטיסת השייט, בעוד שני טורבו-ג'טים רגילים של J 75 היו תחת הכנפיים כדי לסייע להמראה ונחיתה. במשקל של 260 טונות, הפיצוף היה מעט קטן יותר מההצעות העל-קוליות של השלב הראשון בתחרות WS-125A. דגם 54 יזכה בסופו של דבר בחוזה הפיתוח הראשוני, שיוביל לניסויים רבים בהיקף נרחב. לרוע המזל, למרות שהמפציץ השיג תוצאות טובות ב- 1960 במהלך בדיקות מנהרות רוח בקנה מידה, הוא לא יראה את סוף השנה.
בסוף 1960, התוכנית בוטלה עקב שינוי תורת לכיוון טילים בליסטיים ובינואר 1961 ביטל שר ההגנה מקנמרה באופן סופי את כל פרויקטי המטוסים הגרעיניים מסיבות עלות ועלות. סיכונים סביבתיים במקרה של תאונות.
0 x
כריסטוף
מנחה
מנחה
הודעות: 79121
כתובת: 10/02/03, 14:06
מיקום: כוכב Serre
x 10973

Re: מטוס חשמלי ו ... גרעיני !!




נָקוּב כריסטוף » 14/11/19, 19:11

יש לו כמה סרטונים ב- Convair NB-36H:







יש אפילו דיווח על ערוץ הבחירות:









0 x

חזרה ל "תחבורה חשמלית: מכוניות, אופניים, תחבורה ציבורית, מטוסים ..."

מי מחובר?

משתמשים הגולשים זה forum : אין משתמשים רשומים ואורחים 222